Caratteristiche salienti
- Immacolata condizione di restauro
- Cofano in acciaio
- Ruote a filo cromate
- Appena importata da un clima secco e privo di ruggine
L'APPELLO
La Austin-Healey Sprite fu sviluppata come una "Baby Healey" per attirare gli automobilisti più giovani che non potevano permettersi una Big Healey ma volevano acquistare il fascino delle prestazioni del marchio.
La "Frogeye" entrò in produzione nel 1958 e aveva un'interessante struttura unibody, una delle prime monoscocche di un costruttore britannico, con l'auto costruita attorno a una vasca centrale.
Utilizzava una versione da 948 cc del leggendario motore Austin "Serie A", con doppi carburatori SU, sterzo a cremagliera e cambio manuale a quattro rapporti.
Il caratteristico look "Frogeye", invece, non era intenzionale. Il progettista della carrozzeria di Healey, Gerry Coker, l'aveva originariamente disegnata con fari retrattili che si ripiegavano quando non erano in uso, ma questi divennero una vittima della riduzione dei costi della British Motor Corporation.
Ciononostante, la Sprite fu accolta con grande entusiasmo: la sua maneggevolezza, le sue prestazioni e la sua innegabile bellezza la rendono popolare oggi come allora. Questa vettura è appena arrivata nel Regno Unito dal Sudafrica, dove è stata ampiamente restaurata. È in condizioni straordinarie e viene fornita con un cofano in acciaio originale.
STORIA E DOCUMENTI
- Appena importata dal Sudafrica, dove è stata restaurata
- Esente da tasse, certificato di revisione e ULEZ
- Il venditore ha completato tutte le pratiche per l'importazione e i dazi doganali relativi all'auto, quindi non ci sono tasse aggiuntive da pagare, mentre la notifica MCTC NOVA e il documento di immatricolazione originale sudafricano sono inclusi.
- Il venditore è inoltre lieto di aiutare l'acquirente a registrare l'auto nel Regno Unito, se questo è il luogo in cui rimarrà dopo la vendita: la procedura è molto semplice e costa meno di 100 sterline.
L'INTERNO
- Rifinito in pelle beige
- Cruscotto e console centrale rivestiti in pelle coordinata
- Volante a tre razze Mota-Lita con rivestimento in legno
- Cruscotto a quattro quadranti con contagiri
- Avviamento a strappo
- Ottime condizioni generali
- Copertura tonneau completa con cerniera centrale
- Parabrezza laterali a clip, ma senza capote
- Rivestimento del pavimento in gomma d'epoca con bordo della leva del cambio verniciato
L'ESTERNO
- Rosso tartan
- Eccellenti condizioni di restauro
- Verniciatura superba - una piccola scheggiatura su una portiera
- Cofano in acciaio
- Eccellente sotto e apparentemente originale - importato da un clima secco e privo di ruggine
- Finiture esterne ridotte al minimo con eleganti paraurti posteriori
- Cerchi a filo cromati con pneumatici radiali Firestone nuovi su tutto il perimetro
LA MECCANICA
- Motore BMC Serie A da 948 cc
- Doppio carburatore SU da 1/8
- Manuale a quattro marce
- Si guida in modo eccellente, con cambi di marcia rapidi e uno sterzo eccellente
- Temperatura dell'acqua costante e buona pressione dell'olio
- Boccole e ammortizzatori anteriori nuovi
SINTESI
La Frogeye Sprite è una delle auto d'epoca britanniche di tutti i tempi e il nostro esemplare è veramente bello e in condizioni generali superbe. Il colore rosso brillante è fantastico e la presentazione è perfetta, non manca nulla. È meccanicamente a posto, priva di difetti reali e restaurata in modo intelligente.
Un esempio fantastico, pronto per l'esposizione e splendidamente bello della seminale Frogeye Sprite, con guida a destra e pronto per la registrazione, ideale per il turismo o per l'imminente stagione espositiva estiva.
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