Variante ad alte prestazioni con motore V8 della Sunbeam Alpine, la Tiger, dal nome appropriato, fu prodotta tra il 1964 e il 1967 e fu progettata in parte dall'icona delle corse americane Carroll Shelby.
Utilizzando un motore Ford V8 americano, il lavoro di conversione fu eseguito da Jensen in Inghilterra, con una royalty pagata a Shelby per ogni auto costruita. Vennero prodotte due generazioni di Tiger: la prima (MK1) utilizzava un V8 Ford da 260ci, mentre la MKII - prodotta solo per il 1967 - marcava un V8 più grande da 289ci.
Nonostante la produzione relativamente breve, la Tiger ottenne un successo strepitoso, tanto che Motor Sport affermò che "nessuna combinazione di un V8 americano e di un telaio britannico potrebbe essere più felice".
Storia e documenti
Di proprietà della famiglia attuale dal 2000
Restaurata in precedenza
Una solida storia di documenti dal 1999, ma con un uso limitato negli ultimi anni.
Originariamente verniciata in British Racing Green nel 1965, questa Sunbeam Tiger 260 è stata riverniciata in rosso prima di essere acquistata dal defunto marito dell'attuale proprietario nel 2000 come progetto.
Inizialmente, l'auto è stata sottoposta a una generale ristrutturazione meccanica e a una revisione per portarla a condizioni utilizzabili, ed è rimasta così per diversi anni, prima di essere "riverniciata a metallo nudo" nell'attuale tonalità di rosso, come si vede qui.
Essendo un'auto di famiglia, è stata dotata di un paio di bretelle posteriori all'inizio della proprietà dell'attuale famiglia, e negli anni fino a oggi ha intrapreso numerose corse domenicali al pub, viaggi locali e, cosa forse più importante, la corsa della figlia del proprietario per il ballo di fine anno, dove ha attirato molta attenzione ed è persino finita sulla stampa locale. E l'altro suo diritto di notorietà? L'aver sorpassato Jensen Button durante l'esposizione al RIAT di Fairford; davvero notevole!
Rimasta in garage nell'attuale proprietà, questa Tiger beneficia anche di numerosi aggiornamenti per la guidabilità, tra cui un moderno radiatore a quattro nuclei con ventola ausiliaria disinseribile. Il motore da 260ci è dotato anche di un carburatore Holley a quattro canne, di una testata con fori, di un collettore di aspirazione Edelbrock ad alte prestazioni e di una camma potenziata, il che significa che non solo ha un suono fantastico, ma anche che si avvia al volo e si guida bene, secondo il venditore.
Purtroppo, negli ultimi anni, l'auto è stata usata poco e quindi si è deciso di metterla in vendita per permettere a qualcun altro di godere del meraviglioso suono del V8 Ford e di creare ancora più ricordi al volante.
Gli interni
Interni in vinile nero che necessitano di qualche ritocco
Cinture posteriori e anteriori
Telaio della capote pieghevole in buono stato
All'interno, questa Tiger ha bisogno di un po' di manutenzione per tornare al meglio, ma le ossa sono buone.
I sedili sono in gran parte privi di strappi, lacerazioni o danni, ad eccezione di alcune piccole "scalfitture" sul retro dei sedili anteriori verso la base, che sono nascoste nell'uso quotidiano. I rivestimenti dei sedili sono piuttosto usurati, con numerosi graffi, macchie e segni che testimoniano anni di utilizzo e divertimento, oltre a un paio di piccoli strappi sulla parte posteriore del bracciolo centrale.
In avanti, l'impiallacciatura in legno del cruscotto è incrinata e scrostata, mentre lo sportello del vano portaoggetti è mancante.
I tappetini sono usurati in misura proporzionale, ma possono essere utilizzati tranquillamente, mentre le aree ad alto traffico, come gli interruttori, le levette, le maniglie delle porte e altri punti di contatto, presentano una patina d'uso proporzionata all'età del veicolo.
La capote pieghevole è riposta dietro i sedili anteriori e si ripiega in posizione senza alcuna resistenza da parte del meccanismo, anche se richiede un po' di incoraggiamento per scorrere correttamente nelle fessure del montante B. Il rivestimento interno della capote è leggermente macchiato e usurato, ma non influisce sul suo funzionamento.
Nel bagagliaio sono presenti la ruota di scorta e il cric.
Gli esterni
Riverniciata all'inizio degli anni '90 e sottoposta a una riverniciatura a metallo nudo nel 2004.
Carrozzeria in ottime condizioni generali
Linee da classica auto sportiva britannica con potenza da V8 americano!
All'esterno, questa Sunbeam Tiger si presenta in ottime condizioni, essendo stata chiaramente ben tenuta dopo la revisione estetica del 2004.
La vernice è in ottimo stato e presenta solo alcune leggere imperfezioni e scheggiature, come ci si aspetterebbe da un'auto di questa età. Nello specifico, i segni più evidenti si trovano sull'ala anteriore laterale, sui bordi delle portiere, sull'arco laterale e sul bordo laterale del bagagliaio.
È stata notata una piccola macchia di bolle sul bordo posteriore inferiore della portiera posteriore, che è stata mostrata nella galleria qui sotto.
Essendo molto particolare, ci sono alcuni segni di screpolatura dovuti all'età sulla guarnizione del parabrezza, mentre le varie rifiniture e i dettagli cromati sono patinati in modo corrispondente.
La capote pieghevole è in buono stato, senza strappi o lacerazioni. Il parabrezza posteriore in plastica è scolorito e sgualcito, ma non sembra essere incrinato o rotto in alcun modo.
La meccanica
Motore Ford V8 da 260 pollici cubi
Numerosi aggiornamenti alle prestazioni
Sistema di raffreddamento migliorato - nessun guasto segnalato
Si avvia al volo!
Avviata felicemente e con un minimo regolare, questa d'epoca con motore V8 sembra essere in ottima salute meccanica, con il venditore che riferisce di non aver riscontrato alcun guasto meccanico.
Dotato di un moderno radiatore a quattro nuclei e di una ventola ausiliaria, il venditore afferma che da quando è stato installato questo aggiornamento, non si sono verificati i tipici problemi di surriscaldamento spesso riscontrati con la Tiger, a causa della natura compatta del vano motore con un motore ad alta cilindrata e produzione di calore. In effetti, non hanno mai dovuto usare la ventola ausiliaria commutabile!
Nel vano motore stesso, c'è molto potenziale per un detailer per sporcarsi le mani, anche se non ci sono segni di problemi evidenti, tranne qualche macchia qua e là.
A causa della sua età, l'auto è esente da certificato di revisione obbligatorio e non ha un certificato di revisione in corso.
Sintesi
Sposando il design di un'auto sportiva britannica con la muscolatura americana, la Sunbeam Tiger è stata a lungo un classico di culto tra la confraternita delle auto d'epoca, e non è difficile capire perché.
Messa in vendita dopo un lungo periodo di possesso, questa Sunbeam Tiger è una marca interessante, utilizzabile e piacevole da aggiungere a qualsiasi garage o collezione di auto, in grado di essere goduta durante l'estate ma con un ampio margine di manovra per interventi di manutenzione e restauro durante i mesi invernali.
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1965 Sunbeam Tiger
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