La Austin Healey 100/6 fu lanciata nel 1956 e montava il motore a 6 cilindri della serie C da 2,6 litri con un passo leggermente più lungo, che consentiva l'aggiunta di due sedili posteriori occasionali nella BN4.
Questa leggendaria auto sportiva britannica è diventata estremamente desiderabile e da collezione negli ultimi anni, con prezzi in rapida ascesa, soprattutto per esempi eccezionali come questo.
Importata nel Regno Unito nel 2014 dagli Stati Uniti, l'auto è stata sottoposta a un restauro completo con dadi e bulloni, con lo smontaggio fino al metallo nudo e il trattamento con acido di tutti i metalli prima di ripararli o sostituirli.
L'auto è ora in condizioni favolose, restaurata tenendo conto dell'originalità, e sarebbe una grande aggiunta a qualsiasi collezione o un favoloso classico da possedere e godere, ed è anche idonea per la partecipazione alla Mille Miglia, essendo stata costruita nel 1957.
Iscritta per la prima volta a Dusseldorf, in Germania, nel 1957.
Esportata negli Stati Uniti nel 1982
Importata e iscritta nel Regno Unito nel 2015
Carta di circolazione presente che mostra 1 precedente proprietario britannico
Veicolo storico
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Certificato del patrimonio culturale che conferma lo status della vettura
Molte ricevute e storia del restauro
Documentazione fotografica del restauro
1 chiave
Ruota di scorta
Copertura tonneau completa e schermi laterali in lega
*L'attuale chilometraggio indicato di 4.847 miglia è il numero di miglia registrate dalla ricostruzione completa dell'Auto, poiché il contachilometri è stato reimpostato in questo periodo.
Indicatore di temperatura originale non funzionante e indicatore elettrico e amperometro aggiuntivi montati
Riscaldatore opzionale montato in fabbrica
Bagagliaio pulito e asciutto con ruota di scorta
I sedili in pelle ridisegnati sono comodi e confortevoli e, ad eccezione di alcuni leggeri segni d'uso sugli interruttori e sulle finiture, gli interni hanno un aspetto favoloso.
L'indicatore di temperatura originale non funziona attualmente a causa della fuoriuscita di etere, che deve essere riparato. Tuttavia, è stato montato un indicatore elettrico per monitorare la temperatura del motore.
La capote si adatta bene e ci sono schermi laterali aggiuntivi e un riscaldatore per tenere gli occupanti al riparo dalle intemperie e l'auto viene fornita con una copertura tonneau.DSC00846.JPG5.41 MB
Gli esterni
Verniciatura a metallo nudo nei colori originali
Cerchi a 72 razze in filo metallico con spinner
Finiture esterne e cromature tutte presenti e in ottima forma
Rifinita nei colori originali Healey Ice Blue metallizzato su Old English White, la vernice è in ottime condizioni, con tutti i pannelli che sono stati riportati al metallo nudo e trattati con acido prima di essere riparati o sostituiti come richiesto.
Tutti i pavimenti sono stati sostituiti e trattati, compresa l'aggiunta di un'ulteriore insonorizzazione per migliorare i livelli di comfort dell'abitacolo e, prima del rimontaggio, l'intero telaio è stato sottoposto a un trattamento antiruggine con applicazione di una protezione contro le schegge di pietra prima della verniciatura Ice Blue.
Sotto il cofano la situazione è buona, con un vano motore ben dettagliato che si presenta molto bene e presenta i carburatori di fabbrica corretti.
Un'auto di grande effetto da ogni angolazione, con un look senza tempo che beneficia dei cerchi a 72 razze opzionali montati in fabbrica.
Motore a 6 cilindri da 2,6 litri con numero di targa corrispondente
Cambio manuale a 4 velocità con overdrive in 3a e 4a marcia
Freni a tamburo su tutto il perimetro con servofreno montato (non collegato)
Solo 4.847 miglia dalla completa ricostruzione del motore nel 2017
Motore rialesato con nuovi pistoni, sedi valvole indurite per funzionare con carburante senza piombo con tutte le nuove guarnizioni e testa scremata
Nuova pompa dell'acqua e tutti i cuscinetti, pompa dell'olio, valvole e catena di distribuzione
Nuovi ammortizzatori Armstrong montati su tutto il telaio
Nuovo serbatoio del carburante nel 2021
Accensione elettronica
Ventola di raffreddamento elettrica
Alternatore
Nuovo cablaggio
Luci diurne a LED che fungono anche da indicatori di direzione
Potenziamento degli indicatori di direzione e dei fari posteriori
Barra stabilizzatrice potenziata per ridurre il rollio della carrozzeria
Vano motore ben dettagliato e pulito
Manutenzione regolare
I freni, le sospensioni e la meccanica sono stati ben curati durante l'accurato restauro e negli ultimi anni, con la sostituzione o la ricostruzione di tutto ciò che era necessario.
La vettura è stata dotata di una frizione nuova di zecca e l'unità overdrive funziona perfettamente insieme a tutte le altre funzioni dell'Auto. È stata sottoposta al primo tagliando dopo la ricostruzione del motore e si guida molto bene per un'auto di quest'epoca e ha anche un ottimo suono.
La pressione dell'olio è buona e l'auto mantiene una buona temperatura di esercizio grazie alla ventola di raffreddamento elettrica montata. La 100/6 è in ottime condizioni meccaniche ed è una delizia da guidare e da guidare.
Questo è un favoloso esempio di una grande auto sportiva britannica, completamente e simpaticamente restaurata ad uno standard molto elevato negli ultimi anni, da quando è rimasta in garage e continuamente revisionata dal suo proprietario appassionato e esigente.
Non perdete questa rara opportunità di possedere e guidare un bellissimo esempio di una delle quintessenze della roadster britannica d'epoca.
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