Punti salienti
- Precedentemente appartenuta a Giacinto Lupini, dei famosi Lupini Brothers
- Una delle più importanti scoperte della Serie 750 degli ultimi dieci anni
- Motore e telaio matching
- Veicolo privo di tarlo secco avendo trascorso tutta la vita nel clima temperato dello Zambia/Zimbabwe
- Motore originale della Serie 750 da 1,3 litri recentemente rifatto
The Appeal
La Giulietta Sprint 750B è tra i modelli più significativi della illustri storia Alfa Romeo, combinando lo stile elegante del coupé Bertone con le dinamiche di guida che hanno definito l’era d’oro del marchio. Le Giulietta Tipo 101 erano protagoniste frequenti delle grandi corse stradali degli anni ’50, con prestazioni ben oltre la modesta cilindrata.
Questo esemplare del 1958 è una straordinaria capsula del tempo con provenienza impeccabile e originalità che lo distinguono da quelli restaurati. Rialzi sconosciuti ai registri Giulietta fino ad ora, questa Sprint a guida a sinistra vanta una storia documentata sin dalle origini ed è stata mantenuta da appassionati italiani con profonde radici nel motorsport. In passato appartenuta a Giacinto Lupini dei noti Lupini Brothers, che correvano una Ferrari 250 GT nel Gran Premio del Sudafrica.
Ciò che rende questa Giulietta Sprint particolarmente speciale è il suo stato di conservazione eccezionale, avendo trascorso l’intera vita nel clima temperato di Salisbury (oggi Harare) a 1.500 m sul livello del mare. Invece di essere soggetta a restauri eccessivi, quest’auto rappresenta la filosofia che le auto sono "soltanto originali una volta" - un autentico sopravvissuto che è stato mantenuto anziché ricostruito, preservando il suo carattere autentico e la patina che non si può replicare.
Storia e Documenti
- Prima immatricolazione nel 1958 e ha avuto solo tre proprietari nella sua vita
- Due precedenti intestatari (entrambi italiani) prima dell’attuale proprietà
- Il primo intestatario fu Giacinto Lupini, uno dei famosi Lupini Brothers
- Il secondo intestatario fu il proprietario di Incar, concessionari ufficiali per Alfa Romeo, Maserati e Ferrari a Salisbury, Rhodesia
- Storia documentata che risale al 1958
- Motore e telaio originali con numeri abbinati
- Finora sfuggito ai registri Giulietta, rappresenta una scoperta significativa
- In vendita da una grande collezione privata
- Opzioni di spedizione internazionali disponibili tramite Freight Factory a tariffe pre-negoziate di £1.500 da Città del Capo a Felixstowe, Regno Unito
La Condizione
- Carrozzeria diritta come una lama con una delicata patina di invecchiamento
- Il venditore riferisce che è "perfettamente a suo agio" con l’usura lieve dell’uso attento
- Da ritenersi completamente "privo di tarrose e marciume" , avendo beneficiato del clima temperato a 1.500 m sul livello del mare
- Non restaurata in modo esasperato ma accuratamente mantenuta nel corso della sua vita
- Si presenta come un notevole sopravvissuto piuttosto che come un esemplare eccessivamente restaurato
- È stata conservata in un locale asciutto in una struttura appositamente costruita nel Centro-Sud Africa
- Montate nuove gomme Vredestein Sprint 155R15 su tutte le ruote
La Meccanica
- 1,3 litri Nord quattro cilindri doppia testata
- Cambio manuale a quattro rapporti
- Motore originale della Serie 750 recentemente completamente rifatto
- Impianto frenante completamente rifatto
- Trasmissione Borg-Warner "tunnel box" famigeratamente fragile, ricondizionata
- Il venditore riferisce che parte con un quarto di giro della chiave
- Il venditore afferma che funziona magnificamente
- Montate nuove gomme Vredestein Sprint 155R15 su tutte le ruote
- È stata mantenuta con cura nel corso degli anni da proprietari competenti, incluso un concessionario ufficiale Alfa Romeo
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