Caratteristiche salienti

Roadster rosso con soft-top nero, presentato in maniera impressionante
Restauro/conversione americana di vecchia data, completato secondo uno standard eccezionale
Motore Volvo B 1800 con doppi carburatori e scatola del cambio overdrive
Recentemente dotata di nuove ruote a filo e freni a disco anteriori

Il fascino

Introdotta nel 1953 e destinata a fare da tappabuchi prima dell'introduzione della MGA, la TF Midget era anacronistica al momento della sua uscita, con uno stile che sfidava le curve e le pinne dei roadster moderni. Tuttavia, si trattava di un grande vantaggio: l'auto riuscì a riscuotere molto interesse negli Stati Uniti, dove l'ambientazione britannica sembrava particolarmente apprezzata.

Registrato negli Stati Uniti nel 1955, questo esemplare è stato sottoposto a un'accurata ricostruzione e restauro mentre si trovava negli Stati Uniti, compreso l'aggiornamento e la conversione a una Volvo B 1800 con doppi carburatori e cambio overdrive, un cambio particolarmente popolare negli Stati Uniti. Sebbene questo possa irritare i puristi, ha sicuramente portato a un motore più veloce e più duraturo.

L'intero restauro è stato curato nei minimi dettagli, cosa che ancora oggi si nota nell'auto: dopo tutto, sono state percorse solo 3.152 miglia dal 2006, ed è stata chiaramente mantenuta asciutta, protetta e pulita per tutto il tempo.

Storia e documenti

Costruita negli stabilimenti di Abingdon nel 1954
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel settembre 1954.
In seguito è stata portata in America
Iscritta per la prima volta negli Stati Uniti nel 1955.
A un certo punto della sua vita oltreoceano, l'auto fu sottoposta a una conversione.
Qui le fu montato un motore Volvo serie B con trasmissione overdrive abbinata.
È probabile che si tratti di una conversione più vecchia, anche se purtroppo non disponiamo di fatture in merito.
Nel 1995 l'auto era iscritta nel New Jersey.
Nel 2005 è stata spedita da New York a Liverpool.
Durante la sua permanenza nel Regno Unito, ha avuto due proprietari iscritti.
Recentemente è stata sottoposta ad alcuni lavori meccanici e aggiornamenti
Attualmente indica 3.152 miglia, su un contachilometri a cinque cifre.
Il venditore ci informa che il tachimetro è stato revisionato nel 2006, azzerando il chilometraggio.
Di conseguenza, possiamo confermare che l'auto ha percorso solo 3.152 miglia negli ultimi 17 anni.
Esente da certificato di revisione e sottoposto all'ultimo controllo nel 2012
Il fascicolo cartaceo comprende:
- Carta di circolazione
- Certificato di proprietà del New Jersey, 1997
- 3 carte di identificazione dell'assicurazione del New Jersey del 1997 e 1998
- Documenti di spedizione originali di AAI Internazionale nel 2005
- Fatture per componenti da parte del MG Octagon Club nel 2006
- Fatture per nuove ruote, molle, boccole e altro ancora del 2007
- Manuale di officina di Ford Clymer presso Veloce Press

Gli interni

Interni d'epoca di grande effetto
Tappezzeria in pelle marrone con una patina molto leggera
I sedili hanno un aspetto molto distinto, senza strappi o lacerazioni
Le portiere e il cruscotto sono in buone condizioni e non presentano alcun difetto ai rivestimenti in vinile.
Gli strumenti d'epoca sono in buone condizioni
La cromatura è in buono stato con una leggera patina
I tappeti sono in buone condizioni con una leggera usura
Il volante beige di marca è in ottime condizioni con un attraente design a razze metalliche.
In definitiva, si tratta di un esemplare molto piacevole e ben tenuto, destinato a stupire!

Gli esterni

Attraente verniciatura rossa su tutta la linea - un restauro dettagliato e vecchio che è stato fatto ad un livello elevato
La cromatura presenta una certa patina, anche se leggera considerando l'età dell'auto.
La carrozzeria non presenta ammaccature o ammaccature significative.
La capote nera è ben presentata e priva di strappi o lacerazioni.
Il portapacchi posteriore è relativamente nuovo, essendo stato montato nel 2007.
Nel 2007, le ruote a filo dell'auto sono state aggiornate con ruote cromate, e sono ancora in condizioni eccellenti
Monta un set completo di pneumatici Superguard, che presentano un battistrada abbondante
Sotto, l'auto monta uno scarico in acciaio, montato nel 2022.
La parte inferiore dell'auto è in raro ordine, senza evidenti segni di usura o corrosione.

La meccanica

Ad un certo punto della sua vita è stata aggiornata con un nuovo motore e una nuova trasmissione.
L'auto monta un motore Volvo B-Series 1800cc I4
Cambio Volvo con overdrive
Il motore è stato presentato in modo eccellente - molti penserebbero che sia sempre stato lì!
Recentemente è stata sottoposta a una conversione dei freni a disco anteriori, che ha fornito una maggiore potenza di arresto per le prestazioni più elevate del motore e della linea di trasmissione.
Secondo quanto riferito, l'auto è in ottimo stato di funzionamento e non presenta alcun difetto da segnalare.
Questo è certamente in linea con l'aspetto estetico del motore.
Il venditore ci informa che l'auto non ha perdite d'olio, si avvia immediatamente a freddo e si guida molto bene.

Riassunto

Aggiornata con cura, questa MG funziona meglio di quando ha lasciato Abingdon ed è sicura di far girare la testa a molti su strada. Con un'estetica d'epoca e un'elegante finitura, l'auto è una gemma splendente per il garage di qualsiasi collezionista, pur mantenendo uno stile d'epoca e una bella patina interna.

Si tratta di un restauro americano davvero notevole che la colloca saldamente tra le migliori della sua categoria che abbiamo incontrato. Con un motore praticamente a prova di proiettile e una storia impressionante, si può essere certi che quest'auto marca un'allegra compagna di crociere in alto.

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