Caratteristiche principali

Solo 14.760 miglia dalla ricostruzione del motore
TF molto viaggiata con una storia affascinante
Vita ben documentata fino alla prima immatricolazione
Auto in ordine color crema con abitacolo in pelle verde riverniciato
Carburatori e scatola del cambio ricostruiti nel 2006
Equipaggiata con una trasmissione finale MGA 4.3:1
Entusiasta detentore a lungo termine

Il fascino

La TF è stata l'ultima delle MG dallo stile tradizionale e per questo motivo è particolarmente amata dagli appassionati. Molte hanno storie affascinanti, ma forse poche come questa.

Il numero di telaio conferma che è nata come auto nera da esportazione, originariamente venduta nuova a Ceylon (oggi Sri Lanka). Nelle mani di un numero sorprendentemente esiguo di proprietari, ha successivamente trascorso un periodo negli Stati Uniti e in Svizzera, prima di tornare nel Regno Unito. Alla fine degli anni '80 è stata sottoposta a un restauro che ha comportato anche la ricostruzione del motore, mentre nel 2006 sono stati eseguiti ulteriori interventi per la ricostruzione dei carburatori e della scatola del cambio e per l'installazione di una trasmissione finale MGA 4.3:1. L'attuale proprietario appassionato ha acquistato l'auto da un appassionato.

L'attuale appassionato ha acquistato l'auto nel 2012 e se ne è preso cura in modo eccellente. È sempre stata custodita in un garage e sottoposta a regolare manutenzione a domicilio. Gli interventi più recenti hanno riguardato i freni e la ricostruzione della testata. In condizioni patinate ma utilizzabili, questa elegante TF "crema e verde" ha un aspetto caratteristico e allettante.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1954 a Ceylon (ora Sri Lanka).
Dettagliato fascicolo storico, illustrato da fotografie, che documenta la vita dell'auto fino all'attuale proprietario.
Questo include il tempo trascorso a Ceylon, negli Stati Uniti e in Svizzera.
I punti salienti di questo periodo sono riassunti qui di seguito
Acquistata dall'attuale proprietario nell'agosto 2012
Ultimo certificato di revisione a marzo 2013 con 12.674 miglia al momento del collaudo
Ora mostra 14.760 miglia
Manutenuta dall'attuale proprietario nel corso della sua vita
Sempre rimessata dall'attuale proprietario
Tanta storia disponibile
Sei detentori iscritti da quando è tornata nel Regno Unito nel febbraio 1992
Manuale di fabbrica
V5 a nome del venditore
Ci è stato riferito che il contachilometri è stato azzerato quando il motore è stato ricostruito nel maggio 1990
Il numero di telaio conferma che è stata costruita come auto nera da esportazione con carrozzeria in cellulosa e parafanghi verniciati in materiale sintetico.

Notevole storia:

Esportata a Ceylon (Sri Lanka) dove è rimasta fino agli anni '80.
Trasferita in California dal proprietario di Ceylon
Il successivo proprietario statunitense ha poi trasferito l'auto nella sua casa in Svizzera.
Secondo quanto riferito, l'auto ha viaggiato in Svizzera a bordo della QEII.
Restaurata tra l'ottobre 1989 e il maggio 1990 in Svizzera, compresa la ricostruzione del motore.
Il proprietario svizzero ha riportato l'auto nel Regno Unito quando si è trasferito qui e l'ha iscritta nuovamente nel 1992.
Carburatori e scatola del cambio ricostruiti nel 2006
Scatola del cambio MGA 4.3:1 montata nel 2006
Interni ridisegnati nel 2006
Freni revisionati e testata ricostruita durante il periodo di permanenza dell'attuale proprietario.

Le condizioni

Vecchio restauro in crema, risalente al maggio 1990 e in condizioni discrete e presentabili.
La vernice è patinata ma di carattere, con vari segni da notare nelle foto.
La carrozzeria appare dritta e in ordine dopo il vecchio restauro
Accessori esterni, tra cui cromature e luci, in buon ordine
Dotata di una mascotte con griglia a forma di elefante, forse in riferimento al periodo trascorso in Asia.
Dotata anche di un portapacchi posteriore cromato e di una barra distintiva elegante
Tetto beige, tonneau e parabrezza laterali in buono stato ma invecchiati
Cerchi in acciaio con ruota di scorta abbinata in buono stato e pneumatici in condizioni simili
La parte inferiore sembra essere in buono stato e il venditore non ha segnalato alcun problema.
Interni in pelle verde, ridisegnati nel 2006 e ben tenuti.
Ci sono alcuni segni dell'età all'interno, ma sono tipici dell'età del restauro.
I sedili in pelle verde e il cruscotto sono di buona qualità e finitura
Dotata di cinture di sicurezza addominali
Gli interni appaiono in gran parte standard con eleganti quadranti ottagonali
Non sono stati segnalati malfunzionamenti degli impianti elettrici o delle apparecchiature.
Tappeti neri in buono stato
Volante a tre razze con bordo in legno

La meccanica

Motore MG a 4 cilindri da 1.250 cc "XPAG
Motore ricostruito tra il 1989 e il 1990 con meno di 15.000 miglia da allora
La testa del cilindro è stata ricostruita di recente durante il periodo di permanenza dell'attuale proprietario.
Nuovi cilindri dei freni anteriori montati di recente
Scatola del cambio manuale 4spd ricostruita nel 2006, circa 5.000 miglia fa
Maniglia di avviamento, cric e borsa degli attrezzi inclusi
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Il venditore dichiara che l'auto "si guida bene".

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamole etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a auctions@carandclassic.com.