La Skoda 450 è fondamentale per la storia dell'azienda. È stata la prima Skoda disponibile sul mercato libero - non era necessario che gli acquirenti del mercato domestico avessero il tagliando - e la prima a essere venduta all'estero.
La 450 prendeva il nome dal suo motore a 4 cilindri che sviluppava ben 50 CV. Dei 1.010 esemplari costruiti, 408 vennero venduti negli Stati Uniti, grazie allo stile moderno e occidentale della vettura.
Tutto ciò rende questo bellissimo esemplare particolarmente attraente. Si tratta di una delle ultime 450 costruite prima dell'arrivo dell'analoga Felicia, che conserva lo stile posteriore curvo e il cambio a colonna che contraddistinguevano queste prime auto.
È in ottime condizioni. Offre all'acquirente una cabriolet leggera a quattro posti storicamente significativa, molto rara e allo stesso tempo molto pratica.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 29 dicembre 1959
Uno degli ultimi 450 esemplari della produzione di 1.010 unità
Vecchi documenti della tecnica di controllo risalenti a circa 20 anni fa
Documento di immatricolazione datato 27 febbraio 2023
Vecchi documenti di immatricolazione inclusi
Conserva le targhe slovacche
La Skoda 450 precedette la più nota, ma meccanicamente ed esteticamente simile, Felicia. La nuova vettura arrivò all'inizio del 1959.
La prima immatricolazione di questa vettura, avvenuta nel dicembre 1959, indicherebbe che si tratta di una Felicia, ma un'analisi più attenta suggerisce il contrario. Ha un'identificazione del telaio "450" e la carrozzeria e gli interni delle auto precedenti, molto più rare. In base al numero di telaio, sospettiamo che questa vettura sia stata una delle ultime 450 costruite. Tuttavia, presenta l'assetto anteriore a molle elicoidali delle vetture successive, al posto delle molle a balestra della 450.
Le Felici successive si riconoscono per i parafanghi posteriori alettati, il cruscotto rivisto, le molle elicoidali e la leva del cambio montata sul pavimento. Quest'auto ha i parafanghi posteriori scolpiti della 450, il cruscotto precedente e il cambio a colonna. La vettura presenta un mix di stemmi Felicia e 450.
Le condizioni
Auto ben presentata in bianco con interni in vinile rosso
Stile 450 elegante e moderno con profilo basso dell'ala posteriore
Parafanghi anteriori simili a quelli della Mercedes-Benz 190
Sottoscocca in buone condizioni e nessun problema da segnalare
Auto molto originale, compresi i parafanghi Skoda
La cromatura si presenta bene essendo completa e non danneggiata
Dettagli curati, tra cui le intelligenti maniglie delle porte
Tetto in tessuto nero in buono stato con pannelli trasparenti e buona vestibilità
Quattro posti spaziosi con interni in buone condizioni originali
Trio di caschi d'epoca nel bagagliaio
Tonneau nero di fabbrica incluso
Quadranti originali PAL color crema e ruota in bachelite a due raggi coordinata
Pneumatici a parete bianca con coprimozzi cromati di fabbrica
La meccanica
Motore a 4 cilindri da 1.089 cc che sviluppava 50 CV, da cui il nome
Doppio carburatore
Cambio manuale a 4 marce con scatola del cambio
Dotata di molle elicoidali anteriori anziché di molle a balestra come la 450 standard
Il peso leggero di 930 kg garantisce una maneggevolezza agile
Il veicolo si guida, si ferma e funziona bene, senza problemi.
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1959 Skoda 450 Convertible
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