Specifiche più sportive rispetto alla Li 150 standard
Iscritta per la prima volta alla D.V.L.A. nel 2018
Funziona bene - l'ideale per il trasporto d'epoca in città
Il fascino
Negli anni '60, gli scooter italiani costruiti da Lambretta e Vespa erano l'ultima parola in fatto di trasporto economico. Concepiti negli anni '40 per i giovani impoveriti che non potevano permettersi un'auto, gli anni '60 portarono una maggiore prosperità e un aumento del reddito disponibile, che permisero agli scooter di assumere un nuovo ruolo come dichiarazione di stile. A Londra e in tutta la Gran Bretagna, tutti i giovani modaioli vestiti in modo elegante e in stile italiano volevano essere visti a bordo di un bello scooter italiano.
Nel 1966, una nuova Lambretta Li 150 Special vi avrebbe portato molto vicino alla cima dell'albero. La Li 150 era uno scooter abbastanza ordinario quando fu introdotta nel 1958, ma divenne molto più eccitante quando apparve la Serie III nel 1962. Rispetto alle versioni precedenti, la Serie III aveva un aspetto molto più agile e snello, tanto da essere chiamata "Slimstyle". Il telaio, la serie sterzo, i cornetti, il parafango, i pannelli laterali, i paragambe e le pedane furono ridisegnati non solo per avere un aspetto più snello e moderno, ma anche per essere sostanzialmente più leggeri.
Ancora più emozionante, però, fu la Li 150 Special del 1963, che sfoggiava i pannelli dei modelli sportivi TV, oltre alla caratteristica cuffia ottagonale. Non era solo la chirurgia estetica a distinguerla da una Li normale. La Special aveva una nuova testata e un nuovo cilindro che aumentavano la potenza da 6½ a 8¼ CV e una scatola del cambio più stretta.
Sebbene inizialmente fosse disponibile solo in argento, nel 1965 vennero offerti altri schemi di colore e vennero introdotti due modelli supplementari, la Silver Special e la Golden Special, come edizioni speciali. Risalente all'ultimo anno di produzione della Li 150, questo attraente esemplare è stato importato in Gran Bretagna solo cinque anni fa. Si presenta bene, con una leggera patina, e il venditore si è divertito a portarla in giro per Londra per diversi anni. Questa è una grande opportunità per acquistare uno scooter d'epoca realmente utilizzabile.AGOI6bK9i0W5dEncJpWd2E2WoARM0reTyGRycybw.jpg626,31 KB
Storia e documenti
Non si sa nulla della storia della Lambretta prima della sua registrazione presso la D.V.L.A. nell'ottobre 2018.
Acquistata dal venditore da Scooter Hub nel dicembre 2019, ma messa in vendita per mancanza di spazio.
Venduta con il libretto di circolazione attuale, i documenti di registrazione del D.V.L.A., un certificato di datazione del British Lambretta Owners' Club e fatture di Scooter Surgery per un totale di oltre 2400 sterline.
Presentata nella sua colorazione originale, grigio metallizzato in edizione speciale.
Condizioni molto buone con un po' di patina
Ideale per un uso regolare
Presentato nel suo corretto colore originale argento, con la finitura metallizzata che brilla dolcemente sotto il sole basso, questo Silver Special ha l'aspetto di uno scooter che è stato restaurato alcuni anni fa e che da allora è stato usato e goduto in modo simpatico.
Nel complesso, è in ottime condizioni, anche se alcuni segni di usura superficiale iniziano a mostrare che è stato usato. In alcuni punti, ci sono alcuni casi di vernice scheggiata, graffiata o sfaldata, e alcuni graffi e graffi minori appaiono sul pannello laterale vicino e intorno alla base della sella, ma sono tutti abbastanza piccoli da non sminuire l'aspetto generale dello scooter. Così com'è, è sicuramente abbastanza buono da poter essere esibito in qualsiasi raduno o parcheggiato fuori da un bar con orgoglio.
Le cromature e gli stemmi sono in buone condizioni, con una leggera patina, e anche la sella è in buono stato, ma leggermente sgualcita e ammorbidita dall'età. C'è solo uno strappo nel tessuto in uno degli angoli anteriori. Le ruote si presentano bene, con alcune leggere imperfezioni della vernice, e i pneumatici non presentano segni evidenti di usura.
Un paio di anni fa, il venditore ha installato un moderno tachimetro con contachilometri digitale, ma questo ha sviluppato un guasto e non visualizza il chilometraggio.T2g679T3svxyqyKxgQRcGzxp0akpaZLpeB8vo9L3.jpg779,58 KB
La meccanica
Si avvia spontaneamente e funziona bene
Le fatture mostrano un valore di 2.400 sterline di parti nuove
Perfettamente funzionante e pronta per l'uso
Non sappiamo abbastanza di questo scooter per sapere esattamente che tipo di vita ha avuto. Sappiamo solo che è stato iscritto alla D.V.L.A. nel 2018 ed è stato acquistato dal venditore come scooter omologato l'anno successivo. Non si conoscono i dettagli di eventuali interventi meccanici precedenti, ma quando il venditore l'ha acquistato ha ritenuto opportuno investire pesantemente in esso con Scooter Surgery, spendendo 2400 sterline per varie parti nuove e la loro installazione.
Un'occhiata alla fattura di Scooter Surgery mostra che le parti sostituite erano in genere di natura piuttosto minore, ma con la revisione lo scooter è stato trasformato da qualcosa di semplicemente utilizzabile a qualcosa che era un vero piacere da guidare.
In seguito a un recente trasloco, la Lambretta è stata usata meno, ma ha continuato a essere utilizzata occasionalmente. Di conseguenza, si avvia con pochi calci e ha un minimo forte e vivace.
Gli offerenti saranno consapevoli del fatto che questo scooter, essendo esente dal certificato di revisione, non è mai stato testato, quindi si consiglia di ispezionarlo a proprio piacimento prima di metterlo in strada, ma abbiamo piena fiducia che sia una macchina molto buona che dovrebbe dare un sacco di divertimento negli anni a venire.rgKicbfTcYkZmrXTLQjqCDJC8tHuX0HvK3wTTGXz.jpg536,99 KB
Il riassunto
Il Li 150 Special era uno degli scooter più eccitanti che si potessero acquistare a metà degli anni Sessanta, soprattutto se si trattava di uno dei pochi esemplari con finitura in metalli preziosi, come i Silver e Golden Special. Era elegante, veloce e scattante, e avrebbe marcato il suo pilota come il massimo della moda.
Questo è un bell'esempio di Silver Special, non in condizioni da concorso ma molto presentabile e ideale per girare in città o per partecipare a mostre e raduni. Apparentemente in ottime condizioni meccaniche, promette di essere un accattivante scooter d'epoca di cui godere.
Avviso agli offerenti
Questo oggetto viene venduto "come è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Le foto e le descrizioni dell'annuncio sono solo a scopo indicativo*.** Car & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato*.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
Per questoarticolo è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile da parte dell'acquirente; per la percentuale applicabile, consultarele Domandefrequenti e i T&C.
