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Uno dei soli 507 Roadster RMC prodotti, un progetto completo e solido
Elegante convertibile a 2-3 posti del dopoguerra
Di proprietà di un appassionato e tenuta all'asciutto

La più

La RMC è stata l'ultima creazione di uno dei produttori indipendenti più caratteristici della Gran Bretagna. Lottando per la sopravvivenza, Riley creò questa elegante roadster a tutta lunghezza, progettata per sfruttare l'emergente mercato statunitense.

Tuttavia, il progetto fu inferiore alle aspettative e solo 507 esemplari uscirono dalla fabbrica. Ciononostante, queste vere e proprie rarità sono ancora eccellenti vetture da turismo, apprezzate per gli interni confortevoli, i motori da 2,5 litri e l'ampio bagagliaio.

Tuttavia, rimangono rare sul mercato e i proprietari tendono a tenerle in garage per tutti questi motivi. Questa è quindi un'ottima occasione per scoprire uno dei modelli più insoliti dell'industria automobilistica britannica del dopoguerra.

Questo progetto richiederà alcuni lavori di ristrutturazione, ma è straordinariamente completo e in buone condizioni generali grazie al fatto di essere stato tenuto all'asciutto dal suo appassionato proprietario, ed è un reperto estremamente raro.

Storia e documenti

Modello del 1949 probabilmente costruito ad Abingdon
Uno dei 507 RMC costruiti
Vari manuali d'officina
Manuale del proprietario
15 anni di riviste del Riley Club
Conservato all'asciutto per molti anni

Condizione

Auto "da progetto" ma conservata all'asciutto per qualche tempo
Verniciata di verde con carrozzeria solida e di bell'aspetto a parte la vernice sbiadita
Cerchi a raggi rossi con pneumatici d'epoca montati e ruota di scorta abbinata
Tetto marrone con set di coperture tonneau e copriruota di scorta abbinato
Interni completi in condizioni atmosferiche rifiniti in pelle marrone con tappeti abbinati
Cruscotto impiallacciato con quadranti Jaeger color crema che riflettono le condizioni generali dell'auto I cromi sono completi e sembrano essere intatti ma sono appannati dall'età
Dettagli superbi, tra cui le cinghie del cofano in pelle e la barra del bar
Carrozzeria corretta per la fabbrica con porte incassate, parabrezza pieghevole e schermi aerodinamici

La meccanica

Motore Riley 4 cilindri da 2.443 cc e 16 CV
Cambio manuale a 4 marce con paddle-shift e sincronizzazione su 2a, 3a e 4a marcia
Ci è stato detto che l'auto non funziona e dovrà essere trainata.
L'auto è parcheggiata in un garage con una pendenza, quindi bisogna tenerne conto al momento del recupero.

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