Punti di forza
- Presentata in modo eccellente e ben equipaggiata
- Storia completa del servizio fino agli anni '60
- Restauro completo di vecchia data con poche miglia da allora
- Oltre 30.000 sterline di investimenti dal 2003
- Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ
Il fascino
La Silver Cloud ha mantenuto l'impeccabile reputazione di Rolls-Royce di costruire le migliori auto del mondo. Con uno stile elegante e una lavorazione artigianale, si è evoluta attraverso tre serie discrete. La versione finale è stata dotata di una versione da 200 CV del V8 da 6,2 litri recentemente introdotto dall'azienda, che ha dato alla Silver Cloud la spinta necessaria per completare lo spettacolo.
Rolls-Royce migliorò continuamente le auto, e la Serie "D" di maggio-ottobre 1963 ricevette aggiornamenti ai carburatori, alle guarnizioni delle portiere e al sistema di carburante.
Questa vettura della prima serie "D", con pochi proprietari, è stata restaurata nel 2000, quando l'attuale proprietario l'ha acquistata, e da allora è stata mantenuta a uno standard eccezionale, con un costo superiore a 30.000 sterline. Tutti i lavori sono stati eseguiti dal venditore, uno stimato specialista del marchio.
Con una storia di servizio completa che risale agli anni '60 e in condizioni praticamente da concorso, questa è una rara opportunità di acquistare una delle migliori Silver Cloud sul mercato.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 27 maggio 1963
- Attuale proprietario dall'8 giugno 2000
- Ha acquistato l'auto dal venditore e da allora è stata mantenuta da quest'ultimo.
- Storia di servizio molto estesa che copre l'intera vita dell'auto fino agli anni '60.
- Una delle 2.044 Nuvole d'Argento serie 3 costruite
- Il numero di telaio corrisponde alla costruzione dei primi di maggio 1963, e marca questa vettura una Serie D
- Il certificato di revisione è scaduto il 2 novembre 2022, ma ha percorso solo 71 miglia dal collaudo.
- Nessun certificato di revisione sull'ultimo certificato di revisione.
- I certificati di revisione mostrano che l'auto è stata usata con parsimonia, percorrendo 3.000 miglia dal 2006.
- Chilometraggio verificato dai certificati di revisione e dalle note scritte a mano nel fascicolo storico.
- Durante il mandato del venditore, l'auto è sempre stata conservata in un parcheggio sotterraneo e asciutto.
Il fascicolo storico comprende:
- Ampia corrispondenza dattiloscritta con Rolls-Royce relativa a interventi di assistenza e riparazione.
- Fatture dattiloscritte di Jack Barclay, rivenditore Rolls-Royce, degli anni '60 e '70.
- Registro manoscritto altamente dettagliato dei lavori e del chilometraggio dal 27 maggio 1963 al 12 settembre 1997
- Vecchi libretti fiscali
- Fatture degli anni '90, comprese quelle del venditore, uno specialista del marchio.
Oltre 30.000 sterline di investimento da parte dell'attuale proprietario, tra cui:
- Tutti i lavori sono stati eseguiti dal venditore, uno specialista del marchio.
- Il veicolo è stato restaurato dal venditore e venduto all'attuale proprietario nel 2000.
- Manutenzione annuale da parte del venditore dal 2000, indipendentemente dal chilometraggio
- 9.200 sterline per manutenzione, riparazioni e certificato di revisione a 84.750 miglia nel 2021
- 5.222 sterline per il certificato di revisione, l'assistenza e le riparazioni elettriche nel 2018
- 5.165 sterline per il certificato di revisione, l'assistenza e le riparazioni ai cilindri delle ruote nel 2012
- 4.370 sterline per il certificato di revisione, l'assistenza e le riparazioni della carrozzeria che coprono davanzali, porte e parafanghi
- 2.556 sterline per nessun certificato di revisione e tre nuovi pneumatici nel 2006
- 2.238 sterline per interventi sui freni nel 2004
- Altri interventi di manutenzione per un importo superiore a 10.000 sterline in questo periodo.
Gli interni
- Opulenti interni in pelle color caramello in condizioni eccellenti, con una leggera patina di età.
- I sedili in pelle sono delicatamente sgualciti, aggiungendo un carattere piacevole
- Ampie impiallacciature in noce accuratamente lavorate a mano e in condizioni superbe
- Quadranti Smiths con decalcomanie Rolls-Royce con facce chiare e decalcomanie bianche pulite
- Radio d'epoca
- Kit di attrezzi di fabbrica
Gli interni color caramello/tabacco di questa Silver Cloud emanano una delicata aria di età e di carattere che si adatta perfettamente alla sua atmosfera rilassata e opulenta. Ci riporta a un'epoca ottimistica del dopoguerra, in cui le abilità artigianali erano ancora in grado di resistere alla crescente meccanizzazione.
È lussuosamente arredata con materiali naturali, dai sedili in pelle profonda alle bellissime e intricate impiallacciature in noce.
Come ci si può aspettare da un'auto i cui precedenti proprietari hanno conservato con cura un registro scritto a mano degli interventi di manutenzione e del chilometraggio dalla consegna alla fine degli anni Novanta, è squisitamente conservata. I sedili presentano qualche leggera sgualcitura, che però si addice perfettamente a questa auto signorile. Anche il posacenere è inutilizzato.
Ci è stato detto che tutto funziona correttamente, compresi gli alzacristalli elettrici.
Gli esterni
- Stile della Serie III rivisitato con i "fari quadrupli".
- Vernice nera elegante che non presenta segni o difetti visibili
- Pneumatici Avon di serie
- Caricabatterie di mantenimento fornito con l'Auto
- Copricerchi in acciaio con inserti in tinta con la carrozzeria
La Serie II Silver Cloud ricevette la disposizione dei "quadrupli fari" che avrebbe caratterizzato le Rolls-Royce nei decenni successivi, insieme a una curva del cofano leggermente modificata e a una griglia più alta. Per il resto, lo stile affascinante rimase praticamente invariato.
La bella vernice nera di quest'auto sottolinea abilmente la snellezza delle linee e la sua tonalità permette alle cromature di accentuare le linee.
Quest'auto è stata restaurata dal venditore nel 2000 con una spesa considerevole. Da allora ha percorso pochi chilometri ed è rimasta in condizioni eccezionali, grazie anche all'attenta conservazione in un parcheggio sotterraneo asciutto per tutta la durata del mandato del venditore. Anche i continui investimenti e i controlli annuali da parte del venditore hanno giocato un ruolo importante.
Le cromature e le luci riflettono le condizioni della vernice. I coprimozzi in acciaio lucido sono leggermente carenati in alcuni punti, ma per il resto non abbiamo trovato alcun problema da segnalare. L'auto monta pneumatici Avon di qualità, corretti per la fabbrica, ed è dotata di un utile caricabatterie di mantenimento.
La meccanica
- Motore Rolls Royce V8 da 6.230 cc serie L
- Le auto della Serie III sono state dotate di carburatori SU più grandi per aumentare la potenza a 200 CV.
- Scatola del cambio automatica General Motors Hydramatic a 4 rapporti
- Storia completa del servizio annotata fino al giorno della consegna
- L'ultima revisione è stata effettuata dal venditore a 84.750 miglia, meno di 500 miglia fa.
- Esauriente regime di manutenzione intrapreso dal venditore, tutto a cura di Hanwells of London
Le Silver Cloud successive, come questa, ricevettero il nuovo motore V8 da 6,2 litri dell'azienda, mentre i modelli della Serie III beneficiarono di un notevole aumento di potenza fino a 200 CV.
Il fascicolo storico è tra i più dettagliati ed estesi che abbiamo mai visto. Oltre alle pagine di fatture dattiloscritte e alla corrispondenza con rivenditori del calibro di Jack Barclay e P e A Wood, entrambi Rolls-Royce, ci sono note scritte a mano che registrano gli interventi di manutenzione e i chilometraggi esatti dal giorno della consegna fino al 1997.
In seguito la storia è stata ripresa dal venditore, che ha restaurato questa vettura poco dopo e l'ha fornita al venditore. Da allora è stata mantenuta in modo scrupoloso dal venditore, con interventi annuali di assistenza e manutenzione, indipendentemente dal chilometraggio, per un totale di decine di migliaia di sterline. Durante questo periodo l'auto è stata usata con parsimonia, percorrendo solo 3.000 miglia.
Sintesi
La Silver Cloud è stata l'ultima Rolls-Royce progettata per essere guidata da un autista. Per questo motivo, entrare nell'abitacolo di una di esse significa essere trasportati in un'altra epoca, caratterizzata dall'opulenza artigianale.
Grazie all'esenzione ULEZ e alla loro guidabilità, queste auto distintive sono sempre più richieste. Questo esemplare, in ottimo stato di manutenzione, è uno dei migliori che abbiamo visto e rappresenta una delizia per il fortunato acquirente.
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