Caratteristiche salienti
- Restauro completo della carrozzeria completato nel 2011
- Motore originale serie A da 948 cc, completamente ricostruito
- Convertita ai freni a disco anteriori durante il restauro
- Riverniciata nel colore originale di fabbrica
- 7.000 miglia percorse dal restauro
Il fascino
L'Austin-Healey Sprite originale, affettuosamente nota come Frogeye, è una delle auto sportive più affascinanti e accessibili del dopoguerra. Con i suoi caratteristici fari a carenatura, il suo peso ultra-ridotto e il suo motore Serie A, era un'auto costruita per il divertimento prima di tutto.
Questo esemplare del 1958 è particolarmente attraente. Sottoposto a un restauro completo della carrozzeria nel 2011, conserva il motore originale da 948 cc e presenta solo 7.000 miglia percorse dalla ricostruzione. È stata aggiornata con freni a disco per migliorare la guidabilità e presenta tutta la carrozzeria originale, riverniciata nel colore corretto per la fabbrica. Con interni in ordine, meccanica solida e un solido fascicolo storico, è una Frogeye ordinata e pronta per la strada.
Restaurata, originale e usata con delicatezza da quando è stata completata, questa Frogeye Sprite è l'ordina di auto che gli appassionati cercano ma che raramente trovano. Non è una regina del garage né una macchina da corsa eccessivamente modificata: è solo un esempio corretto, onesto e ben tenuto della più allegra auto sportiva britannica.
Restaurata, originale e usata con delicatezza da quando è stata completata, questa Frogeye Sprite è l'ordina di auto che gli appassionati cercano ma che raramente trovano. Non è una regina del garage né una macchina da corsa eccessivamente modificata: è solo un esempio corretto, onesto e ben tenuto della più allegra auto sportiva britannica.
Storia e documenti
- Costruita nel 1958
- Restauro completo completato nel 2011
- Acquistata dall'attuale proprietario nel 2012 con appena 2 miglia di distanza dal restauro.
- Il contachilometri ora segna circa 7.000 miglia
- Quattro precedenti proprietari prima dell'attuale proprietario
- Carta di circolazione presente e correttamente iscritta
- Il file dei documenti include vecchi libretti di circolazione, dischi fiscali, certificati di revisione e foto del restauro.
- Motore originale confermato: N. 9CUH 46411
- Si ritiene che abbia percorso circa 50.000 miglia prima del restauro.
Le condizioni
- Riverniciata nel colore originale durante il restauro
- Carrozzeria completamente conservata - nessuna sostituzione di metallo
- I pannelli appaiono dritti con linee di chiusura uniformi
- Le finiture e le rifiniture sono ben visibili nelle fotografie
- Non sono visibili segni di corrosione o bolle d'aria.
- Si presenta come un esempio pulito e onesto
- Tappeto nuovo montato durante il restauro
- Sedili originali conservati e ben presenti
- Cruscotto, interruttori e indicatori Smiths tutti funzionanti
- Le finiture mostrano un leggero invecchiamento, ma sono ancora ben presentabili.
- Le condizioni degli schermi laterali e delle protezioni meteorologiche non sono documentate
La meccanica
- Motore originale serie A da 948cc, completamente ricostruito
- Freni, pompa del carburante e carburatori nuovi montati di recente
- Nuove guarnizioni in sughero per la compatibilità con il carburante moderno
- Convertito in freni a disco anteriori durante il restauro
- Avviamento, funzionamento al minimo e buona guida secondo il venditore
- Nessun problema meccanico o guasto noto
- Tutti gli elettrici e gli indicatori sono stati confermati funzionanti
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