Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche salienti
- Completamente restaurato nell'estate e nell'autunno 2019
- Aggiornato con scatola del cambio e assali Serie III, mozzi a ruota libera Superwinch, accensione elettronica, carburatore Weber e un nuovo alternatore
- Ben presentata ed elegante, pur conservando parte della sua patina originale
- Esente da tassa di circolazione, certificato di revisione e tassa ULEZ
- Messa a punto da uno specialista Land Rover e, secondo quanto riferito, si guida molto bene.
Il fascino
A chi cerca un'auto d'epoca da usare regolarmente e con piacere, consigliamo subito una Land Rover. Grazie all'eccellente disponibilità di ricambi e a una vasta rete di specialisti del marchio, questi robusti fuoristrada possono essere mantenuti in funzione con relativa facilità e si dimostrano immensamente capaci di affrontare i terreni più difficili.
Siamo lieti di offrire questa Serie IIA del 1964, ben ordinata, che è stata oggetto di numerosi interventi negli ultimi anni. Nel 2019 è stato sostituito il motore a benzina da 2,25 litri, la scatola del cambio e gli assali della Serie III e sono stati aggiornati la carburazione e l'accensione. La vernice e la carrozzeria sono davvero eleganti, così come la paratia e il telaio.
Esente da bollo, certificato di revisione e persino dalla tassa ULEZ, è un'epoca molto utilizzabile e, avendo ricevuto molte attenzioni e una serie di aggiornamenti ragionevoli, è pronta per essere goduta.
Storia e documenti
- Storia di servizio parziale con una raccolta di fatture per vari lavori completati nel corso degli anni
- Cinque precedenti detentori registrati dal 1997 (compreso l'attuale proprietario)
- Esente da tassa di circolazione, certificato di revisione e tassa ULEZ
- Immatricolazione adeguata all'età
- Carta di circolazione presente
- Restauro completo effettuato durante l'estate e l'autunno del 2019
- Il venditore ci informa che nella vendita è incluso anche un rapporto di ispezione dell'ingegnere datato gennaio 2023.
- Acquistata dal venditore nel marzo 2023
- Il precedente proprietario era un membro appassionato e devoto della comunità della Serie II, e spesso mostrava il veicolo a raduni ed eventi.
Gli interni
- Interni di base tipici della Serie II in condizioni ampiamente originali
- Cruscotto in acciaio verniciato, rifinito in tinta con la carrozzeria e in ottime condizioni
- Sedili "deluxe" a tre sedute in buono stato con una leggera patina
- Volante sportivo aftermarket di dimensioni più ridotte rispetto all'originale per creare più spazio per il guidatore più alto
- Strumentazione originale con alcuni interruttori aggiuntivi e un indicatore aggiuntivo della temperatura dell'acqua
- Discreta radio/lettore di cassette con altoparlante montato sul cruscotto, a quanto pare perfettamente funzionante
- Riscaldatore circolare Clayton
- Pannelli inferiori delle porte e braccioli
- Nessun cielo, imperiale
- Sedili a panca longitudinali montati nella parte posteriore
- Tappetino in gomma a coste di marca Land Rover sul pavimento posteriore
- Blocco del volante in dotazione
Gli esterni
- Aggiornato con un parabrezza monoblocco con tre tergicristalli
- Vernice verde bronzo con tetto calcareo e cerchi in acciaio
- Dotato di parasole esterno
- Tutti i rivestimenti zincati e il paraurti sembrano in ordine e non presentano corrosione.
- Carrozzeria in gran parte diritta con solo qualche piccola ammaccatura come si addice a una Land Rover d'epoca
- Bella patina sulla vernice, in particolare sul cofano.
- Parziale riverniciatura eseguita durante il restauro
- Nessun segno di corrosione elettrolitica nel punto in cui la carrozzeria in lega incontra l'acciaio
- Coperchi dei brancardi di tipo profondo della Serie II
- Le ruote OEM in acciaio sono dotate di pneumatici più adatti alla strada, tutti e cinque in ottimo stato di conservazione.
- Portellone posteriore "a gattabuia
- Telaio in ottime condizioni
- Nessuna corrosione evidente sulla paratia
- La traversa posteriore appare in ottime condizioni
- Scatola del cambio serie III montata
- Luci spot aggiuntive
La meccanica
- Sostituzione del motore a benzina da 2,25 litri
- Aggiornamento del carburatore Weber a seguito di una messa a punto professionale
- Controllo delle emissioni e regolazione della fasatura dell'accensione a gennaio 2023
- Serbatoio della benzina svuotato e riempito nell'attuale proprietà
- Montaggio della scatola del cambio manuale a quattro marce della Serie III
- Gamma bassa e trazione integrale selezionabili
- Mozzi a ruota libera montati
- Assali di serie III e nuove girelle
- Accensione elettronica e alternatore nuovo
- Si dice che funzioni e si guidi in modo eccellente
- Valigetta degli attrezzi d'epoca con cric, tutore per ruote, cavi di salto, ricambi, attrezzi e altro ancora
Sommario
Questa vecchia Land Rover ha un aspetto davvero elegante e beneficia di numerosi e accurati aggiornamenti. Estremamente guidabile con il suo cambio di serie III e il motore sostitutivo messo a punto, questa è una vettura da non perdere.
Avviso agli offerenti
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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