Una rarissima d'epoca che ha beneficiato di un restauro completo negli anni 2010
Con un fascino d'epoca e una condizione fedelmente originale in tutto e per tutto
Avviamento, funzionamento e arresto come dovrebbe, quindi è pronta per essere goduta immediatamente
Il fascino
La Jensen 541 fu il secondo grande progetto del designer Eric Neale dopo il suo ingresso in Jensen dalla Wolseley nel 1946. Il primo era stato l'Interceptor, che utilizzava l'equipaggiamento e la struttura portante Austin. La 541 rappresentò una svolta per Jensen, poiché utilizzò per la prima volta la fibra di vetro.
Questa innovazione, unita ad altre, permise a Neale di produrre un'auto sportiva più leggera e leggera, riducendo di circa 150 kg il peso dell'Interceptor. La 541 fu lanciata nel 1954 e un importante aggiornamento seguì sotto forma di 541R nel 1957. La 541R introdusse una serie di perfezionamenti alla già apprezzata 541. Tra questi, il passaggio allo sterzo a pignone e cremagliera dal meno preciso sistema a vite e rulli. Vennero inoltre montati freni a disco Dunlop su tutti i lati, una novità assoluta per un'auto di serie a quattro posti.
Questa bella 541R è una delle circa 40 esemplari che si ritiene esistano ancora. Questo esemplare ha beneficiato di un restauro completo della carrozzeria negli anni 2010 e di un uso molto leggero da allora. Questo restauro ha incluso l'attenzione al vulnerabile telaio in tubi d'acciaio, compresi i bracci delle sospensioni rinforzati nella parte anteriore. Con il motore Austin 4L a sei cilindri in linea e il cambio manuale con overdrive, la 541R marca una rara auto GT britannica sorprendentemente utilizzabile e persino pratica.
Storia e documenti
La 541R è stata prodotta nel gennaio del 1959 presso lo stabilimento Jensen di West Bromwich.
Si pensa che in origine l'auto fosse grigia con interni in pelle rossa.
In seguito è stata verniciata di rosso metallizzato e ha trascorso un periodo in livrea blu.
Quando partì per l'Italia era in questa tinta blu e al suo terzo proprietario.
Durante la permanenza in Italia è stata sottoposta a un restauro completo della carrozzeria da parte di un rinomato specialista del marchio.
Tutti i pezzi sono stati acquistati nel Regno Unito da Appleyard's, Dennis Welch, Burlen ecc.
A questo punto è stata rifinita professionalmente nella sua attuale livrea Silver Pearl e Burgundy.
In questo periodo sono stati affrontati tutti gli aspetti della 541R.
Tra questi, la scatola del cambio, le sospensioni, i carburatori, l'impianto del carburante, il sistema di raffreddamento e l'impianto frenante.
Nel 2016 l'auto è stata acquistata da un appassionato britannico ed è stata reimportata nel Regno Unito.
Questo signore è diventato il quarto detentore iscritto
Questo proprietario è riuscito a riunire la 541R con il suo numero di immatricolazione originale WXP628.
Purtroppo, il proprietario morì prima di poter utilizzare l'auto.
La 541R è stata venduta dalla casa d'aste H&H alla vendita di Chateau Impney nell'estate del 2016.
L'attuale proprietario iscritto alla Jensen ha acquistato l'auto nel marzo 2022.
La Jensen viene ora venduta solo a causa di altri progetti del proprietario.
La Jensen è accompagnata da un'abbondante documentazione cartacea.
Questo include il documento di registrazione V5 che classifica la 541R come veicolo storico.
Questo rende l'auto esente da certificato di revisione e non soggetta a VED nel Regno Unito.
Molti documenti riguardano la storia dell'auto e i precedenti annunci d'asta.
Sono presenti numerose fotografie che testimoniano l'interessante storia dell'auto.
È presente anche una copia del "libro di istruzioni" originale del modello 541.
È presente una copia dei documenti di esportazione italiani del 2016.
Le condizioni
La 541R è splendida nella sua vernice bicolore argento perlato e borgogna.
La carrozzeria è stata ricromata durante l'attuale proprietà e si presenta brillante e lucente
L'esterno è ricco di dettagli e spunti di design originali.
Gli interni sono stati ridisegnati durante il restauro.
Per questo motivo le condizioni sono eccellenti
Gli strumenti principali sono stati rimessi in funzione durante l'attuale proprietà
Per gli standard odierni, la 541R è un'auto dall'aspetto straordinario. Alcune caratteristiche di design accattivanti conferiscono a questa rara vettura un affascinante look futuristico-retrò che pochi possono eguagliare. Queste caratteristiche includono le sporgenze aerodinamiche sopra i passaruota, le prese d'aria del pannello A e le relative finiture cromate, nonché l'impressionante lunotto posteriore curvo e sagomato.
La vernice è stata chiaramente applicata in modo professionale ed emana una lucentezza profonda e brillante. La carrozzeria si presenta in modo altrettanto impressionante, senza ammaccature, ammaccature o corrosione. Sono presenti un paio di piccole aree di vernice con bolle (nella foto) e una piccola imperfezione sul lato inferiore del pannello anteriore (nella foto). I cerchi in acciaio sono rifiniti in bordeaux e sono dotati di coprimozzo Jensen cromati e anelli di bellezza altrettanto lucidi. Questi elementi da 15 pollici sono dotati di un set di pneumatici Vredestein Sprint Classic in configurazione 185. I vetri dell'abitacolo e le lenti dei fari sembrano essere originali e in ottime condizioni.
L'interno, sorprendentemente spazioso e pratico, può ospitare quattro adulti quando necessario e si presenta in modo eccellente. I compatti sedili anteriori a secchiello sono rifiniti in pelle liscia di colore bordeaux e si dimostrano molto sostenuti. I sedili posteriori sono rifiniti in modo identico e sono facilmente accessibili dagli schienali dei sedili anteriori completamente ribaltabili. I tappeti, il cielo, il rivestimento imperiale, le portiere e i pannelli laterali posteriori sono difficili da sbagliare e conferiscono all'auto un eccellente livello di originalità.
La fascia del cruscotto è rifinita in vinile nero testurizzato e sormontata da un generoso top roll rifinito in pelle bordeaux abbinata. La vettura presenta un'impressionante serie di indicatori Jaeger e il tachimetro e il contagiri sono stati recentemente rimessi in funzione. Questi si trovano dietro a un grande volante a tre razze con un padiglione centrale in bachelite goffrato Jensen. Il bagagliaio è ben rifinito in tinta con il bordeaux e ospita la ruota di scorta, il pneumatico e gli attrezzi.
La meccanica
La 541R è alimentata dall'armonioso motore Austin 4L a sei cilindri in linea.
È accoppiato a una scatola del cambio a quattro velocità con overdrive Laycock de Normanville.
Il Jensen ha un suono sorprendente e chiaramente si avvia e funziona molto bene.
Il proprietario riferisce che la pressione dell'olio è buona e l'overdrive è perfettamente funzionante.
Il motore a sei cilindri in linea della serie D di Austin fu preso in prestito dalla maestosa auto di lusso Austin Sheerline. All'epoca della produzione di quest'auto, l'unità OHV da 4 litri era accompagnata da tripli carburatori SU e produceva quasi 150 CV. Le prove su strada contemporanee erano entusiaste delle prestazioni dell'auto, con un test di Autocar del 1957 che la faceva viaggiare a oltre 127 miglia orarie e faceva registrare un tempo di 10,6 secondi da 0 a 100 miglia orarie.
L'intera sezione del cofano è incernierata verso l'alto sulla 541R e si blocca in posizione su una coppia di robusti montanti. L'auto è inoltre dotata di un doppio fissaggio cromato situato sotto il paraurti anteriore. Questa configurazione consente un ottimo accesso al grande sei cilindri in linea. Lo stato di conservazione è eccellente, con numerosi componenti di ricambio. Le targhette originali sono presenti e corrette e confermano che l'auto è un esemplare con numeri corrispondenti.
La parte inferiore dell'auto, con quelle grandi sezioni scatolate, può essere l'anello debole di queste auto. Questa vettura ha ricevuto attenzioni al telaio durante il precedente restauro. Le nostre fotografie dimostrano che le condizioni sono ancora eccellenti e offrono al fortunato nuovo proprietario la massima tranquillità.
Riepilogo
La Jensen 541R è stata un'auto rara fin dall'inizio, essendo un modello costruito artigianalmente e a basso volume. Il fatto che dei 193 esemplari originali ne siano rimasti 40 testimonia l'importanza e il rispetto di cui godono queste Auto. Questo esemplare soddisfa tutte le esigenze degli intenditori di auto d'epoca britanniche.
Il potente motore a sei cilindri in linea e la scatola del cambio manuale con overdrive conferiscono a questa Jensen una specifica meccanica da "sweet spot". Le condizioni generali sono ottime e il design futuristico dell'auto farà sicuramente girare la testa. L'abitacolo sorprendentemente spazioso e pratico è un bonus gradito che fa di questa straordinaria Jensen il pacchetto completo.
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