1964 Alfa Romeo Giulia Spider
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Fotografia e video molto dettagliato in fondo all'annuncio fornito dal venditore
Caratteristiche principali
- Restaurata secondo uno standard estremamente elevato e presentata in condizioni fantastiche
- Motore originale ricostruito, secondo quanto riferito, con quasi nessun chilometro percorso da allora
- Interni sapientemente ridisegnati secondo le specifiche dell'epoca
- Un pezzo incredibile del patrimonio automobilistico italiano, che porta forti vibrazioni nostalgiche
Il fascino
L'Alfa Romeo Giulia Spider, che emana stile, eleganza e raffinatezza in egual misura, è semplicemente "La Dolce Vita" su quattro ruote. Queste graziose roadster non sono solo meravigliose da vedere, ma sono anche coinvolgenti da guidare, con un desideroso bicilindrico sotto il cofano che implora di essere spinto al massimo attraverso tutte e cinque le marce a disposizione.
Qui abbiamo un esemplare del 1964 splendidamente restaurato, importato in Italia dagli Stati Uniti nel 1997 e ora riportato a uno standard elevato. La carrozzeria Pininfarina, ampiamente riparata, ha ora un aspetto incredibile, risplendente in uno strato di vernice rossa tipicamente italiana e con nuove cromature che brillano alla luce del sole. Anche gli interni sono stati ridisegnati molto bene e la capote è davvero elegante. Ci è stato riferito che il motore originale da 1,6 litri a doppia camma è stato ricostruito, e da allora l'auto ha girato a malapena una ruota.
Se siete alla ricerca di un'Alfa degli anni '60 ben curata sia dal punto di vista meccanico che da quello estetico, non cercate altro che questa.
Storia e documenti
- Fornita originariamente negli Stati Uniti
- Importata in Italia nel 1997, dove è rimasta fino ad oggi.
- Completamente restaurata e ora pronta per essere utilizzata
- Documentazione fotografica completa del lavoro di restauro
- Il venditore ci informa che l'auto è stata a malapena guidata da quando è stato completato il restauro del motore.
- Il motore montato è apparentemente originale della vettura
Gli interni
- Rifatto secondo le specifiche dell'epoca
- Presentati in ottime condizioni, con un'usura quasi nulla.
- Tappezzeria in vinile nero
All'interno, questa Alfa Romeo è un luogo incantevole. Il suo fascino risiede nella sua semplicità, con impianti e finiture per nulla appariscenti. Le pedane sono rivestite di gomma e il guidatore si trova di fronte a una serie di indicatori di base incastonati in un cruscotto in acciaio piuttosto semplice. I comandi con cui si interagisce, però, sembrano costosi, con un delizioso volante dai bordi sottili e un pomello del cambio in legno tattile. Non c'è la radio, ma a che serve quando si può ascoltare l'inebriante ruggito del bicilindrico anteriore?
Il venditore ci informa che è stata completamente riverniciata e che quindi l'usura è minima. I sedili sono in ottimo stato e non presentano cedimenti o abrasioni degne di nota sulla tappezzeria in vinile. La moquette rossa sembra molto elegante sotto i già citati tappetini in gomma, anch'essi in ottime condizioni. Anche i comandi non presentano quasi alcun segno di utilizzo, a parte una leggera usura, e siamo certi che tutto funziona correttamente.
L'esterno
- Ampio lavoro di lavorazione della carrozzeria
- Riverniciata in rosso secondo uno standard molto elevato
- La parte inferiore è stata completamente restaurata e anch'essa verniciata di rosso
- Cromature nuove
- Capote in tela tesa e in ottime condizioni
- Nessun danno, corrosione o usura eccessiva da vedere
Essendo un'auto appena restaurata, questa Alfa presenta pochissime imperfezioni e ovunque la si guardi è in ordine davvero immacolato. Il venditore ci mostra un album fotografico che illustra l'entità dei lavori di carrozzeria e si può notare che gran parte dell'acciaio è stato sostituito con metallo nuovo. Le auto italiane di questa epoca sono soggette a problemi di corrosione, quindi è rassicurante vedere che questa vettura è stata sottoposta a un controllo molto accurato.
La carrozzeria è davvero dritta, con buone linee di chiusura e contorni morbidi. La vernice è incredibilmente elegante e il venditore ci informa che non ci sono difetti di rilievo da nessuna parte. Le cromature sono ottime e apparentemente sono tutte nuove. I paraurti e le rifiniture sono dritti e non presentano segni di corrosione. L'auto è montata su ruote in acciaio, complete di coprimozzo che hanno un aspetto fantastico.
La parte inferiore è immacolata, con prove di un grande lavoro di restauro. Ora è rifinito in rosso insieme al resto della vettura e ha un aspetto favoloso. La capote è in ottimo stato, il tessuto è teso e il venditore dimostra che funziona correttamente.
La meccanica
- Quattro cilindri a doppia camma da 1,6 litri originale
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- Motore ricostruito con pochissimi chilometri percorsi da allora
Il punto forte di ogni Alfa d'epoca è solitamente il motore, e il Nord twin-cam è tra i quattro cilindri più caratteristici mai montati su un'auto.
Questo motore da 1,6 litri è apparentemente originale della vettura e il venditore ci informa che ha percorso pochissimi chilometri da quando è stato completamente ricostruito. L'auto si avvia bene e funziona bene. Ci informano che la guida è fluida e non presenta difetti da correggere.
Riassunto
Si dice che ogni appassionato di motori dovrebbe prima o poi possedere un'Alfa Romeo, quindi perché non fare di questa il vostro prossimo acquisto?
Raramente viene messo in vendita un esemplare così completamente restaurato, quindi non lasciatevi sfuggire questa eccellente opportunità di acquistare una dolce fetta di stile italiano.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1964
- Marca Alfa Romeo
- Modello Giulia
- Colore Red
- Chilometraggio 68,645 Kilometri
- Cilindrata 1600
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Rivenditore
- Città Bari
- Paese Italia
36
offerte
- Ia•••• 60.500 € 23/07/23
- du•••• 60.000 € 23/07/23
- cr•••• 59.500 € 23/07/23
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