In forma di coupé, la XK150 marca la quintessenza della gran turismo, ed è proprio questo lo scopo di questo splendido esemplare. Con un favoloso interno rosso lipstick e un aggiornamento del motore alla versione 3.8 S, questa è un'auto con molta storia e molto da offrire.

L'ultimo proprietario ha acquistato l'auto dal rinomato specialista Hyman di St Louis, Missouri, nel 2015 per la somma di 162.500 dollari e l'ha importata nel Regno Unito. Nella documentazione di vendita dell'epoca, Hyman descriveva la Jaguar come segue: 'l'auto è stata sottoposta a un restauro completo con bulloni e dadi, secondo standard eccezionali di montaggio, finitura e funzionalità... tutto è stato fatto secondo standard appropriati per un restauro di alta qualità'.

Il proprietario si è quindi impegnato a portare questa deliziosa macchina a livelli vertiginosi, affrontando tutto ciò che riteneva necessario senza badare a spese: 6.262 sterline sono state spese per lavori presso Winspeed Motorsport, poi altre 37.076 sterline presso West Riding Jaguar Specialists, seguite da altre 6.027 sterline presso Twyford Moors. È giusto dire che questo approccio ha rasentato l'ossessione, e il risultato è una XK150 splendidamente presentata, in condizioni impressionanti e assolutamente piacevole da guidare.

Presentata in Old English White, questa impressionante XK appare decisamente statuaria con le sue ruote cromate e le finiture cromate scintillanti. È evidente che è stata prestata molta attenzione ai dettagli più fini, in quanto non si riscontrano problemi con le lenti dei fari, i vetri dei finestrini, le scritte o le finiture, tutto è presente e corretto e in buone condizioni. Nell'ambito della ristrutturazione effettuata nel 2016 presso la West Riding Independent Ltd, l'auto è stata sottoposta a nuovi vetri delle portiere, paracolpi del cofano, garze delle bocchette d'aerazione, serrature, specchietti e molto altro ancora.

Gli interni sono un tripudio di colori in contrasto con la sobrietà degli esterni, con le finiture in pelle rossa in ottimo stato, i sedili anteriori che si inclinano correttamente per consentire l'accesso al portaoggetti posteriore e i tappeti in condizioni ordinate. Il volante Moto-Lita precede un cruscotto non marcato e l'auto è dotata di un'unità principale Bluetooth in stile retrò (che aziona l'antenna elettrica quando è accesa e spenta). Il tetto in mohair è facile da sollevare, fissare e abbassare, è in ottime condizioni e viene fornito con una copertura tonneau con bordature rosse di buon gusto.

All'interno del bagagliaio è tutto asciutto e ordinato, con una buona moquette, una ruota di scorta in filo metallico, una mazzuola per la rotazione e una pistola per l'ingrassaggio.

La ricostruzione del 2016 presso la West Riding Independent Ltd è stata accurata e completa. Il motore ha ricevuto una testa di tipo S e un blocco 3.4 di tipo successivo che è stato alesato fino a 3,8 litri, insieme a un albero motore e a delle aste migliorati, una nuova distribuzione, nuove valvole, camme di tipo XJ6 più recenti e carburatori ricostruiti.

Il cambio è ora automatico di tipo XJ6, le sospensioni e l'assale posteriore sono stati ricostruiti, mentre è stato montato un servosterzo EZ. Per quanto riguarda l'impianto elettrico, l'auto è stata modificata con messa a terra negativa e le batterie doppie da 6 V sono state convertite in una singola da 12 V con un cablaggio adeguato. I freni sono stati aggiornati con una configurazione a disco Zelis e il raffreddamento è stato migliorato con un radiatore in alluminio e una ventola elettrica.

Più di recente, quando l'auto si trovava a Twyford Moors nel 2022, i carboidrati sono stati nuovamente ricostruiti e il sistema di sterzo ha ricevuto un piantone rinnovato, nuovi supporti per la cremagliera e la cinghia di sicurezza, oltre a nuove estremità delle aste dei cingoli, l'interruttore dello starter e il giunto universale inferiore del piantone. Il risultato è un'auto solida e affidabile: si accende subito al pulsante, gira al minimo in modo uniforme, mantiene una buona temperatura nel traffico e tira con gusto a tutti i regimi. I freni sono potenti e le sospensioni sono efficaci. Nel complesso, una Jaguar davvero ben ordinata.

Il fascino di questa splendida Jaguar parla da sé. Meccanicamente robusta, estremamente elegante, piacevolissima da guidare: è un'auto dall'aspetto eccezionale e che si guida altrettanto bene. C'è un considerevole archivio storico a sostegno delle credenziali della Jaguar e un'enorme quantità di tempo, denaro e amore è stata investita per portarla alle condizioni in cui si trova oggi. Un esempio davvero desiderabile di questa iconica d'epoca.

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