Caratteristiche salienti
- Una delle sole 78 300 SE Cabriolet con guida a destra mai marcate su un totale di 708 esemplari
- Acquistata nuova dal produttore Christopher Plummer
- Motore 300 SL "Gullwing" di derivazione M189, sei cilindri in linea, ricostruito
- Offerta come progetto di restauro in gran parte completato
- Matching numbers
- Elenco delle parti di Niemöller necessarie per completare il progetto (galleria fotografica)
Il fascino
All'inizio degli anni '60, Mercedes-Benz era responsabile di alcune delle auto tecnologicamente più avanzate al mondo. Con nomi del calibro di Friedrich Geiger e Paul Bracq nel team di progettazione e il motore M189 a sei cilindri in linea di derivazione "Gullwing" pronto per l'uso, il cielo era il limite di ciò che Mercedes avrebbe potuto inventare.
Presentata nel 1962, la W112 300 SE Cabriolet era un tour de force ingegneristico: vantava sospensioni pneumatiche autolivellanti, iniezione di carburante Bosch, servosterzo, freni a disco sulle quattro ruote e una scatola del cambio automatica a quattro velocità.
Naturalmente, tale innovazione aveva un costo e la W12 era appannaggio dei ricchi e dei famosi. Questo rarissimo esemplare con guida a destra fu acquistato nuovo dall'attore Christopher Plummer, l'anno successivo all'uscita del film "Tutti insieme appassionatamente". Negli ultimi anni è stata sottoposta a un restauro completo che ora è stato in gran parte completato. Purtroppo il proprietario non ha potuto portare a termine il progetto, lasciando al prossimo custode il compito di completare gli ultimi lavori e di riportare questa elegante cabriolet degli anni '60 sulla strada.
Storia e documenti
- Sono state prodotte solo 708 W112 300 SE Cabriolet, di cui solo 78 con guida a destra.
- Acquistata nuova dall'attore Christopher Plummer, che in seguito vendette l'auto al Conte di Bradford
- Sottoposta a un ampio restauro negli ultimi anni, che sta per essere completato.
- Il venditore stima che rimangano 10-15.000 sterline di spese (parti e manodopera) per completare il progetto.
- È esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione nel Regno Unito.
- Iscritta su strada - KUL 518D
- La storia del servizio è limitata a una copia del libretto di circolazione originale, insieme alla maggior parte delle fatture relative al restauro.
- Il chilometraggio reale è ritenuto essere di 102.952 miglia
Le condizioni
- La carrozzeria è stata restaurata e riverniciata secondo uno standard elevato.
- Il venditore segnala alcune piccole scheggiature sul bordo anteriore interno del cofano, dovute al fatto che il cofano è stato semplicemente incastrato dopo la verniciatura invece di essere imbullonato alle cerniere: si tratta di un problema facilmente risolvibile.
- Protezione antischeggia sovraverniciabile applicata alla parte inferiore sotto la vernice verde.
- I parafanghi anteriori e posteriori sono stati sostituiti con pezzi originali Mercedes che, a quanto ci risulta, non sono più disponibili.
- Il tetto pieghevole originale in tinta con la carrozzeria è in ottime condizioni e il venditore dimostra che funziona correttamente.
- Cielo originale, imperiale
- Richiede due nuove maniglie delle porte, una nuova serratura del bagagliaio e i fanali posteriori
- Conserva gran parte degli interni originali che continuano a presentarsi molto bene.
- La pelle del cruscotto ha dovuto essere sostituita a causa dei danni causati dal sole.
- Tappeti nuovi
- I sedili, le portiere e gli altri rivestimenti sono tutti originali e hanno ancora i timbri originali Mercedes-Benz.
- I sedili sono stati ricolorati per ripristinare la tonalità originale
- Nessun segno di corrosione, danni o forte usura
- Sono necessari alcuni interventi di riassemblaggio all'interno e all'esterno, anche se riteniamo che l'auto sia per lo più completa.
- Completa dei pezzi di rivestimento in legno
- La cromatura sembra in ottimo stato, essendo stata sostituita.
La meccanica
- Sei cilindri in linea M189 da 2.996 cc a iniezione di carburante della 300 SL
- Scatola del cambio automatica a quattro velocità
- Servosterzo
- Sospensioni pneumatiche autolivellanti
- In grado di raggiungere velocità fino a 120 miglia orarie nel periodo di riferimento
- Ricostruzione completa del motore e delle sospensioni
- nuovi pistoni, fasce, cuscinetti, paraoli, guide e sedi delle valvole
- L'impianto frenante è tutto nuovo, le tubazioni dei freni sono tutte nuove, in nichel Kunifer.
- Per le sospensioni pneumatiche sono stati sostituiti tutti i soffietti, le valvole sono state revisionate e anche tutti i tubi sono stati sostituiti con nichel Kunifer.
- La trasmissione è stata controllata e revisionata
- Attualmente non è in ordine di marcia e di guida
- Albero di trasmissione attualmente scollegato
- Il venditore fa notare che il nuovo proprietario dovrà procurarsi una nuova pompa dell'acqua e altri componenti meccanici, come un nuovo sistema di scarico.
- Sotto il cofano si presenta in modo eccellente
- Elenco delle parti di Niemöller necessarie per completare il progetto (galleria fotografica)
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