***Immagini fornite dal fornitore***
In evidenza
- Un esempio splendidamente restaurato, completo di documentazione fotografica di tutti i lavori
- Iscritta nel Regno Unito dall'aprile 1991
- Molto ben presentata all'interno, all'esterno e sotto il cofano
- Funziona bene ed è pronta per essere goduta
Il fascino
Il prolifico importatore americano di auto sportive europee Max Hoffman ebbe un tale successo che i costruttori ascoltarono i suoi suggerimenti quando si trattò di ideare nuovi modelli. Hoffman fu determinante per l'avvento della 300 SL "Gullwing", della 356 "Speedster" e, naturalmente, della variante Spider Pininfarina dell'amata Alfa Romeo Giulietta.
Con un peso di soli 860 chilogrammi e il leggendario motore Nord bicilindrico di Giuseppi Busso, la Giulietta Spider era apprezzata per la sua maneggevolezza dinamica. Lo stile di Pininfarina la marcava come la quintessenza del roadster italiano e ancora oggi è molto desiderabile.
Con un peso di soli 860 chilogrammi e il leggendario motore Nord bicilindrico di Giuseppi Busso, la Giulietta Spider era apprezzata per la sua maneggevolezza dinamica. Lo stile di Pininfarina la marcava come la quintessenza del roadster italiano e ancora oggi è molto desiderabile.
Siamo onorati di offrire questo affascinante esemplare del 1960, iscritto nel Regno Unito dal 1991. Il venditore dimostra che funziona bene e ci informa che è deliziosa da guidare. Restaurata secondo uno standard esemplare e ancora in ottime condizioni, questa Alfa è pronta per essere guidata e goduta da un nuovo custode.
Storia e documenti
- Iscritta nel Regno Unito dall'aprile del 1991.
- Una documentazione fotografica documenta un ampio restauro
- Una selezione di materiale originale del proprietario accompagna l'auto, compresi vari manuali d'uso.
- Una collezione di vecchi certificati di revisione
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
Le condizioni
- Vernice Rosso Alfa
- Cerchi in acciaio originali completi di coprimozzo
- Carrozzeria diritta, priva di imperfezioni degne di nota
- Alcune leggerissime bolle sotto la vernice in alcuni punti, insieme a qualche scheggia di pietra
- Nessun evidente segno di corrosione
- Tutte le finiture e le fasce in buono stato
- Completa di tetto in tessuto ripiegabile manualmente, in ottime condizioni.
- Elegante tappezzeria in vinile nero con profili rossi a complemento dell'esterno
- Controlli e strumentazione eccellenti
- Quasi nessun segno di usura
Basata sulla Sprint con carrozzeria Bertone, la Giulietta Spider è caratterizzata dall'abbondanza di curve tipiche di Pininfarina ed è diventata un simbolo della "Dolce Vita" italiana. Una versione aggiornata fu presentata al Salone di Francoforte del 1959, con fari incassati, muso e griglia rivisti e cruscotto ridisegnato.
Sottoposto a un ampio restauro, questo esemplare del 1960 si presenta in condizioni meravigliose, con un'usura quasi inesistente a parte i difetti più superficiali della vernice. Anche il tetto è in ottimo stato e, a quanto risulta, funziona correttamente.
All'interno, la tappezzeria e i tappetini sono in ottimo stato. Particolarmente apprezzabile è la delicatezza degli strumenti e dei comandi, che offrono un'interfaccia favolosa per interagire con la maneggevolezza di questa vettura.
La meccanica
- 1,3 litri interamente in lega Nord a doppia camma
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- 74 cavalli di potenza per prestazioni vicine alle 100 miglia orarie
- Il venditore dimostra che la vettura funziona in modo fluido
- Ci è stato assicurato che l'auto si guida davvero molto bene
Con un risparmio di 55 kg di peso rispetto alla Giulietta Sprint su cui si basava, la Pininfarina Spider era tra le più veloci cabriolet a quattro cilindri dell'epoca, con prestazioni vicine alle 100 miglia orarie grazie al suo motore Nord twin-cam interamente in lega.
Il venditore ci mostra che il motore di quest'auto funziona molto bene e ci informa che è fantastico da guidare. A testimonianza della qualità del restauro, tutto si presenta molto bene sotto il cofano, senza alcun problema apparente.
PRIMA DI ACQUISTARE
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