In evidenza
- Rara Mk1 con guida a destra per il mercato britannico, costruita ad Abingdon
- Ha avuto solo cinque proprietari, il primo dei quali dal 1961 al 2005
- Venduta completa di paraurti, calandra e targhe originali per il nuovo proprietario
- Estetica ispirata al rally e griglia da rally
- Hard top e finestrini in tinta con il colore di fabbrica inclusi nella vendita, oltre al telo di copertura e alla capote in tela.
- Compressione di 110–120 psi su tutti e sei i cilindri, verificata da Gittings Motors
- Aggiornata con alternatore e motorino di avviamento moderni
- Manutenzione effettuata di recente nel febbraio 2026
- Certificato di revisione volontario valido fino a febbraio 2027 senza avvertenze
Il fascino
La spinta all’esportazione nel dopoguerra era tale che solo 1.500 delle 13.650 Healey Mk1 BT7 originali erano auto con guida a destra per il mercato britannico come questa. Probabilmente è una delle ultime Mk1 e sfoggia un'estetica che sicuramente piacerà agli appassionati dell’illustre tradizione rallyistica di questa auto.
Un utile certificato BMIHT conferma che l’attuale combinazione di colori, rosso Colorado su interni in pelle nera, è quella originale di fabbrica. L’auto è in buone condizioni grazie a una riverniciatura effettuata in passato e a un recente restyling, che ha interessato anche l’hard top originale. Ci è stato riferito che il look da rally era stato preparato per un film ambientato nell’era della Brexit che non è mai stato realizzato. Funziona bene, distinguendo l’auto dai modelli standard.
I rari stemmi “Liegi-Roma-Liegi” applicati sul cofano e sul portellone posteriore rendono omaggio alla sorella di Sir Stirling Moss; Pat Moss e Ann Wisdom, che nel 1960 entrarono nella storia guidando un’Austin-Healey 3000 della BMC Works di Abingdon fino alla vittoria assoluta nell’estenuante Rally Liegi-Roma-Liegi: fu la prima volta che un equipaggio interamente femminile vinse un rally di campionato Internazionale. Il veicolo viene venduto insieme all’autobiografia di Pat Moss, in cui si racconta di quella storica vittoria.
I rari stemmi “Liegi-Roma-Liegi” applicati sul cofano e sul portellone posteriore rendono omaggio alla sorella di Sir Stirling Moss; Pat Moss e Ann Wisdom, che nel 1960 entrarono nella storia guidando un’Austin-Healey 3000 della BMC Works di Abingdon fino alla vittoria assoluta nell’estenuante Rally Liegi-Roma-Liegi: fu la prima volta che un equipaggio interamente femminile vinse un rally di campionato Internazionale. Il veicolo viene venduto insieme all’autobiografia di Pat Moss, in cui si racconta di quella storica vittoria.
Il venditore ci riferisce che il primo proprietario l’ha conservata fino al 2005. L’attuale proprietario l’ha acquistata nel 2011 e da allora l’ha utilizzata regolarmente ma con moderazione. È stata sottoposta a regolare manutenzione, l’ultima delle quali nel febbraio 2026, ed è dotata di utili aggiornamenti come un alternatore e un moderno motorino di avviamento. Un recente test di compressione effettuato dallo specialista Gittings Motors rivela che il grande sei cilindri in linea gode di ottima salute.
A dimostrazione dell’approccio del venditore, l’auto viene fornita con la trasparenza di un certificato di revisione volontario in corso di validità. È valido fino a febbraio 2027 senza alcuna segnalazione. Una griglia da rally e uno scarico laterale aggiungono carattere a un’auto che si presenta come una Big Healey onesta e utilizzabile, con un passato ben documentato.
Il venditore afferma:
«Molto reattiva. Voce più profonda grazie allo scarico laterale. Ama andare in overdrive. Reattiva. Ottima tenuta di strada. Attira l’attenzione. Adora andare senza tetto.»
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 10.190 miglia indicate (il contachilometri ha completato un giro completo e il chilometraggio effettivo stimato è di circa 110.190 miglia, secondo quanto ci è stato riferito)
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato del certificato di revisione: valido fino al 25 febbraio 2027 senza avvertenze
- Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri in linea da 2.912 cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive
- Documentazione: certificato Heritage, fatture relative ai lavori di preparazione pre-acquisto eseguiti da David Shearman, numerose fatture, certificato BMIHT, carta di circolazione
I dettagli
- Ultimo tagliando effettuato nel febbraio 2026
- Il venditore precisa che l’auto si avvia al primo colpo
- Il test di compressione effettuato da Gittings Motors ha rilevato valori compresi tra 110 e 120 psi su tutti e sei i cilindri; non sono necessari interventi di revisione del motore
- Carter nuovo montato nel 2020
- Scarico laterale montato nel 2023
- Montati nuovi punti di accensione
- Sostituzione con un alternatore e un motorino di avviamento di ultima generazione
- Sono state installate due ventole di raffreddamento, una elettrica e regolabile in base alla stagione
- Cerchi a raggi montati nel 2010, in buone condizioni, con lievi segni di usura dovuti all’età
- Verniciatura dell’auto rifatta in Colorado Red (come da certificato Heritage) intorno al 2010
- Il venditore riferisce che il sottoscocca dell’auto è in buone condizioni
- Nessuna segnalazione nel certificato di revisione
- Hardtop rinnovato e abbinato cromaticamente da Colin Groom Vehicle Restorers
- Volante e leva del cambio originali sono stati mantenuti
- Interni rifiniti in nero con configurazione a quattro posti
- Sono stati montati interruttori aggiuntivi sul cruscotto per le luci di posizione anteriori e posteriori
- Montata la griglia da rally; quella originale è ancora in possesso del venditore
- Attualmente viene guidata una volta alla settimana
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