Punti salienti
- L'ultimo TE21 DHC costruito
- Completamente riverniciato nel 2023
- Ampio restauro dal 2019
- Detentore precedente per 46 anni
- Revisione meccanica, inclusa la ricostruzione della scatola del cambio
- Bellissimo ed eccezionalmente raro in queste condizioni
Il fascino
Ecco un'invitante fetta di storia dell'automobile: l'ultima TE21 DHC a lasciare la fabbrica. Solo 351 auto sono uscite dalla fabbrica prima di questa e solo 106 della TF21 revisionata l'avrebbero seguita prima che le porte dello stabilimento di Coventry chiudessero definitivamente.
Tutto ciò è un mero precursore della qualità e delle condizioni di questo raffinato esempio della rarissima carrozzeria convertibile Alvis. Il venditore ha acquistato l'auto nel 2019 come progetto - il precedente proprietario l'aveva posseduta per 46 anni - e ha avviato un restauro "senza badare a spese" per ottenere l'auto che vedete nelle fotografie.
La splendida vernice verde metallizzato è stata riverniciata nel 2023 ed è abbinata a un abitacolo rinnovato in pelle verde e noce. I dettagli sono altrettanto interessanti, tra cui un nuovo tetto in mohair, un tonneau abbinato e ruote a filo rinnovate.
Anche ciò che non si vede immediatamente è di alto livello. L'impianto frenante è stato revisionato, la scatola del cambio ricostruita, l'impianto idraulico della frizione rinnovato e i carburatori ricostruiti ed equilibrati. Naturalmente, è stata sottoposta a regolare manutenzione.
Si tratta di un'auto davvero impressionante e storicamente importante, che farebbe la gioia di qualsiasi collezione.
Il venditore ci dice che:
"Ho posseduto e guidato diverse Alvis 3 litri di questa serie e questa è la migliore, con un'accelerazione fluida e priva di rumori, un delizioso sterzo servoassistito, freni rassicuranti e potenti. L'eccellente scatola del cambio originale ZF a 5 marce è facile da usare con un cambio leggero.
"Questa TE21 è l'ultima coupé prodotta (telaio 27363) prima che la produzione passasse alla gamma TF21. Ha le migliori specifiche con freni a disco anteriori e posteriori, ruote a filo, scatola del cambio manuale originale ZF a 5 velocità e servosterzo. Queste caratteristiche rendono questa Alvis rilassante e facile da guidare, con una potenza, un'accelerazione e una frenata più che sufficienti per affrontare le condizioni del traffico moderno. Inoltre, è davvero bella quando si viaggia con il tettuccio abbassato! Sono un appassionato di Alvis da oltre 40 anni e possiedo, restauro e guido queste meravigliose Car and Classic".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1966
- Due proprietari iscritti, ma il numero potrebbe essere superiore a causa della registrazione da parte dell'MCTC.
- Il venditore dichiara che il chilometraggio dell'auto è probabilmente 125.676.
- Iscritta al Registro TE21
- Spedita il 2 dicembre 1965
- Il numero di telaio DHC più alto della serie TE21
- Originariamente iscritta come GRT161D
- Ora presenta la targa privata montata dal precedente proprietario.
- Questa è inclusa nello stesso
- documento di immatricolazione
- Vecchi e nuovi documenti della carta di circolazione
- Manuale di fabbrica
- Annuncio dei pezzi di ricambio montati, come da foto
- Varie fatture per i ricambi
- 1 mazzo di chiavi
- Acquistata dal venditore nel 2019 come progetto di restauro.
- L'auto è stata precedentemente fuori strada per due anni.
- Il venditore ha rettificato la meccanica e le rotture e all'inizio ha gestito l'auto "così com'è".
- Annuncio di un ampio lavoro di restauro dal 2019, riassunto qui sotto
Lavori di restauro e manutenzione dal 2019:
- Motore controllato e revisionato
- Carburatori ricostruiti e bilanciati
- Riverniciatura completa nel 2023
- Restauro della carrozzeria, compresi i brancardi interni ed esterni, la rimozione della corrosione e le sezioni esterne degli alettoni
- Scatola del cambio smontata, controllata e ricostruita sostituendo le parti usurate
- Sostituzione dell'impianto idraulico della frizione
- Impianto frenante revisionato, comprese nuove pinze, tubi e pompa freno
Le condizioni
- Recentemente riverniciata in verde chiaro metallizzato, in ottimo stato.
- La carrozzeria è stata restaurata nel 2023 e si presenta molto bene con i pannelli a filo
- Telaio e sottoscocca in buono stato e nessun problema segnalato
- Cerchi in filo metallico rinnovati con ruota di scorta abbinata che non presentano deterioramenti evidenti
- Pneumatici e camere d'aria nuovi montati su tutto il perimetro dal 2019 e con poche miglia percorse.
- Tetto in mohair nero nuovo con parabrezza trasparente, borsa per il cofano e tonneau completo abbinato come da foto
- Interni in pelle verde con sedili rinnovati e impiallacciature in noce
- Sedili e gommini delle portiere sostituiti dal 2019
- L'interno è splendidamente presentato con tappeti nuovi recenti, compreso il bagagliaio
- Dotata di una radio digitale Retrosound d'epoca, ma per il resto non è stata modificata.
La TE21 è uno degli ultimi esemplari di una particolare tipologia di vetture classiche britanniche del dopoguerra costruite a mano e questa vettura è un pezzo d'arte del carrozziere. L'attuale proprietario, entusiasta, l'ha chiaramente tenuta a cuore, spendendo somme considerevoli nel 2023 per il restauro della carrozzeria e la riverniciatura completa in un bel verde chiaro metallizzato. L'aspetto è magnifico.
Il grande tetto in mohair nero, la borsa sul cofano e il tonneau sono tutti nuovi e le ruote a filo lucido sono state recentemente rinnovate e dotate di pneumatici nuovi.
Gli interni, lavorati a mano, sono altrettanto impressionanti con la loro pelle verde e le sfumature di noce. È presente una radio digitale, ma per il resto l'auto è di serie.
La meccanica
- Motore Alvis da 2.993 cc a sei cilindri in linea da 130 CV
- Scatola del cambio manuale ZF a 5 marce ricostruita
- TE21 ben equipaggiata con servosterzo e freni a disco su tutti i lati della vettura
- Descritto come un motore forte che funziona bene senza perdite d'acqua o surriscaldamenti
- Usata con parsimonia dopo il rinnovamento meccanico del 2019
- Annunciati numerosi interventi di manutenzione e miglioramenti sopra descritti
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
L'aspetto è certamente fantastico, ma gran parte del fascino dell'Alvis è dato dal suo sei cilindri in linea di origine e dai suoi 130 CV. Qui è abbinato a una scatola del cambio manuale ZF a 5 marce, molto avanzata per l'epoca, per creare una vera e propria GT cruiser dalle gambe lunghe.
Da quando ha acquistato l'auto nel 2019, il venditore l'ha esaminata con cura e ha corretto tutto ciò che necessitava di attenzione. L'annuncio dei lavori è ampio e dettagliato sopra, i punti salienti sono la ricostruzione della scatola del cambio, la revisione dei freni e la ricostruzione e messa a punto dei carburatori.
L'auto ha percorso poche miglia da quando sono stati completati tutti questi lavori e si presenta sul mercato con una relazione entusiasmante da parte del venditore.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
