Caratteristiche salienti
- Meccanicamente sana con recenti lavori di rimessa in servizio
- Fornita originariamente come Black Knight con specifiche chiuse nel 1955
- Solo 4.396 miglia da nuova
- Presente un libretto di circolazione storico risalente al 1961
L'appello
L'azienda Vincent Motorcycle ebbe inizio nel 1928, quando Philip Vincent acquistò la HRD Motors Ltd, un produttore di moto da corsa già affermato che si trovava in difficoltà finanziarie. Sebbene Vincent avesse prototipato le proprie moto, l'acquisto di un'azienda già affermata per stimolare lo sviluppo e la produzione di motori di serie, in combinazione con le idee innovative di Vincent e la sua passione per le prestazioni, contribuì a far diventare l'azienda una delle marche di moto più veloci al mondo dell'epoca.
La Rapide, nome comunemente noto per i suoi record di velocità, fu lanciata sul mercato nel 1936 e trovò rapidamente la strada del successo sia nelle corse che nelle vendite di serie. Prodotta nell'arco di 19 anni, la Rapide è stata oggetto di quattro revisioni principali - serie A, B, C e D - ognuna all'avanguardia della tecnologia motociclistica e con un design innovativo per l'epoca.
Uscita nel 1954 e ultima revisione della Rapide prima che la fabbrica Vincent chiudesse i battenti nel 1955, la Serie D Black Knight fu progettata come opzione più chiusa della serie. Con uno stile aggiornato, la Black Knight includeva un'innovativa carenatura del manubrio, coprigambe, coprimotore e una sezione posteriore incernierata che consentiva un facile accesso alla catena di trasmissione e alla ruota posteriore.
Sebbene sia chiaro che questa moto attuale non include questi attributi, fu originariamente acquistata con queste specifiche nel 1955. Nei 67 anni trascorsi dalla sua produzione, questa particolare Rapide assomiglia più a una Black Shadow; un'edizione speciale revisionata della Serie C, con le forcelle anteriori e posteriori della Black Shadow e il tachimetro attualmente presente. La sua storia è per lo più sconosciuta e il motivo di queste modifiche è andato perduto nel tempo, tuttavia, nella sua forma attuale, è completamente pronta a funzionare e in condizioni visive straordinarie, beneficiando di revisioni moderne e completamente rimessa in funzione dopo un periodo di stoccaggio a secco.
Storia e documenti
- Carta di circolazione presente
- Libro di bordo originale Buff del 1961 presente
- Esente da certificato di revisione e VED nel Regno Unito, ultimo tagliando nel 2012 con 3.407 miglia e nessun avviso.
- La moto è iscritta come veicolo storico
- Data di prima immatricolazione 31 maggio 1955
- Solo 4.396 miglia sul contachilometri; non confermate in quanto il tachimetro non è originale, il certificato di revisione mostra 3.028 miglia nel 2009
- Acquistata all'asta dall'attuale proprietario nel 2021, da allora è stata guidata a malapena e conservata all'asciutto fino ad oggi.
- Il Vincent Owners Club ha confermato che il numero di telaio corrisponde al numero di targa originale.
- Le modifiche note includono, ma non si limitano a:
- Rimuovi i pannelli esterni della carrozzeria Black Knight.
- Introduzione delle forcelle anteriori e posteriori Black Shadow (confermate da Conway Motors tramite i numeri di telaio delle forcelle) e del tachimetro.
- Il motore non è originale, ma si dice che il motore originale sia in America, come confermato dal Vincent Owners Club.
- Freni a disco anteriori e posteriori
- Ricondizionata di recente, nel 2023, con i seguenti lavori, di cui sono presenti le fatture:
- Aggiornamenti al motorino di avviamento e alla frizione a tazza
- Magnete BTH e ingranaggi fissi montati
- Carburatori completamente ricostruiti, puliti ad ultrasuoni e preparati
- Freni smontati e ricostruiti con tubi nuovi
- Nuovo cablaggio montato
- Batteria nuova
- Nuovo pulsante di avviamento
- Nuovo clacson e interruttore luci di profondità
- Servizio completo, compresi olio, filtro e candele
- Manubrio e leva della frizione nuovi
- Nuovo silenziatore
- Il proprietario dichiara che l'officina del proprietario di Vincent ha recentemente effettuato la messa a punto finale dei carburatori, delle valvole e della fasatura dell'accensione, e secondo quanto riportato dal test drive la moto tira molto bene, anche per una Vincent.
- Beneficia di una riverniciatura storica di alto livello effettuata in un momento sconosciuto dal precedente proprietario.
Condizioni
- Verniciatura in condizioni quasi da showroom
- Manometri e pulsanti in ottime condizioni visive e, secondo il proprietario, tutti funzionanti correttamente
- Manubrio, manopole, frizione e leve dei freni in ottime condizioni e con un aspetto nuovo
Con una riverniciatura storica non documentata nel suo passato, insieme all'amorevole auto dei suoi precedenti proprietari, la moto è rimasta in condizioni eccellenti fino ad oggi. Con la vernice splendente, i brillanti, le decalcomanie in ottimo ordine e gli emblemi laterali del serbatoio puliti e nitidi, questa Vincent è in condizioni quasi da showroom.
Oltre alla vernice esterna, anche le condizioni visive del motore e del cambio mostrano i segni di una cura eccellente e sono il risultato di un serio sforzo compiuto per preservare le condizioni della moto. Senza danni visibili alle alette di raffreddamento delle teste o delle canne, con una metallurgia molto lucida e una presentazione generale pulita, la moto brilla di stile vintage.
Anche le luci, il tachimetro e le forcelle sono in ottime condizioni, senza segni di invecchiamento e con solo lievi segni di usura dovuti alla strada, come ci si può aspettare. Le ruote sono in ottime condizioni, ma con una colorazione interna rossa e nera presente, ma con qualche segno di sfaldamento visibile qui. I parafanghi anteriore e posteriore sono in buono stato ma presentano alcune piccole ammaccature, che però sembrano aggiungere carattere alla moto. C'è anche una piccola ammaccatura sulla parte superiore del serbatoio, come mostrato nella foto, insieme ad alcuni piccoli segni di strada.
La sella è in buone condizioni d'uso, senza strappi o lacerazioni, e ha beneficiato di un rifacimento del rivestimento in passato, ma potrebbe essere sottoposta a una pulizia profonda e a un trattamento della pelle per portarla allo stesso livello del resto della moto.
La meccanica
- Il proprietario dichiara che tutta l'elettronica e la meccanica funzionano come dovrebbero
- Le condizioni visive del motore sono superiori alla media per la sua età
- Manutenzione aggiornata, il proprietario dichiara che non ci sono problemi noti
- Il proprietario dichiara che la moto si ferma, parte, cambia e si gestisce meglio del previsto
Grazie ai recenti lavori di ricondizionamento, questa Vincent è pronta a partire. Con un moderno impianto frenante, un nuovo magnete, carburatori ricostruiti e un motorino di avviamento revisionato, questa moto è facile da avviare e comoda da usare ogni volta che si vuole. Dopo la ricostruzione dei carburatori e la messa a punto del motore, il proprietario afferma che l'officina che ha eseguito il lavoro ha avuto solo commenti entusiastici sulle prestazioni e sulla maneggevolezza, notando in particolare che "tirava come un treno merci...".
Sebbene la moto stia per compiere 67 anni, è davvero in ottime condizioni per essere guidata, guidata o guidata. Il proprietario afferma che si tratta di una moto facile da guidare, che beneficia di aggiornamenti moderni e che è stata completamente revisionata in vista della vendita.
Sintesi
Pur non essendo una rappresentazione diretta di una Black Knight o di una Black Shadow, questa Rapide è davvero una bella rappresentazione della targhetta Vincent. Considerando che questa particolare Rapide non è del tutto originale, lascia molto spazio per ulteriori modifiche se il prossimo proprietario lo desidera, senza ridurre il significato storico della moto.
Con un design ad alte prestazioni e un'ingegneria leggendaria combinata con uno stile inconfondibile del primo dopoguerra, questa Rapide è meccanicamente adatta al servizio e non vede l'ora di essere messa alla prova. Inoltre, questa è una delle poco più di 500 Rapide Serie D, il che la rende una moto davvero molto rara.
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