In evidenza
- Restaurata meticolosamente nel 2015 e utilizzata con cura da allora
- Combinazione di colori originale di fabbrica
- Auto con numeri di matricola e motore completamente ricostruito nel 2015
- Uno degli ultimi TF del "periodo di transizione" prima della TF 1500
- Esente da MOT ma con certificato di revisione fino a febbraio 2024
L'appello
Con i ritardi nei lavori per la nuovissima MGA, MG marca un ultimo lancio di dadi per la T-Type con la TF della fine del 1953. Lo stile aggiornato, ma sempre fedele all'estetica semplice e divertente dell'originale, contribuì a mantenere le vendite di questa popolare vettura a basso costo.
Questa splendida TF del 1954 è una delle ultime auto con motore XPAG costruite nel "periodo di transizione", quando la nuova 1500 iniziava a circolare in fabbrica. È stata accuratamente restaurata secondo le specifiche originali di fabbrica tra il 2011 e il 2015, tanto che ci sono sei pagine di ricambi per un totale di oltre 15.000 sterline.
Usata con parsimonia da quando è stato completato il lavoro, si presenta in condizioni superbe. Si tratta di una grande opportunità per acquistare una quintessenza del dopoguerra britannico con la rassicurazione di un certificato di revisione a lungo termine.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 agosto 1954
- Attuale proprietario dal 20 marzo 2021
- I documenti di fabbrica forniti dal Registro T mostrano che questa vettura è in specifiche di fabbrica ed è stata costruita il 22 aprile 1954.
- I registri VIN confermano che questa vettura ha lasciato la fabbrica verniciata in grigio betulla con verniciatura a base di cellulosa e parafanghi verniciati in materiale sintetico.
- Il numero di telaio corrisponde al periodo di transizione in cui MG stava eliminando gradualmente le auto XPAG e introducendo le auto XPEG da 1500 cc.
- Registro di sei pagine accuratamente annotato dei lavori di restauro, con una spesa di 15.559 sterline.
- Di cui 5.900 sterline spese per il restauro e la riverniciatura della carrozzeria
- Vecchi certificati di revisione e fatture risalenti agli anni '70
- I registri dell'MCTC riportano un solo proprietario precedente, ma i file della storia indicano almeno otto proprietari, di cui vengono forniti i dettagli
- Libretto di circolazione originale
- Manuale d'officina e manuale d'uso
- Vecchia fattura di Kimble Engineering del 1972
- Dettagli di alcune gare di gimkana del club tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70.
Interni
- Interni in pelle rossa di fabbrica completamente rinnovati e in condizioni eccellenti
- Quadranti ottagonali Jaeger originali incastonati nel bellissimo cruscotto TF
- Anche il sinuoso cruscotto è in ottime condizioni e non presenta segni di usura.
- Riscaldatore Smiths opzionale montato da un precedente proprietario
- Coperchi cromati per davanzali della Smart MG Car Company
- Cruscotto con finitura rossa a contrasto e apparentemente non marcato
- Schede delle porte accuratamente ritamponate durante il restauro e prive di segni visibili
- Accessori e interruttori cromati sostituiti o originali con una leggera patina visibile
- Tappeti neri sostituiti durante il restauro e in ottime condizioni
- L'elegante volante di fabbrica a tre razze color crema sembra ristrutturato o nuovo
- Area di stivaggio posteriore in vinile rosso e senza segni visibili
Esterno
- L'eccellente carrozzeria grigio betulla è corretta per la fabbrica e in ottime condizioni.
- L'eccellente montaggio dei pannelli e le linee indicano la qualità del lavoro di restauro
- La carrozzeria è stata restaurata tra il 2011 e il 2015 al costo di quasi 6.000 sterline.
- I tocchi deliziosi abbondano, come la serie di stemmi d'epoca sulla griglia e il portapacchi posteriore.
- Non siamo riusciti a individuare scheggiature, segni o graffi evidenti sui pannelli scolpiti.
- I cerchi in acciaio rinnovati con coprimozzi MG cromati e non danneggiati
- I pneumatici da 15 pollici hanno un battistrada abbondante
- La cromatura è in ottime condizioni e sembra sia stata rinnovata o sostituita.
- Corretta in alto grado, compreso il badge Auster e le targhette sotto il cofano.
- Tetto e parabrezza laterali in condizioni altrettanto buone, senza intaccature, strappi o segni visibili.
- La parte inferiore della carrozzeria è priva di corrosione superficiale o di altro tipo e non ci sono avvisi sul certificato di revisione per la struttura.
La meccanica
- Motore MG XPAG da 1.250 cc, uno degli ultimi costruiti.
- Scatola del cambio manuale 4spd
- Motore completamente ricostruito nel 2015 con poche miglia da allora.
- Il venditore dice che il motore avrebbe beneficiato di una messa a punto
- La ricostruzione del 2011-2015 ha incluso il restauro meccanico con 6 pagine di acquisti di parti documentate
Sintesi
La TF era una delle MG dallo stile d'epoca ed è evocativa di un certo periodo gioioso della storia automobilistica britannica del dopoguerra.
Questa TF tardiva è stata meticolosamente restaurata secondo le specifiche originali di fabbrica, con un lavoro che si estende a sei pagine strettamente documentate di parti e investimenti. Rimane in condizioni superbe e per gli appassionati che cercano una delle migliori TF da acquistare, questa è sicuramente una forte concorrente.
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