In evidenza
- Mk11 Midget completamente e amorevolmente restaurato
- Una delle migliori che abbiamo mai visto
- Accuratamente restaurata secondo le specifiche standard di fabbrica
- Car and Classic da esposizione di carattere e divertimento
Il fascino
La scomparsa della MG T-Type lasciò un vuoto nella gamma di modelli MG al di sotto della più grande MGA. Quando l'azienda notò che i clienti stavano migrando verso la Frogeye Sprite, fu ideato un piano per offrire una versione MG della tanto amata piccola sportster.
La MG Midget fu posizionata come versione di fascia alta della Sprite e arrivò a superarla, evolvendosi in varie versioni e rimanendo in produzione per 19 anni. Il modello MkII del 1965 rimase fedele all'estetica dell'originale, ma aggiunse utili caratteristiche di comfort e un motore più potente da 1,1 litri.
Questa deliziosa MKII del 1965 è una delle migliori che abbiamo mai visto. Restaurata minuziosamente dall'attuale e dal precedente proprietario secondo le esatte specifiche di fabbrica, è una rara opportunità di acquistare una Midget da esposizione in cui qualcun altro ha svolto tutto il lavoro. Sarà una delizia per qualsiasi acquirente.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 9 settembre 1965
- Il certificato Heritage conferma l'autenticità delle specifiche attuali
- Fornita in fabbrica con riscaldatore opzionale e copertura tonneau nera
- Manuale originale del proprietario
- 2 chiavi
- Acquistata dal venditore due anni fa come progetto incompiuto, con cambio e carrozzeria completati.
- Esente bollo e certificato di revisione per questa vettura.
Le Midget MKII sono state migliorate con:
- Alzacristalli a vento
- Luci posteriori apribili
- Maniglie esterne delle porte
- Serrature separate
- Leggera curvatura del parabrezza
- Molle posteriori semiellittiche per una guida migliore
Il lavoro del venditore ha incluso:
- Esecuzione della preparazione finale della carrozzeria e verniciatura nel colore originale
- Rifacimento dei sedili originali a secchiello utilizzando un kit di alta qualità dello specialista MG Richard Woolley
- Reperire un cruscotto "concours standard" da Richard Woolley con una corretta finitura cracklé
- Installare il volante originale
- Anodizzare la cornice dei finestrini con la corretta finitura di fabbrica
- Installazione di nuove finiture e paraurti ricromati
- Reperimento e montaggio di cinque ruote metalliche verniciate a polvere
- Installazione di nuovi pneumatici d'epoca specializzati Blockley
- Acquisto e montaggio di un nuovo cofano
- Installazione di un nuovo impianto di scarico in acciaio
- Installazione di un nuovo radiatore
Gli interni
- Interni rielaborati in condizioni superbe e con specifiche corrette dalla fabbrica
- Anche i gommini dei pedali sembrano essere stati sostituiti
- Gli interni sono freschi di restauro e non presentano alcun deterioramento visibile.
- Sedili a secchiello neri con raffinati profili bianchi
- Il volante a tre razze nero corretto di fabbrica sembra immacolato
- Tappeti neri correttamente rifiniti secondo le specifiche di fabbrica, anche intorno al tunnel centrale
- Schede delle porte immacolate con eccellenti finiture che non mostrano alcuna usura visibile
- Cruscotto di ricambio in condizioni eccellenti
- Interruttori e quadranti originali che mostrano una leggera patina di usura adatta all'età della vettura
- Il venditore dichiara che tutti gli interruttori funzionano ad eccezione del riscaldatore, che verrà riparato per la vendita.
L'esterno
- Scocca originale accuratamente preparata e riverniciata nel British Racing Green corretto per la fabbrica
- Ottimo montaggio dei pannelli e linee rette lungo ogni lato dell'auto
- La vernice non presenta segni di usura, graffi o deterioramento.
- Le parti luminose sono state sostituite o ricromate e non presentano segni di deterioramento.
- Eleganti ruote a filo verniciate con ruote motrici cromate e ruota di scorta abbinata
- Pneumatici d'epoca Blockley di qualità
- Conversione dei fari alogeni
- La parte inferiore e l'area del bagagliaio mostrano una struttura eccellente con una corrosione nemmeno superficiale
- Telaio del parabrezza accuratamente anodizzato per corrispondere alle specifiche di fabbrica
- Tetto in vinile nuovo con buon meccanismo e ottima vestibilità
La meccanica
- Motore Serie A da 1.098 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Cambio ricostruito dal precedente proprietario
- Il venditore ha effettuato una revisione completa che comprende un nuovo impianto di scarico e un radiatore in acciaio inox.
- Impianto idraulico e dischi dei freni sostituiti o rinnovati dal venditore
- Gli aggiornamenti includono:
- Servofreno
- Distributore elettronico senza contatto
- Pompa del carburante SU elettrica
Riassunto
La Midget è stata la prima introduzione di molti appassionati britannici d'epoca al mondo snervante delle auto sportive a due posti e, di conseguenza, occupa un posto caldo nella nostra memoria collettiva. Divertente, simpatica e facile da guidare, non c'è da stupirsi che sia rimasta in produzione per così tanto tempo.
Le prime Midget con paraurti cromati, come questo esemplare immacolato, avevano uno stile delicato e sono particolarmente ricercate. Questa desiderabile MKII è una delle migliori che abbiamo visto e sarà sicuramente una concorrente in ogni mostra che visiterà.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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