1967 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto

Punti di forza

Restaurata con uno standard molto elevato da uno specialista
Poco utilizzata da quando è stata completata nel 2016
Una delle ultime 1600cc LHD costruite
Auto con numeri di matricola
L'auto è accompagnata dal suo "Certificato di Origine" Alfa Romeo.

Il fascino

È difficile da immaginare, guardando questa bellissima Duetto, ma quando era nuova gli acquirenti non erano molto entusiasti dello stile. Di conseguenza, queste prime "code di barca" dallo stile squisito sono rare. I primi modelli da 1600 cc, come questo, lo sono particolarmente.

Si tratta di una delle ultime 1600 LHD costruite, con combinazione di colori e numeri corrispondenti. Le condizioni che traspaiono dalle fotografie riflettono un restauro completo effettuato nel 2016 da uno specialista di alto livello in Spagna. Ha percorso solo circa 4.000 km negli anni successivi.

Questo è davvero un esempio eccezionalmente buono di una delle più belle auto sportive italiane. La recente revisione della scatola del cambio e la sostituzione della frizione contribuiscono a dare l'idea di un'auto molto curata e poco utilizzata. È una delle migliori che abbiamo visto negli ultimi tempi.

Storia e documenti

Costruzione confermata il 22 giugno 1967
Venduta all'Alfa Romeo USA di Newark il 23 novembre 1967
Importata nel Regno Unito il 1° dicembre 2022
Due proprietari iscritti dal momento dell'arrivo nel Regno Unito
Schema di colore confermato come corretto dalla fabbrica
Una delle ultime auto 1600cc LHD costruite - 584° esemplare dalla fine della produzione
Residente in Spagna tra la fine del 2005 e il 2016
Sottoposta a manutenzione da parte degli specialisti di Autostorica tra il 2006 e il 2016.
Venduta da Autostorica a un precedente proprietario nel 2016, che ha provveduto al restauro dell'auto.
Restaurata in Spagna nel 2016 da Autostorica per un precedente proprietario
Ci è stato detto che l'auto ha percorso solo 4.000 km dal restauro.
Corrispondenza via e-mail datata aprile 2022 mostrata nelle fotografie
Fornisce informazioni dettagliate sul lavoro di restauro
Fatture del 2016 relative al restauro in Spagna incluse nelle fotografie
Vecchie fotografie dell'auto in Spagna
Documenti di immatricolazione MCTC datati 13 dicembre 2022
1 mazzo di chiavi
Documenti di registrazione del veicolo storico spagnolo
Iscritta come veicolo storico nel Regno Unito, quindi esente da certificato di revisione e da tasse.
Scatola del cambio ricostruita e frizione sostituita nel novembre 2022

Riassunto del restauro del 2016:

Retrim
Revisione delle sospensioni
Nuovo sistema di scarico
Riparazione del motore con sostituzione delle guarnizioni
Nuovo cofano
Carburatori rimessi a nuovo
Carrozzeria riverniciata
Interventi su varie aree della meccanica e del cambio

Questa vettura è uno dei 5.961 modelli 1600cc LHD costruiti nel 1966 e 1967. È la 584esima dall'ultima vettura costruita e la corrispondenza via e-mail nel fascicolo storico conferma che è stata costruita il 22 giugno 1967. È stata venduta all'Alfa Romeo USA di Newark il 23 novembre 1967. Gli stessi dati confermano la combinazione di colori rosso e nero che conserva tuttora.

L'auto è arrivata in Spagna alla fine del 2005, secondo i documenti del fascicolo storico. Ci è stato detto che è stata revisionata e mantenuta dagli specialisti di Autostorica dal 2006 al 2016, quando è stata venduta a un precedente proprietario. Il venditore ha provveduto al restauro dell'auto, la cui entità è stata registrata in e-mail datate aprile 2022 e riportate nel fascicolo storico e nelle fotografie. Una sintesi dei lavori è riportata qui sopra, ma si consiglia di consultare le fotografie delle e-mail per avere tutti i dettagli.

L'auto è arrivata nel Regno Unito alla fine del 2022 ed è ora correttamente iscritta come veicolo storico. All'arrivo la scatola del cambio è stata revisionata e la frizione sostituita. L'auto ha avuto solo due proprietari iscritti nel Regno Unito.

Le condizioni

Auto restaurata e utilizzata con parsimonia ma con regolarità da allora.
Eccellenti condizioni di fabbrica
La qualità del restauro è testimoniata dagli spazi tra i pannelli e dall'adattamento.
Monta cerchi in lega stile "teardriop" più recenti con ruota di scorta in acciaio.
Pneumatici Dunlop di qualità montati, in buone condizioni e con un buon battistrada.
Interni non modificati con sedili in vinile nero, cruscotto rivestito in vinile e volante a tre razze
Radio d'epoca montata
Interni in ottimo ordine con quadranti e finiture chiare
La parte inferiore si presenta molto bene, in condizioni pari al nuovo e con una buona verniciatura di fondo.
Il tetto è ben conservato e presenta solo lievi segni sui bordi delle finiture.
Cromatura brillante e ben conservata

Lo stile di questo primo Duetto originale è stato influenzato dalle imbarcazioni sportive Riva che ancora oggi trasportano la bella gente d'Italia tra i punti di ristoro di mete suggestive come Belagio e Venezia. Non ha nulla da invidiare a nessun altro design di auto e funziona particolarmente bene con il classico rosso Alfa Romeo, come in questo caso.

Quest'auto è stata ampiamente restaurata nel 2016 da uno specialista spagnolo. La qualità del lavoro è evidente dalle fotografie, dove l'ottimo montaggio e la finitura dei pannelli si mescolano con una verniciatura di alto livello.

La qualità continua all'interno, dove gli interni ridisegnati replicano con cura le specifiche di fabbrica. L'abitacolo è in ottime condizioni e continua il design evidente all'esterno.

La meccanica

Motore bicilindrico "Nord" da 1.590cc
Scatola del cambio manuale a 5 marce ricostruita alla fine del 2022
Auto con numeri di targa confermati dalla corrispondenza Alfa Romeo
Frizione sostituita alla fine del 2022
Revisione meccanica durante il restauro del 2016 che ha riguardato il motore, le sospensioni e gli organi di trasmissione.

Per i primi due anni di produzione, le Duetto erano dotate della versione più piccola da 1.590 cc del venerato motore bicilindrico "Nord" dell'Alfa Romeo. Le varianti di cilindrata più piccola sono note per la loro dolcezza di funzionamento e, sebbene le auto successive abbiano acquisito maggiore potenza, questa qualità è uno dei motivi principali per cercare le prime auto come questa.

La sua meccanica è stata ampiamente revisionata durante il restauro del 2016 e potete trovare maggiori dettagli e una serie di fatture relative a questo lavoro nel fascicolo storico e nelle fotografie. Più recentemente è stata ricostruita la scatola del cambio e sostituita la frizione nel novembre 2022.

Si tratta di un'auto con numeri corrispondenti e si dice che sia in ottima salute, senza problemi che l'acquirente debba considerare o affrontare.

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