Punti salienti
- Si dice che sia stato il primo Maggiolino 1300cc importato in Italia
- Vinto come premio in una competizione sulla rivista Automondo nel 1965
- Nella stessa famiglia sin dalla prima immatricolazione fino al 2024 — circa 59 anni
- Componenti meccanici ampiamente rifondate
- Immesso/iscritto in Italia
Il fascino
Il Volkswagen Maggiolino - la Beetle per il mercato italiano - fu insignito di ampio clamore quando il 1300 arrivò nell'agosto 1965. Molte delle principali pubblicazioni parlarono della nuova city car più potente, e alcune ne offrirono persino una come premio in una competizione. È Automondo Magazine di settembre 1965 a dare inizio alla vita di questo Maggiolino in particolare.
Regalato nell'edizione di settembre 1965 in occasione di una grande competizione, questa Beetle fu per la prima volta immatricolata in novembre dello stesso anno, e servì come auto di famiglia amata per quasi un quarto di secolo, prima di essere messa da parte in una cantina asciutta per i successivi trentacinque anni.
L'attuale proprietario ha scoperto l'auto nel 2024 e si è messo all'opera per riportarla in strada - ed è stata un'impresa piuttosto completa.
Nuovi cilindri, pistoni, teste di cilindro rifinite, un nuovo carburatore, una revisione dei freni, una nuova frizione, un nuovo scarico, e pneumatici con fascia bianca su ruote rifabbricate, tra gli altri elementi che compongono il lavoro, mentre la carrozzeria e l'interno sono rimasti come trovati, con patina e usura originali che aggiungono al suo carattere evocativo.
Ribattezzata 'The Lucky Beetle' dal venditore, questa graziosa piccola auto si è dimostrata fortunata, e ci sentiamo particolarmente fortunati nel portarla sul mercato oggi. La galleria è piena zeppa di fotografie interessanti dalla collezione del vincitore della competizione fino al recupero per il restauro. È una storia impressionante e una splendida opportunità per l'acquirente fortunato di iniziare il prossimo capitolo.
Regalato nell'edizione di settembre 1965 in occasione di una grande competizione, questa Beetle fu per la prima volta immatricolata in novembre dello stesso anno, e servì come auto di famiglia amata per quasi un quarto di secolo, prima di essere messa da parte in una cantina asciutta per i successivi trentacinque anni.
L'attuale proprietario ha scoperto l'auto nel 2024 e si è messo all'opera per riportarla in strada - ed è stata un'impresa piuttosto completa.
Nuovi cilindri, pistoni, teste di cilindro rifinite, un nuovo carburatore, una revisione dei freni, una nuova frizione, un nuovo scarico, e pneumatici con fascia bianca su ruote rifabbricate, tra gli altri elementi che compongono il lavoro, mentre la carrozzeria e l'interno sono rimasti come trovati, con patina e usura originali che aggiungono al suo carattere evocativo.
Ribattezzata 'The Lucky Beetle' dal venditore, questa graziosa piccola auto si è dimostrata fortunata, e ci sentiamo particolarmente fortunati nel portarla sul mercato oggi. La galleria è piena zeppa di fotografie interessanti dalla collezione del vincitore della competizione fino al recupero per il restauro. È una storia impressionante e una splendida opportunità per l'acquirente fortunato di iniziare il prossimo capitolo.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 23.330 km su un odometro a cinque cifre, probabilmente percorsi tutto il giorno
- Paese di immatricolazione: Italia
- Stato della revisione: In attesa di conferma
- Specifiche tecniche: 1,3 litri, quattro cilindri a benzina, cambio manuale, impianto elettrico a 6V
- Documenti: storia documentata inclusa foto di famiglia, foto della scoperta e altro
Il dettaglio
- Molto originale con patina adeguata all'età
- Qualche crepa sulla vernice, che è stata semplicemente lucidata dopo il recupero
- Il sottofondo è notevolmente solido con solo una leggera patina
- L'interno è com'è stato trovato, con livelli di usura evocativi
- Il tachimetro è pulito e ben presentato
- Il sedile mostra usura ma è conforme alle specifiche di fabbrica
- È stato eseguito un completo rifacimento meccanico che include:
- Nuovi cilindri e pistoni montati
- Teste di cilindro rielaborate
- Nuovo carburatore installato
- Nuovi scambiatori di calore montati
- Nuovo scarico installato
- Nuovi supporti motore e cambio installati
- Nuovo cilindro maestro dei freni, tamburi, cilindri ruota, ganasce e tubazioni freno montati
- Nuova frizione installata
- Nuovo leverino indicator e scatola dello sterzo installati
- Cinque ruote sabbiate e ritoccate
- Cinque pneumatici a fascia bianca nuovi
- Nuova batteria 6V installata
- Il veicolo risulta in funzione e guidabile
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