In evidenza
- Restaurata meticolosamente in cinque anni da un ingegnere Jaguar-Landrover in pensione
- Vincitrice del premio TSCC Concours Best Soft Top (2) nel 2019
- Viene fornita con un certificato Heritage e un certificato TSSC Concours valido fino a giugno 2026
- Solo 2.000 miglia sul motore dal restauro
Il fascino
La Triumph Spitfire era stata concepita per cercare di contrastare la Sprite della Austin-Healey e, come il destino ha voluto, ha finito per doversi confrontare anche con la marca MGB. Fortunatamente, riuscì a reggere bene il confronto, grazie anche allo stile firmato Michelotti. Sebbene la modernizzazione abbia perso molto del suo carattere, le prime generazioni di queste piccole e vivaci auto sportive erano sinuose, eleganti e si distinguevano davvero.
Questo esemplare del '66 ci arriva in ordine smagliante. Ha ricevuto numerosi riconoscimenti grazie a un restauro di prim'ordine, eseguito da un ingegnere Jaguar-Landrover in pensione, e da allora ha percorso solo 2.000 miglia. Sarà difficile trovare un esempio migliore di questo roadster semplicemente favoloso!
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1966
- L'MCTC registra 12 proprietari precedenti
- In precedenza faceva parte di una rinomata collezione delle Midlands Occidentali.
- Ha subito un meticoloso restauro completo di cinque anni, completato nel 2019.
- Il restauro è stato eseguito a regola d'arte da un ingegnere Jaguar-Landrover in pensione.
- Ha vinto il premio TSCC Concours Best Soft Top (2) nel 2019.
- Certificato TSSC Concours 6175 valido fino al 2 giugno 2026
- Venduta all'attuale proprietario nel 2020
- Guidata solo localmente nel Kent e tenuta in garage
- Viene fornita con un certificato di proprietà e numerose fatture.
Le condizioni
- Vernice bianco antico splendidamente presentata
- La carrozzeria è semplicemente in ordine eccellente
- La vernice è pulita e ben presentata
- I brillanti e gli stemmi sono tutti in contrasto con la carrozzeria
- C'è un segno sul paravento posteriore in plastica della capote (difficile da vedere).
- Per il resto, non ci sono danni da segnalare alla capote.
- Il telaio è verniciato a polvere
- Gli interni in vinile rosso sembrano ancora notevolmente freschi dopo il restauro
- Non ci sono segni di strappi o lacerazioni.
- Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
La meccanica
- Motore a 4 cilindri SC standard da 1.147 cc
- Cambio manuale a 4 velocità
- Il motore è un'unità di ricambio e ha percorso solo 2.000 miglia con l'auto.
- Sotto il cofano sembra tutto in ordine
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
- Il venditore è orgoglioso di definire l'auto "positivamente Concours".
- Ci risulta che sia pronta e in attesa di essere portata via
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
