Punti salienti
- Pochi proprietari fin dall'origine
- Automobili rare al giorno d"oggi
- Funziona e si guida
L'appeal
Hai mai desiderato metterti al volante di una vera auto d’epoca prebellica? Bene, questa potrebbe essere finalmente la tua occasione. Con il suo caratteristico design esterno e l’interno in stile club per gentiluomini, questa Hillman 14 potrebbe essere l’aggiunta perfetta alla tua collezione.
Potrebbero essere necessarie alcune piccole operazioni di recommissioning prima che diventi un’automobile da museo, ma oggi funziona e si muove ancora. Questa auto aprirà il prossimo capitolo interessante della tua vita.
La storia e la documentazione
- La storia di questa Hillman inizia ad aprile del 1938 quando esce dalla linea di produzione
- Nei decenni successivi, l’auto serve bene ai suoi proprietari
- Osservando l’album fotografico che accompagnerà l’auto, sembra che l’auto necessitasse di una piccola restaurazione
- È presente una data del 1995 sull’album fotografico che potrebbe aiutare a datare quando è stata intrapresa la restaurazione
- Come si può vedere, alcune di queste foto sono state inserite nell’annuncio e mostrano come appariva l’auto prima della finitura con la bellezza della vernice bicolore
- Quando è entrata nella proprietà attuale nel 2009 aveva solo 3 precedenti custodi, cosa meravigliosa per un’auto di questa età
- Da quando è nelle mani dell’attuale custode è stata conservata in una vecchia granai quietamente
- È stata recentemente riportata in vita e riaccesa
- Nella cartella della storia troverai un V5 moderno e alcuni manuali Hillman
- Il prossimo entusiasmante capitolo di questa Hillman inizia con te: con un po’ di recommissioning leggero questa auto sarà magnifica e ti porterà in straordinarie avventure
L'interno
- Incantevolmente vintage
- Si ritiene che sia la tappezzeria originale
- Qualche piccolo lavoro necessario
Quando entri in questa Hillman sembra di tornare indietro nel tempo, in un periodo in cui c’erano Bakelite, la campagna Dig for Victory e le blackout. Ti viene da guidare con completo e cappello a bombetta. Nel corso degli anni, l’interno ha visto qualche uso, ma è ancora un ottimo posto dove sedersi oggi.
A differenza dei sedili moderni di oggi, più computer che sedili, i sedili di questa Hillman 14 sono bellissimi nella loro semplicità. Il sedile del conducente mostra più segni di usura con una spaccatura nella cucitura, ma probabilmente potrebbe essere sistemato da un falegname di interni competente, poiché la pelle è in condizioni piuttosto buone e sarebbe un peccato buttare via parte della storia dell’auto.
Il sedile del passeggero anteriore non mostra tanto deterioramento, ma potrebbe essere pulito bene e una crema per pelle per renderlo nuovamente morbido. I due sedili posteriori sono in buone condizioni con qualche piccola crepa sulla pelle, simile ai anteriori, ma sono comunque comodi da sedere.
Il sedile del passeggero anteriore non mostra tanto deterioramento, ma potrebbe essere pulito bene e una crema per pelle per renderlo nuovamente morbido. I due sedili posteriori sono in buone condizioni con qualche piccola crepa sulla pelle, simile ai anteriori, ma sono comunque comodi da sedere.
Guardando la moquette, sembra che sia stata probabilmente sostituita durante il restauro del 1995, e poiché non è stata molto utilizzata da allora è ancora in ottime condizioni. Il rosso brillante aiuta a illuminare l’interno e a renderlo molto più luminoso.
Una parte meravigliosa delle auto pre-belliche sono gli strumenti e la plancia, questa Hillman non fa eccezione. Incastonati nella plancia color rame ci sono due strumenti principali con volti bellissimi che mostrano tutte le informazioni importanti di cui potresti aver bisogno. In un certo momento è stato montato un manometro moderno, ma l’accuratezza di questo è discutibile.
Come puoi immaginare, ci sono alcune aree che potrebbero beneficiare di un po’ di TLC. Uno dei luoghi più evidenti è attorno al legno sulle placche delle porte: sembra che l’acqua sia entrata e abbia lasciato alcuni segni sul materiale. Potresti voler rinnovare questa pannellatura e mettere nuove guarnizioni alle finestre.
A proposito delle finestre, la finestra lato passeggero non si ritrae; negli anni il meccanismo si è scollegato dal vetro e, di conseguenza, la finestra non può né salire né scendere.
A proposito delle finestre, la finestra lato passeggero non si ritrae; negli anni il meccanismo si è scollegato dal vetro e, di conseguenza, la finestra non può né salire né scendere.
Questa è un’interno splendido in cui sedersi e rilassarsi mentre le miglia scorrono durante i tuoi viaggi vintage per il paese.
Esterno
- Rinascita verniciata durante il restauro del ’95
- Riparazioni al lucernario eseguite
- Aspetto sinistro
Questa Hillman 14 è immediatamente riconoscibile come una vera auto classica, pre-bellica. Il cofano allungato con le robuste archi delle ruote e le barre di guardia sono un tratto distintivo di auto di quell’epoca. È un peccato che non sembrino più così.
Dato che la verniciatura è stata rifatta verso il 1995 e successivamente conservata in un granaio dal 2009, la carrozzeria si presenta in buone condizioni. Ci sono alcuni puntini sul corpo che probabilmente non sono da Concours, ma non dovresti avere problemi a esporla in una mostra locale.
Se hai mai posseduto una classica, o una British car moderna classica, sai che a volte le guarnizioni del lucernario non sono all’altezza del lavoro. Sembra che a un certo punto nel passato il lucernario sia stato saldato chiuso per creare una guarnizione impermeabile reale. È stato poi montato un nuovo rivestimento interno, e sembra che tenga fuori eventuali infiltrazioni d’acqua.
C’è una piccola zona di danno sul fondo dell’ultimo portellone posteriore, che copre il vano della ruota di scorta; sfortunatamente non è stata fissata correttamente quando l’auto è stata portata fuori dal deposito, e quindi è caduta durante il trasporto.
Non è tutto cupo per l’esterno, poiché la maggior parte o tutte le parti cromate all’esterno sono ancora presenti e brillano al sole. Quando abbini gli elementi cromati a i fari anteriore dal look meraviglioso, hai la ricetta perfetta per una classica piena di carattere. Con un po’ di TLC esterno, sarà il pezzo da fiaba della tua collezione.
La meccanica
- Funziona e va
- Sembra che sia stato montato un nuovo scarico
- Ore di divertimento ti aspettano
Nel 1938 l’auto era già all’avanguardia; in quegli anni furono fatti molti progressi e, quando arriviamo al 1938, l’auto è una delle tecnologie più all’avanguardia del pianeta.
Questa Hillman uscì dalla fabbrica con un motore a quattro cilindri in linea da 1,7 l che offriva potenza sufficiente per l’epoca. La potenza veniva poi trasmessa alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale.
Oggi, a quasi 100 anni di distanza, l’auto continua a funzionare. È stata recentemente riportata in vita dopo un lungo letargo nel granaio. Anche se parte, può essere un po’ complicato all’avvio poiché il cavo dell’acceleratore si è purtroppo spezzato in qualche punto del passato e, se devi avviare da solo l’auto, può richiedere un po’ di impegno. Tuttavia, una volta sostituito questo cavo, dovrebbe avviarsi molto più facilmente.
Una volta avviata, questa Hillman avvia bene al minimo, ma una piccola fettling sotto al cofano con le carburazioni e l’allineamento potrebbe renderla una gran vettura. Andava molto meglio quando si scaldava. La scatola del cambio è un po’ ruvida quando è fredda, ma potrebbe migliorare con il caldo.
Il tempo che passi per portare questa auto nel giusto intervallo di funzionamento ti aiuterà a creare un legame indissolubile, garantendoti splendidi viaggi durante la tua proprietà.
Riassunto
Questo è un meraviglioso esempio di come erano fatte le auto; potrebbe richiedere un po’ di lavoro per portarla nel giusto regime di funzionamento, ma una volta lì potrebbe essere un’aggiunta adorabile al tuo garage da portare in lunghi viaggi estivi.
Quando entrerai in questa Hillman ti chiederai come hai potuto fare a meno di averne una finora nella tua vita.
