In evidenza
- Un esemplare restaurato con cura di questa auto sportiva britannica più archetipica degli anni Cinquanta.
- Ogni aspetto dell'auto è stato curato nel corso di un lavoro d'amore durato due anni
- Completa di tonneau completo con cerniera per la massima fruibilità e flessibilità
Il fascino
La TD arrivò nel 1950 come penultima offerta di una gamma che era apparsa per la prima volta nel 1936. Considerata inizialmente come un ripiego in attesa dell'arrivo della tanto ritardata MGA, era considerata un modello piuttosto conservatore già al momento del lancio. Fu proprio questo fascino un po' antiquato a marcare il successo dell'auto quando era nuova e uno dei motivi per cui, oggi, è diventata uno dei modelli MG d'epoca più popolari. Questo eccentrico fascino britannico si è rivelato molto utile anche oltreoceano, dove è stato venduto oltre il 78% delle TD.
Questo esemplare è di proprietà dell'attuale appassionato dal 2017. Per due anni di questo periodo, l'attuale proprietario ha restaurato completamente la TD per ottenere un esemplare veramente immacolato che deve essere uno dei migliori recentemente disponibili. Con altri progetti in vista, la TD è in condizioni ottimali per essere goduta dal prossimo fortunato proprietario.
Storia e documenti
- Questa MG TD è un modello del 1950, il primo anno di produzione della TD.
- L'auto è un modello di fabbrica con guida a destra
- Aneddoticamente, si ritiene che la TD abbia trascorso i suoi primi anni di vita in Nuova Zelanda.
- A metà degli anni '60, tuttavia, la TD era già arrivata in Nord America.
- L'attuale proprietario ha acquistato e reimportato l'auto nel Regno Unito nel 2017.
- Dopo un restauro durato due anni, la TD è stata iscritta per la prima volta nel 2019.
- È disponibile un interessante archivio di documenti
- Tra questi, il documento di immatricolazione V5
- Questo documento classifica l'auto come veicolo storico.
- In quanto tale, è esente da certificati di revisione e VED nel Regno Unito.
- È presente anche il documento di proprietà dell'auto negli Stati Uniti.
- Ciò suggerisce che l'auto è stata iscritta per la prima volta nel 1964.
- Sono incluse anche numerose fatture relative a parti e servizi acquistati.
- È presente un manuale operativo originale.
- Così come un manuale d'officina d'epoca.
- Il proprietario conferma che sono incluse centinaia di fotografie del restauro.
L'interno
- Un delizioso interno fedele all'epoca, completamente ridisegnato e restaurato.
- I sedili con finitura marrone sono stati rivestiti e rifiniti di recente.
- Sono costituiti da un unico schienale con basi individuali per i sedili
- I sedili sono cuciti in una serie di pieghe verticali imbottite a scatola
- Dietro gli schienali dei sedili si trova un utile ripiano per i bagagli in moquette
- Sul retro, un vano nascosto ospita gli schermi laterali.
- I pannelli delle porte sono rifiniti in tan complementare e si presentano in ottime condizioni.
- I pavimenti del vano piedi e il resto dell'abitacolo sono rivestiti di moquette nera.
- Il cruscotto è rifinito con una fascia impiallacciata in legno
- Un'affascinante serie di manometri Jaeger meccanici originali britannici è montata
- È presente un sublime volante Bluemel's Brooklands a quattro razze in stile "banjo".
- Il volante è centrato da una borchia profondamente cromata con ottagono MG
- È presente uno specchietto retrovisore d'epoca cromato sul cruscotto
L'esterno
- Questa TD si presenta splendidamente in una colorazione rosso acceso
- L'auto è stata completamente riverniciata nelle sue parti costitutive durante il restauro
- Non sorprende quindi la lucentezza dei pannelli della carrozzeria.
- Anche gli ampi accenti cromati sono ammirevolmente brillanti e lucenti
- Il frontale è un aspetto particolarmente gradevole del design della TD
- Il cofano del radiatore, alto e cromato, è sormontato da una finitura ottagonale.
- Le lamelle del radiatore sono rifinite con vernice in tinta con la carrozzeria
- I doppi fari montati esternamente sono caratterizzati da coppe profondamente cromate.
- Il TD è dotato di ruote stradali originali di tipo "disco".
- Sono rifinite in argento e centrate da coprimozzi cromati.
- La capote in vinile marrone è un pezzo nuovo, con un lunotto trasparente e non incrinato.
- È inclusa una copertura tonneau completa con cerniera (nella foto).
- Una ruota di scorta in acciaio e un coprimozzo MG ornano il pannello posteriore della MG
- L'assemblaggio e la finitura dei pannelli di quest'auto sono eccezionalmente buoni, nonostante l'età.
La meccanica
- Questo esemplare monta il motore da 1.250 cc "XPAG", cosiddetto da 1 ¼ di litro.
- Si tratta di un quattro cilindri in linea, con valvole in testa a stantuffo
- La potenza originaria era di circa 55 CV a 5.200 giri/min.
- La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una scatola del cambio manuale a quattro marce.
- Le prove su strada contemporanee hanno rilevato una velocità massima di 77 miglia orarie
- Il parametro 0-60 miglia orarie è stato raggiunto in poco meno di 19 secondi.
- La presentazione del vano motore è una delizia d'epoca
- Le condizioni di questa vettura, come del resto quelle del resto, sono difficili da criticare.
- Le targhette previste sembrano essere presenti e corrette.
- Molti componenti e accessori presentano anche il logo MG Octagon
- Tra questi, il coperchio della camma in lega e il coperchio dell'asta di livello.
- I due cassetti porta attrezzi sono foderati in tessuto per garantire la protezione e la soppressione dei rumori.
- La parte inferiore dell'auto sembra assolutamente immacolata.
- La verniciatura dei componenti della carrozzeria ha dato i suoi frutti.
- Sembra essere dritta come una freccia e straordinariamente ben rifinita.
- Non sono state notate o segnalate perdite o problemi
- Il proprietario conferma che l'auto si avvia e funziona perfettamente.
- Durante la nostra visita si è certamente avviata con grande prontezza
- Il proprietario si è divertito a utilizzare l'auto per visitare vari saloni dell'auto negli ultimi anni.
Riassunto
Delle circa 30.000 TD costruite, meno di 1.700 sono rimaste sul mercato nazionale, mentre ben 23.500 sono state esportate nell'influente mercato nordamericano. Nonostante il carattere antiquato dell'auto, che ha debuttato nel 1936, si è rivelata molto popolare proprio per questo motivo. Data la storia dell'esportazione dell'auto, non sorprende che oggi sia ancora una vettura rara nel Regno Unito.
Questa è chiaramente una TD che è stata restaurata in modo scrupoloso e meticoloso, senza risparmiare spese e tempo. I risultati di questo lavoro d'amore sono davvero impressionanti e rendono quasi impossibile segnalare qualsiasi problema, difetto o imperfezione. Per questo motivo, questo TD rappresenta un'opportunità di proprietà estremamente rara, troppo bella per essere persa.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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