Höhepunkte

Über fünf Jahre hinweg von einem pensionierten Jaguar-Landrover-Ingenieur sorgfältig restauriert
Gewinner des TSCC Concours Best Soft Top (2) Award im Jahr 2019
Mit Heritage-Zertifikat und TSSC-Concours-Zertifikat, gültig bis Juni 2026
Nur 2.000 Meilen auf dem Motor seit der Restaurierung

Die Anziehungskraft

Der Triumph Spitfire sollte dem Austin-Healey Sprite den Kampf ansagen und musste sich - wie das Schicksal so will - auch gegen den brandneuen MGB beweisen. Glücklicherweise konnte er sich gut behaupten, was nicht zuletzt an seinem von Michelotti entworfenen Design lag. Obwohl durch die Modernisierung viel von seinem Charakter verloren ging, waren die frühen Generationen dieser kecken kleinen Sportwagen kurvenreich, stilvoll und stachen wirklich hervor.

Dieses 66er Exemplar präsentiert sich uns in glänzender Verfassung. Dank einer erstklassigen Restaurierung, die von einem pensionierten Jaguar-Landrover-Ingenieur durchgeführt wurde, hat er zahlreiche Auszeichnungen erhalten und ist seitdem nur 2.000 Meilen gefahren. Sie werden sich schwer tun, ein besseres Exemplar als diesen fabelhaften Roadster zu finden!

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1966
Die DVLA verzeichnet 12 frühere Halter
Zuvor Teil einer renommierten Sammlung aus den West Midlands
Fünf Jahre lang wurde der Wagen sorgfältig restauriert und 2019 fertiggestellt.
Die Restaurierung wurde von einem pensionierten Jaguar-Landrover-Ingenieur auf hohem Niveau durchgeführt
Wurde 2019 mit dem TSCC Concours Best Soft Top (2) Award ausgezeichnet
TSSC-Concours-Zertifikat 6175 gültig bis zum 2. Juni 2026
Verkauft an den jetzigen Besitzer im Jahr 2020
Nur lokal in Kent gefahren und in der Garage aufbewahrt
Kommt mit einem Heritage-Zertifikat und zahlreichen Rechnungen

Der Zustand

Wunderschön präsentierte Old English White Lackierung
Die Karosserie ist in ausgezeichnetem Zustand
Die Lackierung ist sauber und gut präsentiert
Glänzende Verzierungen und Abzeichen in hellem Kontrast
Es gibt einen Fleck auf der hinteren Kunststoffscheibe des Softtops (schwer zu sehen)
Abgesehen davon gibt es keine nennenswerten Schäden am Verdeck.
Das Fahrgestell ist pulverbeschichtet
Die rote Vinyl-Innenausstattung sieht nach der Restaurierung immer noch bemerkenswert frisch aus
Keinerlei Anzeichen von Rissen oder Beschädigungen
Alle Instrumente klar und deutlich ablesbar

Die Mechanik

1.147 ccm Standard SC 4-Zylinder-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe
Der Motor ist ein Austauschmotor und hat nur 2.000 Meilen mit dem Auto zurückgelegt
Unter der Motorhaube ist alles in bester Ordnung
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme
Der Verkäufer bezeichnet das Auto stolz als 'positively Concours'.
Wir gehen davon aus, dass er bereit ist und darauf wartet, weggefahren zu werden.

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