In evidenza
- Un delizioso esempio di questo archetipo di auto sportiva britannica degli anni '50
- Recentemente importata dal clima molto più benevolo del Nord America
- Ammirevolmente originale e immediatamente utilizzabile, pur conservando un margine di miglioramento
Il fascino
La TD arrivò nel 1950 come penultima offerta di una gamma che era apparsa per la prima volta nel 1936. Considerata in origine una sorta di ripiego in attesa dell'arrivo della tanto ritardata MGA, era un modello piuttosto conservatore già al momento del lancio. Fu proprio questo fascino un po' antiquato a decretarne il successo, offrendo ai proprietari uno sguardo retrospettivo ai giorni felici dell'anteguerra. È lo stesso DNA prebellico e il fascino britannico che contribuiscono a mantenere la popolarità della TD oggi.
Questo esemplare è stato costruito e immediatamente esportato nel mercato nordamericano. La TD ebbe un enorme successo negli Stati Uniti, dove finì oltre il 78% della produzione. Il vantaggio di questa vita oltreoceano è una condizione di solidità che è molto più difficile da trovare in esempi europei equivalenti. L'auto sarebbe un ottimo progetto di rotolamento e il proprietario ha riferito che ha funzionato molto bene pochi mesi fa, quando è stata usata per l'ultima volta.
Storia e documenti
- Questa MG TD è un modello del 1953, uscito dalla fabbrica di Abingdon nel marzo di quell'anno.
- L'auto è stata immediatamente spedita nel mercato nordamericano a cui era destinata.
- L'auto rimase negli Stati Uniti per la maggior parte della sua vita.
- Purtroppo, della vita nordamericana dell'auto si sa poco o nulla.
- Alla fine del 2021, l'attuale proprietario reimportò l'auto nel Regno Unito.
- L'auto è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel marzo 2022.
- È disponibile un piccolo archivio di documenti
- Questo include il documento di immatricolazione V5 a nome del proprietario.
- Questo documento classifica l'auto come veicolo storico.
- Come tale è esente da certificato di revisione e VED nel Regno Unito.
- Il resto comprende alcuni documenti relativi all'importazione e alla registrazione dell'auto.
L'interno
- Un delizioso interno d'epoca in condizioni per lo più originali.
- I sedili con finiture in tinta chiara sembrano essere stati recuperati in qualche momento.
- Sono costituiti da un unico schienale con basi individuali per i sedili.
- I sedili sono cuciti in una serie di pieghe verticali a cassetta
- Le condizioni dei sedili sono complessivamente molto buone
- Dietro i sedili si trova un utile ripiano per i bagagli in moquette
- I pannelli delle porte sono anch'essi rivestiti in tinta con il colore marrone e si presentano in ottime condizioni.
- Sono presenti tasche portaoggetti espandibili
- I pavimenti dell'abitacolo sono rivestiti di moquette di lana color caffè.
- Questi sono bordati in tan chiaro per una maggiore durata.
- Il cruscotto a forma di baffi è rifinito in vinile verde testurizzato.
- Questo sembra originale e sembra essersi sbiadito nel tempo.
- Sono montati un'affascinante serie di manometri inglesi Jaeger color avorio
- È presente il volante originale di tipo "banjo" a tre razze
- Presenta un bordo in pelle marrone chiaro
- Il volante è centrato da una borchia in bachelite color crema con un ottagono MG
- È presente uno specchietto retrovisore cromato d'epoca sul cruscotto.
L'esterno
- Questa TD si presenta bene nella colorazione British Racing Green.
- L'attuale proprietario ritiene che l'auto possa essere stata riverniciata ad un certo punto.
- La vernice sembra ben applicata e adeguatamente spessa e liscia.
- Tuttavia, ci sono alcune aree che presentano dei problemi.
- Questi sono stati fotografati per la vostra revisione
- Si tratta di un paio di ammaccature sull'alettone posteriore esterno.
- La finitura laterale del serbatoio del carburante è deteriorata.
- Anche gli ampi accenti cromati sembrano in condizioni ragionevolmente buone.
- Tuttavia, alcune cromature sono andate perse sul bordo del parabrezza.
- Il frontale è un aspetto particolarmente riconoscibile della TD
- L'alto radiatore cromato è sormontato da uno stemma MG a forma di ottagono.
- I doppi fari montati esternamente sono grandi e ben conservati.
- Il TD monta le ruote stradali in acciaio a fori multipli originali.
- Questi sono rifiniti in vernice argento e sono centrati da coprimozzi cromati.
- La capote in vinile chiaro è in ottime condizioni, con il lunotto posteriore trasparente e non incrinato.
- Una ruota di scorta in acciaio e un coprimozzo MG ornano il pannello posteriore della MG
- I pannelli di quest'auto sono in buone condizioni, nonostante la sua età.
La meccanica
- Questo esemplare monta il motore da 1.250 cc "XPAG", il cosiddetto motore da 1 ¼ di litro.
- Si tratta di un quattro cilindri in linea, con valvole in testa a stantuffo
- La potenza originaria era di circa 55 CV a 5.200 giri/min.
- La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una scatola del cambio manuale a quattro velocità.
- Le prove su strada contemporanee hanno rilevato una velocità massima di 77 miglia orarie
- Il tempo di riferimento da 0 a 100 km/h è stato di poco inferiore ai 19 secondi.
- La presentazione del vano motore sembra fedelmente originale
- Le targhette dati previste sembrano essere presenti e corrette.
- Molti componenti e accessori presentano anche il logo MG Octagon
- La parte inferiore dell'auto sembra molto buona per la sua età
- Sembra essere complessivamente dritto e ben rifinito, senza alcun problema evidente.
- Non sono state notate o segnalate perdite
- Notiamo che l'impianto di scarico sembra essere stato montato di recente.
- Il proprietario attesta che l'auto ha funzionato bene qualche mese fa, quando è stata usata per l'ultima volta.
- Conferma che l'auto si avvia, si ferma e funziona bene.
Riassunto
Delle circa 30.000 TD costruite, meno di 1.700 sono rimaste sul mercato nazionale, mentre ben 23.500 sono state esportate nell'influente mercato nordamericano. Nonostante il carattere antiquato della vettura, che ha debuttato nel 1936, si è rivelata molto popolare proprio per questo motivo. Data la storia dell'esportazione dell'auto, non sorprende che oggi sia ancora una vettura rara nel Regno Unito.
Alla luce di quanto sopra, non sorprende che quest'auto fosse originariamente un esemplare fornito dagli Stati Uniti. I vantaggi di questa scelta sono visibili nelle condizioni fisiche solide e robuste di questo esemplare. Rimane per lo più fedele alle specifiche originali, con tutte le parti importanti e difficili da reperire apparentemente presenti. Secondo quanto riferito, l'auto ha un buon funzionamento e potrebbe essere facilmente utilizzata e goduta così com'è. In alternativa, potrebbe marcare un grande progetto di rotolamento che potrebbe essere ulteriormente migliorato a piacimento del nuovo proprietario.
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