Un esempio di bellezza della berlina a due porte Buick Special, estremamente cool
Chiaramente restaurata in precedenza, questa icona di 65 anni sembra pronta per la crociera
Un'entrata di grande valore nel mondo divertente e attivo della proprietà di un'Auto d'epoca americana
Il fascino
A metà degli anni Cinquanta, Buick stava perdendo terreno in termini di vendite rispetto ad altri marchi della General Motors. Poiché la Special era stata un precedente best seller, Buick entrò nel 1957 con alcuni aggiornamenti significativi del modello. L'aspetto più importante fu l'introduzione di un motore V8 da 364 pollici cubi di maggiore capacità su tutta la gamma Special. Questo motore forniva un minimo di 250 CV e conferiva a queste auto di grossa cilindrata prestazioni convincenti e, di conseguenza, un'immagine sportiva. Nonostante le dimensioni, il tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h si aggirava intorno agli 11 secondi e la velocità massima superava le 100 miglia orarie.
Questo esemplare è un po' un enigma e si sa molto poco della sua vita precedente. Non è presente alcun documento di provenienza, per cui dobbiamo dedurre ciò che possiamo dall'aspetto dell'auto. L'aspetto è sorprendente, con un colore rosso brillante e le cromature d'epoca in evidenza. Si tratta probabilmente di un'epoca americana di grande valore, pronta a fare un po' di strada e di crociera.
Storia e documenti
La Buick è stata prodotta nel 1957 come una delle Special revisionate.
È probabile che sia stata prodotta a Flint, Michigan o "Buick City", come era conosciuta.
Secondo le registrazioni pubbliche, l'auto è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel 1988.
Ciò suggerisce che la Buick sia stata importata dagli Stati Uniti all'incirca in quel periodo.
Oggi l'auto viene venduta da un rivenditore specializzato in auto d'epoca dello Yorkshire.
Al momento non sono disponibili documenti cartacei relativi alla Buick.
L'auto è iscritta nel Regno Unito, quindi sarà marca un documento di immatricolazione V5.
La Buick ha lo status di veicolo storico avendo più di 40 anni.
Come tale è esente da certificati di revisione e VED nel Regno Unito.
Gli interni
Come l'esterno, sembra chiaro che la Buick sia stata restaurata in precedenza.
Gli interni spaziosi appaiono in condizioni eccellenti, puliti e luminosi.
I sedili sono rifiniti con sezioni centrali in tessuto grigio, auto-disegnato
I bolster in vinile sono rifiniti in materiale Cordaveen rosso con bordi bordati
In pieno stile d'epoca statunitense, il sedile anteriore è costituito da una panca a tutta larghezza con schienale diviso in due parti.
Gli schienali si ripiegano in avanti e verso l'interno per consentire l'accesso alla parte posteriore.
I maniglioni sono integrati nella parte posteriore dei sedili anteriori.
La panca posteriore è rivestita in modo identico e in condizioni altrettanto buone.
I tappeti di lana sono rifiniti in una tonalità rossa complementare.
Sembrano in condizioni generali eccellenti
Il cruscotto è una delizia d'epoca del 1957, rifinito in acciaio verniciato di bianco sporco e con accenti cromati.
I rotoli superiori e inferiori in vinile nero imbottito sono montati come elemento di sicurezza iniziale.
Un tachimetro orizzontale e gli indicatori ausiliari sono montati davanti al guidatore
Il grande volante in bachelite è dotato di corona cromata
Al centro è presente un'originale scritta "Power Steering".
Al centro è montata una radio a pulsante originale Sonomatic, con frontalino cromato.
Davanti al passeggero c'è un orologio oblungo e di dimensioni generose
Un grande comando circolare cromato per l'aria condizionata e il riscaldamento è in evidenza
Sia il cielo, sia i pannelli delle porte appaiono in condizioni eccellenti.
Su entrambi i lati sono montati i bracci cromati dei fari direzionali.
L'interno è ricco di affascinanti dettagli d'epoca
Tra questi, l'interruttore dello specchietto retrovisore giorno/notte e la copertura del pedale del "servofreno" con etichetta
L'esterno
Anche all'esterno questa Buick Special è un concentrato di fascino d'epoca.
La carrozzeria del 1957 era tutta nuova, come parte dell'importante aggiornamento del modello di quell'anno.
La nostra auto si presenta in uno splendente Seminole Red, che era un colore Buick per quell'anno.
Come l'interno, anche l'esterno è stato chiaramente sottoposto a restauro
Tutti i pannelli sembrano emanare una profonda lucentezza e non si notano imperfezioni di rilievo.
Nel profilo laterale, l'auto presenta un'ampia linea di rifinitura cromata che corre per tutta la lunghezza dell'auto.
Questa è centrata da una linea di carrozzeria bianca e presenta la tipica forma a "zecca" sui parafanghi posteriori.
Gli appassionati di Buick la conoscono come "Sweepspear".
Un'altra caratteristica distintiva sono i tre "Vintiport" che ornano la parte superiore dei parafanghi anteriori.
Il profilo anteriore è rifinito da una griglia cromata a tutta larghezza e da grandi fari gemelli.
L'enorme paraurti cromato termina con due terminali "jet engine cowl".
Le doppie luci di ricerca montate sul montante A sono un'affascinante aggiunta d'epoca.
Il paraurti posteriore è ancora più grande di quello anteriore
È esteso all'indietro per fornire un supporto al copriruota di scorta in tinta con la carrozzeria.
I grandi gruppi ottici posteriori orientati verticalmente sono rifiniti con lunette cromate
I vetri dell'abitacolo sono sottilmente oscurati e contrastano piacevolmente con la livrea rosso acceso
Le ruote sono in acciaio con coprimozzo originale Buick cromato "roulette wheel".
I pneumatici di tipo radiale sono caratterizzati da spesse pareti bianche con ulteriori accenti rossi.
I pneumatici sembrano avere un battistrada abbondante, ma la loro età non è specificata.
La meccanica
Tutte le Buick Special del 1957 montavano lo stesso motore V8 "Fireball" da 364 cu in (6L).
Tuttavia, la messa a punto variava all'interno della gamma.
Si ritiene che questo sia il modello a doppio carburatore con una potenza originaria di circa 250 CV.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio automatico Dynaflow a due velocità.
Il cambio è azionato da una leva a colonna
Non si sa molto della storia della manutenzione dell'auto.
La presentazione sotto il cofano è molto positiva, tuttavia
È molto pulito e lineare e sono state notate numerose parti nuove
La targhetta originale sembra essere presente e corretta, ma non è raffigurata in dettaglio.
Anche la parte inferiore sembra in linea con un'auto ben mantenuta e curata.
Il telaio è stato chiaramente trattato di recente con materiale conservante.
Alcune parti nuove sono evidenti, con il carter e il serbatoio del carburante in ottimo stato.
Sintesi
Con i modelli del 1957, Buick si impegnò a fondo per recuperare il successo di vendita ottenuto in precedenza con una gamma di auto ridisegnate e dotate di motori più grandi. Anche i prezzi erano ragionevoli e ciò ha contribuito a rendere questo periodo della Special molto popolare. Per coloro che fanno già parte della fiorente scena d'epoca statunitense, o per coloro che desiderano entrarvi, questi modelli rappresentano un punto di ingresso divertente e conveniente.
Sebbene non sia documentato quasi nulla sulla vita precedente di quest'auto, sembra chiaro che qualcuno l'abbia amata e custodita nel recente passato. Ha chiaramente beneficiato di un diligente restauro con esterni, interni e meccanica che sembrano essere stati tutti curati. Sicuramente un'auto con cui farsi notare e che può offrire un ottimo rapporto qualità-prezzo.
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