Aggiornata con un motore da 1.800 cc della serie B, accensione elettronica, filtro dell'olio moderno e altri piccoli miglioramenti
Impianto elettrico aggiornato con carica dell'alternatore e accensione elettronica
Applicazione dell'inibitore di corrosione Dinitrol
Sottoposta a un restauro completo
Storia della manutenzione ben documentata
Il fascino
Le prime offerte MG del dopoguerra cominciavano a sembrare piuttosto antiquate all'inizio degli anni Cinquanta, ma le cose cambiarono con l'arrivo della MGA nel 1955. La sua carrozzeria aerodinamica fu perfezionata a Le Mans e la MGA trasformò l'immagine della marca da fornitrice di piccole auto sportive pittoresche a protagonista della scena mondiale.
Questo esemplare era destinato a una vita negli Stati Uniti e si è ritirato nel Regno Unito. Vanta un restauro completo e una serie di aggiornamenti, tra cui il motore da 1.800 cc di una MGB. Quest'auto è perfetta per chi apprezza la bellezza e il fascino di una Car and Classic, ma anche l'affidabilità e le prestazioni più moderne.retro.jpg1,32 MB
Storia e documentazione
Esemplare con guida a sinistra, esportato nel 1956.
Secondo il venditore, l'auto ha trascorso gran parte del suo tempo nello Stato del Texas.
Rimpatriata nel Regno Unito nel 2013
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2014
La documentazione dei precedenti proprietari statunitensi riporta i dettagli di un restauro completo della carrozzeria e degli interni effettuato prima dell'importazione
Cambio dell'olio annuale effettuato dall'attuale proprietario, indipendentemente dalle miglia percorse.
Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
Restaurata all'interno e all'esterno secondo uno standard molto buono
Un esemplare dritto e, a quanto pare, privo di corrosione, che ha beneficiato di un recente trattamento Dinitrol
Bella vernice rossa che rimane in ottimo ordine con solo le più piccole imperfezioni, come le schegge di pietra e una leggera fioritura sulla parte superiore dei parafanghi.
Il venditore segnala una piccola ammaccatura e una piega intorno al passaruota sull'ala anteriore laterale.
Nessun segno di ruggine su nessuno dei pannelli
Interni in ottime condizioni, con una leggera usura nel vano piedi del passeggero e una piccola area di danno sui tappi delle portiere
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