1966 Mercedes-Benz 250S (W108) formerly owned by Bill Wyman

In evidenza

  • Un'incredibile 250S che offre un'originalità, un carattere e una provenienza da icona del rock straordinari.
  • Sottoposta a un restauro completo alla fine degli anni '90 con poche miglia percorse da allora
  • Posseduta non una, ma due volte dall'ex Rolling Stone Bill Wyman

Il fascino


La W108, disegnata da Paul Bracq, fu lanciata al Salone dell'Auto di Francoforte del 1965 con tre modelli inizialmente disponibili e un'opzione a passo lungo (la W109). Queste auto portano avanti la reputazione del marchio di autobahn express impeccabilmente progettate, raffinate e confortevoli. Al momento del lancio, i loro valori ingegneristici, il comfort, lo stile e la rarità nel Regno Unito attirarono l'attenzione di molti proprietari in cerca di alternative Rolls Royce.
Uno di questi proprietari fu Bill Wyman dei Rolling Stones che acquistò quest'auto nuova nel 1966. Oggi l'auto si presenta bene grazie a un precedente restauro professionale completo avvenuto nel 1998. Si ritiene che l'auto abbia percorso solo circa 6.000 miglia da quando ha lasciato la collezione privata del signor Wyman nel 2017. Si dice che l'auto necessiti di alcune riparazioni al motore per riportarla a una condizione completamente guidabile.

Storia e documenti

  • Si tratta di una 250S fornita e specificata nel Regno Unito
  • È stata fornita nuova al Rolling Stone Bill Wyman da un rivenditore di Londra sud.
  • Questa fu la prima di molte Mercedes che Bill avrebbe posseduto.
  • Si ritiene che l'auto gli sia costata 3.853 sterline nel 1966.
  • Come molte icone del rock dell'epoca, Bill voleva i finestrini posteriori oscurati.
  • La Mercedes non era in grado di offrirli, così Bill ne commissionò un set alla Pilkington.
  • Si pensa che questi siano costati circa il 10% del costo originale dell'auto.
  • Tra il 1966 e il 1969 Bill utilizzò l'auto per spostarsi a Londra.
  • Spesso per andare e tornare dagli studi Olympic dove registrarono "Beggars Banquet".
  • Nel 1971 Bill scambiò l'auto con una Mercedes Benz coupé.
  • Nel novembre 1991 Bill riuscì a riacquistare l'auto per 1.000 sterline.
  • Non si era allontanata molto dalla sua casa nel Suffolk, ma era caduta in disgrazia.
  • Purtroppo, i finestrini oscurati erano stati sostituiti.
  • Nel 1998 Bill incaricò lo specialista Tony Davey di restaurare completamente l'auto.
  • Si pensa che la Mercedes sia rimasta nella collezione di Bill fino al 2017.
  • L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2021.
  • L'auto è corredata da una serie di documenti che ne attestano la provenienza.
  • Tra questi, l'attuale V5 a nome del proprietario.
  • Questo classifica il veicolo come veicolo storico e quindi esente da VED e certificato di revisione.
  • Un numero significativo di certificati di revisione precedenti è presente in formato cartaceo
  • È presente anche un precedente V5 a nome di Bill Wyman.
  • Sono presenti anche alcuni articoli di stampa che descrivono la proprietà dell'auto da parte di Wyman.
  • Il resto dell'archivio è costituito da numerose fatture.
  • Esse descrivono in dettaglio gli interventi di manutenzione e riparazione effettuati
  • Tra queste ve ne sono alcune relative al restauro effettuato da Wyman nel 1998.

L'interno

  • Gli interni di questo bell'esemplare sono in condizioni eccellenti e ben restaurati.
  • I sedili sono rifiniti con il noto vinile MB Tex di Mercedes Benz.
  • Questo è testurizzato e traforato sulle cinque pieghe verticali del centro del sedile.
  • I rinforzi sono rifiniti in MB Tex liscio
  • La tonalità è nota come "pergamena" (P205).
  • Le condizioni dei sedili anteriori sono complessivamente molto buone
  • Si nota una piccola lacerazione sullo squab del sedile del conducente
  • Il sedile posteriore a panchina è identico e altrettanto ben presentato.
  • È presente anche un ampio bracciolo centrale ripiegabile.
  • I pannelli delle porte sono rifiniti nella stessa tonalità del vinile MB Tex
  • I mobili delle porte sono cromati di qualità
  • I tappeti sono rifiniti in grigio scuro e sembrano in ottimo stato.
  • Il cielo, in vinile chiaro traforato, è pulito e ben fissato
  • Il cruscotto d'epoca è rivestito con impiallacciatura in legno di colore medio.
  • I familiari indicatori VDO bianchi e neri si trovano all'interno di una chiesuola con cappuccio
  • Questi si trovano dietro il volante originale a due razze con barra cromata del clacson
  • Al centro del cruscotto è montata un'unità radio a cassetta Pioneer a pulsante
  • Il bagagliaio, ben sagomato, è rifinito con un tappetino di gomma nera a coste
  • Qui si trovano anche la ruota di scorta montata verticalmente (apparentemente inutilizzata) e il set di attrezzi.

L'esterno

  • Questo esemplare è presentato in vernice blu brillante.
  • Le condizioni generali sono molto buone.
  • Si pensa che il colore originale sia stato riapplicato durante il restauro del 1990.
  • In ogni caso, la finitura sembra adeguatamente spessa e liscia.
  • Si notano alcune piccole bolle di ruggine, ma nulla che possa compromettere la qualità della carrozzeria.
  • La carrozzeria dell'auto è altrettanto ben presentata
  • Gli interstizi tra i pannelli sono stretti e simmetrici, come da tradizione Mercedes Benz.
  • Il frontale dell'auto presenta gli iconici fari "fishbowl" o "stacked".
  • Anche l'ampia cornice cromata del radiatore e la griglia sono un segno distintivo.
  • L'auto poggia su cerchi in acciaio verniciato da 14 pollici
  • Questi sono centrati da coprimozzi cromati con stelle a tre punte in rilievo
  • Gli anelli di battuta cromati completano il look d'epoca.
  • Le ruote sono dotate di un set coordinato di pneumatici Maxxis Victra 510
  • Le dimensioni sono 185/80.
  • La cromatura sembra un po' appannata in alcuni punti
  • Le lenti dei fari e i vetri dell'abitacolo sono originali e in buone condizioni.

La meccanica

  • La 250S è dotata di un motore a benzina M108 a sei cilindri in linea
  • Si tratta di un'unità da 2.497 cc che respira attraverso due carburatori Zenith a depressione.
  • Nelle specifiche originali questa unità produceva circa 130 CV
  • La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a quattro velocità.
  • La presentazione dell'auto sotto il cofano è di buon livello
  • Sono presenti molte parti nuove, ma il livello di originalità è elevato.
  • I parafanghi interni sembrano solidi e la paratia posteriore è protetta dalla corrosione.
  • Le targhette dei dati richiesti sembrano essere presenti e corrette.
  • La parte inferiore dell'auto appare dritta, originale e non sigillata.
  • È stato riferito che l'auto è stata utilizzata in precedenza senza una quantità sufficiente di olio motore.
  • Di conseguenza, ora emette un forte bussare dal basso verso l'alto.
  • Per questo motivo è attualmente considerata un'auto non funzionante che dovrà essere trasportata.

Sommario

La Mercedes Benz 250S non è mai stata una vettura comune sulle strade del Regno Unito. Risale a un periodo in cui le auto Mercedes rappresentavano una scelta esotica e di sinistra per gli intenditori che ne apprezzavano gli impareggiabili valori ingegneristici. Sebbene siano state costruite circa 75.000 250S, solo una piccola parte di queste è riuscita a marciare nel Regno Unito. Oggi queste auto sono estremamente rare, soprattutto se in condizioni solide e originali.

Questo esemplare è notevole per le sue condizioni generali, con interni ed esterni presentati in modo ammirevole. La meccanica ha bisogno di attenzione a causa di un pronunciato battito in basso, ma se si interviene su questo aspetto si otterrà un'affascinante d'epoca. La provenienza da leggenda del rock, chiaramente documentata e verificata, aggiunge un'ulteriore dimensione a questa vettura. Se volete qualcosa in comune con i reali del rock, questa è sicuramente l'auto che fa per voi.

Avviso agli offerenti

Questo oggetto viene venduto "così com'è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Le foto e le descrizioni dell'annuncio sono solo a scopo indicativo*.** Car & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato*.

Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.

Per questo articolo è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile da parte dell'acquirente;  per la percentuale applicabile, consultarele Domande frequenti e i T&C.
Tutte le offerte e gli acquisti sono soggetti ai nostri Termini e Condizioni.

Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui

Domande frequenti sulle aste
Specifiche del veicolo
  • Anno 1966
  • Marca Mercedes
  • Modello 250 S
  • Colore Blue
  • Chilometraggio 26,090 Miglia
  • Cilindrata 2497
Dettagli d'asta
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Farnham
  • Posizione Hampshire
  • Paese Regno Unito
Storico delle offerte
41 offerte
  • li•••• £14,500 06/09/23
  • Ma•••• £14,250 06/09/23
  • li•••• £14,000 06/09/23
  • Fa•••• £13,750 06/09/23
  • An•••• £13,500 06/09/23
  • An•••• £13,250 06/09/23
  • li•••• £13,000 06/09/23
  • li•••• £12,750 06/09/23
  • Fa•••• £12,500 06/09/23
  • li•••• £12,250 06/09/23
Invia messaggio a team Aste di C&C

La galleria

Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online

Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore. Maggiori informazioni su come acquistare con noi
Processo di pagamento sicuro e protetto

Come funzionano le offerte massime

Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.

Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.

Anti-sniping

Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.

Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.

Incrementi di offerta automatica

  • Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
  • Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
    • Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
    • Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.

Ammontare dell'offerta Incremento
Da £0 a £9,999 £100.00
Da £10,000 a £49,999 £250.00
Da £50,000 a £99,999 £500.00
£100,000 + £1,000.00

Superamento immediato dell'offerta

Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.

Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.

Offerte massime di pari ammontare

Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.

Pre-autorizzazione

Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.

Cosa sono le Offerte pre-asta?

Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.

Problema con l'offerta

Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.