1958 Bentley S1 Standard Steel LWB
auctions.single.seller.popular
auctions.single.seller.view-count
auctions.single.seller.images
I punti salienti
- Ulteriori 20.000 sterline investite dal 2021
- Splendido verde salvia con interni in tan
- Uno dei soli 23 esemplari in acciaio standard LWB
- Storia affascinante che comprende l'originale fattura di vendita
Il fascino
Nel 1958, se si disponeva dell'equivalente moderno di 200.000 sterline da spendere per un'auto, c'erano poche alternative sensate a questa, l'ultima delle Bentley a telaio separato costruite in carrozza.
Se si incontra questa splendida S1 verde salvia, si viene trasportati in quel mondo molto diverso. Il suo primo proprietario era molto attento alle specifiche dei sedili e aveva montato un paravento retrattile, chiare indicazioni che questa era un'auto da guidare piuttosto che da coinvolgere nel disordinato lavoro di guida. Conserva tutta la maestosità che suggerisce, con il suo opulento tessuto West of England nella parte posteriore e i sedili in pelle meno esoterici nella parte anteriore.
È una delle sole 23 auto LWB "standard acciaio" costruite in fabbrica e fu venduta originariamente da Jack Barclay. Più recentemente ha trascorso un periodo in Montana prima di tornare in Gran Bretagna nel 2019 attraverso l'illustre Beverley Hills Car Club.
All'arrivo è stata completamente restaurata e riverniciata in verde salvia anziché nel nero originale. Ulteriori interventi nel 2021, 2022 e 2023 superano le 20.000 sterline, tutti eseguiti da specialisti del marchio.
Si tratta di un'auto straordinaria, rara e in ottime condizioni. Per l'acquirente è una grande opportunità di beneficiare di tutti questi investimenti e di provare uno dei veicoli più belli dell'automobilismo.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 10 marzo 1958.
- Fornita tramite Jack Barclay a W&C French dell'Essex
- Il primo proprietario ha specificato con cura le dimensioni e le finiture dei sedili, come indicato nelle fotografie.
- Fornita in fabbrica in nero con finiture interne marroni nella stessa combinazione di materiali attuale
- Tra gli optional di fabbrica figurano il paravento retrattile e il servosterzo.
- Una delle 35 vetture LWB, di cui solo 23 costruite in fabbrica in acciaio standard come questa.
- Scheda originale di fabbrica di più pagine con note scritte a mano
- I primi documenti di servizio della fabbrica
- Atto di vendita originale con dettagli sulle specifiche e sul primo proprietario
- Certificato di proprietà del Montana che registra la vendita al Beverley Hills Car Club nel marzo 2019.
- Ci è stato detto che l'auto è stata importata nel Regno Unito nel 2019.
- Due detentori iscritti dall'arrivo nel Regno Unito
- Venduta in precedenza tramite Car & Classic nel 2021.
- Manuale di fabbrica Bentley e brochure pubblicitaria
- Completamente restaurata all'arrivo nel Regno Unito e riverniciata in verde salvia.
- Ulteriori restauri per un valore superiore a 20.000 sterline intrapresi tra il 2021 e il 2023, dettagliati di seguito.
Notevole manutenzione recente da parte di specialisti:
- 14/7/22 - 16.804 sterline di ristrutturazione della meccanica, del motore, dell'assetto e degli impianti elettrici.
- 21/6/21 - acquisto di parti di fari
- 1/6/21 - acquistato il telo copriauto
- 23/2/21 - freni, sospensioni, carburante e interventi di manutenzione
Le condizioni
- Riverniciatura verde salvia molto accattivante dal 2019, in ottime condizioni.
- Carrozzeria elegante LWB con passo di 127 pollici e cabina posteriore spaziosa
- Cofano, porte e cofano del bagagliaio in alluminio
- Cromature e finiture esterne in ottimo ordine
- La parte inferiore è altrettanto ben presentata e non presenta alcun problema da segnalare
- Pneumatici a parete bianca in buone condizioni con coprimozzi cromati ben conservati
- Nuove guarnizioni delle porte montate di recente
- Gli interni sono una sinfonia di qualità artigianale, comprese le numerose impiallacciature
- L'allestimento della cabina è molto ben tenuto, compresi il legno, gli interruttori e il paravento retrattile.
- Il primo proprietario ha scelto con cura i sedili posteriori in tessuto West of England e quelli anteriori in pelle.
- La divisione centrale non funziona, il motore è stato rimosso in America.
Poche auto meritano la descrizione di "maestosa" come la S1 Bentley. L'epiteto è particolarmente appropriato per questo modello a passo lungo che allunga le linee scultoree di altri 4 pollici, tutti destinati ai passeggeri dei sedili posteriori.
È stata chiaramente progettata intorno a questi occupanti, un tema su cui il primo proprietario ha puntato con decisione, se il fascicolo storico può essere considerato un esempio. La parte posteriore è rivestita in tessuto West of England, mentre l'autista si accontenta di una pelle scivolosa. Per fortuna può essere utilmente escluso grazie al paravento retrattile. Gli ettari di impiallacciature artigianali sono un ulteriore dettaglio da apprezzare mentre si viaggia in un comfort silenzioso, senza essere interrotti da uno chauffeur chiacchierone.
Il colore interno si integra perfettamente con la bella carrozzeria verde salvia, una scelta intelligente e insolita che sicuramente si addice all'auto. È stata riverniciata nel 2019, quando è arrivata dall'America, e il lavoro è stato eseguito a costi considerevoli da specialisti del marchio. L'auto rimane in condizioni superbe sia all'interno che all'esterno e marca una vera e propria delizia per chiunque abbia la fortuna di viaggiarci, sia che si tratti di una vettura anteriore che di una posteriore.
La meccanica
- Motore Bentley artigianale da 4,9 litri a sei cilindri in linea
- Doppio carburatore SU
- Scatola del cambio automatica a 3 velocità
- Il vano motore standard avorio/bianco sporco è conforme alla fabbrica
- Ampio intervento di revisione meccanica e del motore nel luglio 2022 per un totale di circa 17.000 sterline.
- L'auto funziona e si guida molto bene e non presenta alcun problema.
È improbabile che gli occupanti dei sedili posteriori siano disturbati dall'intrusione di rumori meccanici, data la silenziosità del motore a sei cilindri da 4.887 cc costruito a mano sotto il cofano. La S1 è stata l'ultima uscita per questo venerabile motore, che però è rimasto silenzioso e fluido, offrendo prestazioni "sufficienti" all'impavido autista davanti.
La storia recente della manutenzione di quest'auto è impeccabile: supera le 20.000 sterline e copre il motore, il cambio e gli impianti elettrici. Solo nel luglio 2022 sono state spese quasi 17.000 sterline presso un rinomato specialista del marchio. Di conseguenza, si dice che l'auto funzioni e si guidi molto bene e che non abbia problemi da risolvere per l'acquirente.
PRIMA DELL'ACQUISTO
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non si applicano. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui
Specifiche del veicolo
- Anno 1958
- Marca Bentley
- Modello S1
- Colore Verde
- Chilometraggio 96,961 Miglia
- Cilindrata 4900
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Privato
- Città Dewsbury
- Posizione Yorkshire
- Paese Regno Unito
9
offerte
da 7
offerenti
- ba•••• £20,500 06/03/24
- ba•••• £18,000 06/03/24
- ba•••• £16,250 06/03/24
- 60•••• £16,000 05/03/24
- da•••• £15,000 04/03/24
- ri•••• £12,000 04/03/24
- an•••• £10,000 02/03/24
- ad•••• £8,000 01/03/24
- Fe•••• £7,500 29/02/24
La galleria
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
- Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
- Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
-
- Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
- Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
| Ammontare dell'offerta | Incremento |
|---|---|
| Da £0 a £9,999 | £100.00 |
| Da £10,000 a £49,999 | £250.00 |
| Da £50,000 a £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.