Motore da 1.275cc ricostruito e scatola del cambio a 4 sincronizzatori con cambio a distanza
Completo trattamento antiruggine con prodotti Bilt Hammer e Waxoyl
Impianto frenante aggiornato e sostituito
Nuovi cerchi Cooper S e pneumatici Yokohama A008
Il fascino
Stravagante, eccentrica e assolutamente unica, la Mini è nata da un'idea del ragazzo d'oro di BMC, Alec Issigonis, che prima di lei aveva creato la Morris Minor. Con il suo piccolo e vivace motore Serie A, la carrozzeria leggera e il passo compatto e maneggevole, il carattere distintivo della Mini ha fatto sì che continuasse a resistere sul mercato fino al 2001. Nel frattempo, è diventata una delle auto più iconiche della storia.
Questo particolare esemplare è stato rivitalizzato con un restauro completo e una revisione meccanica, con una certa aura sportiva. Dalla livrea Speedwell Blue al motore potenziato, fino ai sedili in stile Cobra, è un favoloso tributo alla storia sportiva della "Little Motor That Could", oltre che un'auto d'epoca potente e altamente utilizzabile.
Che siate utenti esperti della Mini o che vogliate metterci le mani per la prima volta, siamo certi che questa sarà una prospettiva molto eccitante.
Storia e documenti
Iscritta nel 1961
Il MCTC registra 10 proprietari precedenti
Completamente restaurata nel 2020
In proprietà attuale dal 2022
Esente da certificato di revisione - ultimo controllo nel 2022
Attualmente indica 14.868 miglia su un contachilometri a cinque cifre
L'auto non ha una vera e propria storia di servizio a causa della sua età, ma ci sono numerose ricevute che mostrano i lavori effettuati
La Mini non è stata utilizzata su strada pubblica dopo la ricostruzione.
L'auto è stata guidata solo in un vicolo privato vicino al luogo in cui è attualmente conservata.
Completa di:
Carta di circolazione
Certificato del patrimonio culturale
Numerose fatture
Nessun certificato di revisione dal 2022
Le condizioni
L'auto sembra standard da pochi metri di distanza, ma ha le prestazioni e la capacità di fermarsi nel traffico moderno.
La carrozzeria è stata ampiamente e ben restaurata prima di essere verniciata circa 4 anni fa in blu Anno fino a un tetto bianco.
Il restauro è stato eseguito secondo uno standard elevato e ci è stato detto che le porte si chiudono con un rassicurante clunk.
Il cofano del bagagliaio è in vetroresina, con doppio rivestimento per replicare l'originale.
Dopo il completamento della carrozzeria, l'auto è stata sottoposta a un trattamento antiruggine completo con prodotti Bilt Hammer e Waxoyl.
Le ruote sono nuove Cooper S e i pneumatici sono nuovi Yokohama A008.
L'auto è stata dotata di nuova moquette, tappezzeria e pannelli delle porte.
I sedili sono stati sostituiti con nuovi sedili a secchiello stile Cobra in tan, con sedile posteriore coordinato
Il volante è un oggetto sportivo leggermente più piccolo
Un indicatore combinato della pressione dell'olio e della temperatura dell'acqua è montato sotto il lato destro del ripiano portaoggetti.
L'interno marca una guida più confortevole rispetto ai sedili originali.
La meccanica
Il motore è un propulsore I4 Serie A da 1.275 cc ricostruito, con ricevute incluse. Si avvia e funziona bene
La scatola del cambio è un'unità a 4 sincro con cambio remoto, anch'essa ricostruita, con ricevute dei pezzi utilizzati.
L'impianto frenante è stato aggiornato e sostituito interamente con una nuova pompa, tubazioni e tubi flessibili.
I freni anteriori sono ora costituiti da dischi e pinze di dimensioni Cooper S con nuovi tamburi Super minifin e nuovi cilindri freno al posteriore
Le sospensioni sono state completamente sostituite con nuove molle a cono in gomma, coni regolabili in altezza, nuove boccole su tutto il perimetro e nuovi tiranti anteriori maggiorati.
La parte posteriore è dotata di staffe regolabili per i bracci radiali.
Il motore, la scatola del cambio e tutti gli organi di trasmissione sono stati ricostruiti o sostituiti.
Il vano motore è in ottimo stato
Il venditore riferisce che non sono necessari interventi e che l'auto funziona bene.
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1961 Morris Mini
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