1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Continental FHC by Mulliner Park Ward

Punti salienti

Raro Rolls-Royce Silver Cloud III costruito su telaio Continental by Mulliner Park Ward
Accompagnato da un archivio storico estremamente completo che risale all'origine
Conservato in deposito secco in una collezione privata specializzata in questo modello
Recentemente riattrezzato/riportato in servizio dopo lo stoccaggio, inclusi i freni

Il fascino

È lecito dire che questo Rolls-Royce rispetta davvero molte delle caselle. Era una delle vetture più esclusive della piena epoca d'oro di Crewe, costruita in numeri molto limitati su una telaio Continental più potente. Lavorato a mano fino a standard che li ponevano tra le automobili più esclusive del loro tempo, restano quasi sinonimi di esclusività - e sono fortemente ricercati ancora oltre sessant'anni dopo.

Questo esemplare del 1965 sfoggia una combinazione audace di Regal Red con un interno beige retrimmato a un livello che il fornitore descrive come in condizioni molto buone. È stato conservato in deposito secco come parte di una collezione privata dedicata al Silver Cloud, e arriva accompagnato da quello che il fornitore segnala come l'archivio storico più completo che abbiano incontrato per questo illustre modello, tracciando la vita della vettura fin dalla nascita.

Dopo essere stato recentemente riacceso/riportato in servizio - inclusa l'attenzione ai freni - questo elegante esemplare si dice che guidi molto bene. Con carrozzeria, parte inferiore e verniciatura tutte in buone condizioni, questa è un'opportunità interessante per acquisire una delle Rolls-Royce post-belliche più desiderabili in condizioni ben documentate e accuratamente conservate.

Storia e documentazione

Prima immatricolazione nel 1965
Otto proprietari registrati dall'origine
Il contachilometri segna 64.898 miglia, anche se questa lettura non è garantita
Esente da MOT

Il fornitore segnala che questo è il più ampio archivio storico che abbia visto per questo modello, con documentazione che risale all'origine:

Fotocopie delle schede di specifica e delle schede di costruzione
Mucchi di fatture e corrispondenza
Registri fotografici
Vecchie certificazioni MOT

La Condizione

Carrozzeria in buone condizioni con vernice brillante
La cromatura contrasta bene
Sottostruttura solida
L'interno è stato retrimmato in passato e ora mostra una patina evocativa

Dalla griglia anteriore al profilo curvilineo impressionante, sembra che questa auto sia stata costruita per l'appeal internazionale, e risulta vincente su tutti i fronti. Circa sessant'anni dopo, è ancora un aspetto notevole, e quella livrea rossa vivace mette in risalto quelle linee drammatiche e lussuose.

È ancora luminosa e attraente, senza ammaccature o righe evidenti e con cromature che fanno risaltare il colore originale delle ruote abbinate. Tutto sembra come dovrebbe essere, il che continua anche nell'abitacolo retrimmato. Sebbene sia più recente della data di costruzione, ha comunque una patina affascinante ed evocativa che sembra conciliare con l'auto.

Le fini venature in legno appaiono in buono stato per l'età, e gli strumenti sono tutti puliti e leggibili. Un posto ideale sia per il conducente sia per il passeggero.

La meccanica

Motore V8 push-rod da 6.230 cc
Trasmissione automatica a 3 marce
Meccanicamente molto standard
Recentemente riattrezzato/riportato in servizio dopo lo stoccaggio, inclusa l'attenzione ai freni
Il fornitore riferisce che l'auto sia una guida molto buona

La Silver Cloud III vantava un peso a vuoto inferiore rispetto al predecessore ed era tra i primi Rolls-Royce a essere guidata dal proprietario piuttosto che autista. Questo è ancor più vero per la Continental, che offriva un'impressionante velocità di punta in linea rispetto all'immagine formale che Rolls-Royce aveva promosso negli anni precedenti.

Questo elegante esemplare è ancora in configurazione originale, con il vano motore in buone condizioni e quel cambio pronto ad accogliere il nuovo fortunato custode.

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