Per quanto riguarda i camper, il Volkswagen Tipo 2 è probabilmente il più famoso al mondo, con una scena fiorente e un enorme seguito a livello globale. Tra gli appassionati, i modelli con schermo diviso precedenti al 1967 sono i più ricercati.

Il Tipo di veicolo "Splitty" è stato fabbricato tra il 1951 e il 1967 ed è stato uno dei veicoli commerciali più versatili della sua epoca, offerto in tutte le varianti, da un semplice furgone a un vero e proprio camper Westfalia (il veicolo con cui è iniziata l'ossessione per i camper VW). Altre varianti comprendevano il "Microbus" a otto posti, un pickup con pianale e un pickup con cabina, oltre a un furgone a tetto alto e persino un Abentaurerwagen - o "Adventure Van" progettato per il campeggio selvaggio.

Questo esemplare è un camper a due posti letto del 1966, convertito da un furgone senza finestrini laterali, ma con interni completamente Devon. È stato creato dal precedente proprietario, che preferiva l'aspetto di un furgone ma voleva un camper.

Il furgone è stato ampiamente restaurato tra il 2011 e il 2016 e ancora oggi ha un aspetto magnifico, mentre ha un po' più di grinta rispetto a un camper standard grazie all'aggiunta di uno scarico sportivo. È una macchina fantastica, con una selezione di accessori d'epoca degli anni '60 che ne aumentano il fascino.

Questo veicolo è forse unico in quanto è un Panel Van RHD con interni di tipo Devon (costo circa 4000 sterline). Ha caratteristiche rare: portapacchi, protezione per il lunotto posteriore e specchietti retrovisori d'epoca regolabili a più livelli "Wassel".

In parole povere, questo è un furgone stupendo. Non è perfetto: ci sono alcuni piccoli segni sulla vernice e una piccola crepa sulla parte posteriore, ma nel complesso si presenta bene ed è molto pulito ed elegante.

All'interno, ha un abitacolo Devon a due posti letto con un letto a dondolo, con il pavimento rifinito in piastrelle blu e bianche. È una grande conversione, ricca di carattere e in ottime condizioni sia all'interno che all'esterno.

Secondo il venditore, la Splitty si guida molto bene e non ha riportato alcun problema; il motore potenziato le conferisce un'andatura sorprendente. Anche il suono è ottimo, grazie ai doppi scarichi sportivi in acciaio inox. Monta ruote più larghe, freni potenziati e una conversione della leva del cambio rapido per un'ulteriore facilità d'uso, che la rende molto più piacevole da guidare di quanto non lo fosse da nuova!

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