1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 1 di 90)
90
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 1 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 2 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 3 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 4 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 5 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 6 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 7 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 8 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 9 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 10 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 11 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 12 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 13 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 14 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 15 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 16 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 17 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 18 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 19 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 20 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 21 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 22 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 23 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 24 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 25 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 26 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 27 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 28 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 29 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 30 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 31 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 32 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 33 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 34 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 35 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 36 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 37 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 38 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 39 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 40 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 41 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 42 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 43 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 44 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 45 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 46 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 47 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 48 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 49 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 50 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 51 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 52 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 53 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 54 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 55 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 56 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 57 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 58 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 59 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 60 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 61 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 62 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 63 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 64 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 65 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 66 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 67 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 68 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 69 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 70 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 71 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 72 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 73 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 74 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 75 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 76 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 77 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 78 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 79 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 80 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 81 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 82 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 83 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 84 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 85 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 86 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 87 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 88 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 89 di 90)
1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8) In vendita (immagine 90 di 90)
Puntata vincente
56.000 €

1967 Austin Healey 3000 Mark III Phase 2 Cabriolet (BJ8)

Caratteristiche salienti

  • Una "Big Healey" splendidamente arredata in un attraente blu royal
  • Restauro di vecchia data eseguito una ventina di anni fa
  • Carrozzeria recente al costo di oltre 12.000 euro
  • Tecnica di controllo valida fino a marzo 2028

Il fascino

Introdotta nel 1964, la Mark III convertibile era l'edizione definitiva della Austin-Healey 3000. Si può dire che fu un vero e proprio canto del cigno. Con una potenza superiore a quella delle sue compagne di classe e una maneggevolezza di prim'ordine, fu subito un successo per i circuiti di pista e di rally e si rivelò un vero e proprio esempio di bulldog britannico: maneggevole, ben costruito, robusto e resistente.
Ancora oggi, sono una bestia molto apprezzata e stimata dell'automobilismo britannico, e sono ancora in grado di regalare qualche brivido grazie al sonoro motore a sei cilindri e alla sua abbondanza di coppia.
Questo esemplare, sottoposto a un restauro di vecchia data, ci viene presentato in un'elegante colorazione Royal Blue, con molti lavori recenti all'attivo e una Controle Technique valida fino al 2028.

Storia e documenti

  • Costruita nel 1967 e si ritiene che sia sempre stata basata in Francia
  • Secondo quanto riferito, è stata sottoposta a un restauro completo circa vent'anni fa.
  • Il venditore ci informa che è stato fatto "vicino" all'originale.
  • All'inizio di quest'anno la carrozzeria è stata sottoposta a lavori sostanziali (12.000 euro).
  • Il venditore ci informa che l'auto ha lo storico delle fatture dal 1997 ad oggi
  • Il contachilometri indica attualmente 58.355 km su un contachilometri a cinque cifre (i dati corrispondono a quelli del 1997).

L'interno

  • Impressionanti interni d'epoca con cruscotto in noce e sedili Ambla
  • La pelle è stata pulita e nutrita per una maggiore morbidezza
  • Alcuni leggeri segni di usura, ma nessuno strappo o lacerazione.
  • Il cruscotto in noce è in buono stato con una bella venatura
  • L'Auto è completa di volante Lecarra rivestito in legno
  • Pomello del cambio rivestito in legno
  • Quadranti e indicatori eccezionali in buon ordine
  • Siamo stati informati che tutti gli strumenti sono in buono stato di funzionamento.
  • La cromatura è un po' patinata, ma si presenta comunque bene
  • I tappeti sono in discreto ordine, con qualche segno di usura, in particolare nei vani piedi.
Presentato in modo eccezionale, con molte caratteristiche d'epoca, questo attraente abitacolo è ricco di belle venature di legno e pelle Ambla. Tutto è stato mantenuto in ordine eccellente, con solo alcuni lievi segni di usura, che sono notevolmente ridotti rispetto ai venerandi anni della vettura.
Da quanto ci è stato riferito, è tutto in ordine, senza difetti o problemi tecnici di rilievo da segnalare, e con solo alcuni leggeri graffi, segni o patine che testimoniano l'età dell'auto.

Gli esterni

  • Carrozzeria eccezionale con molte cromature
  • Elegante vernice blu intenso con capote in vinile
  • La vernice è in buon ordine, con qualche leggera usura in alcuni punti.
  • Si notano alcuni segni e scheggiature sotto i fari anteriori
  • I pannelli sono ben fissati, senza ammaccature o ammaccature.
  • Tutte le soglie delle porte, i parafanghi e i pannelli laterali sono stati sostituiti.
  • La finitura in alluminio delle porte è già stata sostituita
  • Tutte le cromature sono state mantenute pulite e ben curate
  • I vetri e le lenti sono privi di scheggiature e crepe
  • L'auto è montata sui cerchi a raggi originali di marca
  • È dotata di un set completo di pneumatici Toyo con abbondante battistrada.
  • Alcune macchie di corrosione sotto il coperchio del cofano motore
  • Sotto, l'auto è in ottimo stato e presenta solo una leggera usura.
  • La capote ha un piccolissimo strappo -> UNA NUOVA CAPote viene fornita con l'auto (ARTICOLO NUOVO DI MARCA NEL SUO IMBALLAGGIO)
  • La copertura tonneau è in buone condizioni
Ci sono poche auto sportive britanniche più attraenti della BJ8. Le proporzioni sinuose, la presa d'aria sul cofano e la caratteristica griglia di quest'auto sono destinate a far girare la testa e a suscitare sorrisi: è semplicemente un'auto straordinaria.
Questo particolare esemplare, con carrozzeria fresca e rinnovata, ci viene presentato in un'elegante combinazione di colori con tutte le cromature ancora brillanti sulla vernice blu intenso. Dotato di una capote in vinile nero, riflette perfettamente il carattere essenziale dell'auto.

La meccanica

  • Motore 6 cilindri in linea da 2,9 litri revisionato
  • Cambio manuale a 4 marce, con OVERDRIVE (in buone condizioni di funzionamento)
  • Dotato di ventola elettrica supplementare
  • Il vano motore è in buone condizioni e non presenta difetti evidenti.
  • Ci risulta che l'auto sia in ottime condizioni di funzionamento.
  • Non abbiamo ricevuto segnalazioni di scoppi, perdite, colpi o fumi.
La Austin Healey è nota per essere un'auto molto vivace e questa è tenuta molto bene, con molti interventi meccanici recenti. In grado di fornire molta coppia su strada, non c'è da stupirsi che questo modello abbia una tale reputazione.
Con un sacco di tempo sulla sua tecnica di controllo, nessun guasto meccanico segnalato e una ventola elettrica aggiuntiva installata, ci aspettiamo che sia una prospettiva irresistibile per un appassionato di Austin-Healey.

Sintesi

Splendidamente presentata, in un colore insolito e con molte caratteristiche d'epoca nell'abitacolo, questo è un superbo esempio di Healey MK III. Ci sono poche auto dell'epoca più carismatiche o eleganti, e questa ci ha fatto sicuramente girare la testa.
Non abbiamo dubbi che diventerà un gioiello della corona del vostro parco auto d'epoca.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi.
tasse di importazione. Su richiesta, Car & Classic può indirizzarvi a una società di spedizione terza. Per maggiori dettagli, inviare un'e-mail a [email protected]. I prezzi partono da 150 €+IVA all'interno dello stesso Paese o da 400 €+IVA per gli spostamenti oltre confine.
Puntata vincente
56.000 €
Venduto
Austin-Healey logo

Vuoi vendere la tua Austin-Healey?


Pubblicizza a 4 milioni di visitatori mensili su Car & Classic

Vendere all'asta

Specifiche del veicolo

  • Anno1967
  • MarcaAustin-Healey
  • Modello3000
  • ColoreBlu
  • Contachilometri58,355 Kilometri
  • Cilindrata2912cc
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàMorbihan
  • PaeseFrancia
  • Fine dell'asta

Storico delle offerte

24 offerte

LuisMat••••
Offerta
56.000 €
24/10/23
LuisMat••••
Offerta
54.000 €
22/10/23
maxime.••••
Offerta
53.500 €
22/10/23
thomas.••••
Offerta
53.000 €
21/10/23
LuisMat••••
Offerta
52.000 €
20/10/23
luc-bou••••
Offerta
51.500 €
20/10/23
montego••••
Offerta
51.000 €
20/10/23
montego••••
Offerta
50.000 €
20/10/23
optimaa••••
Offerta
45.750 €
19/10/23
LuisMat••••
Offerta
45.250 €
19/10/23

Acquistare con Car & Classic

Come funziona l'offerta

Tutto quello che devi sapere sul processo di offerta su Car & Classic

animation

Cinque passi per acquistare in sicurezza

Rendiamo semplice e sicuro l'acquisto dell'auto d'epoca dei vostri sogni

animation

Spedizione & trasporto

Informazioni utili per ritirare il tuo nuovo veicolo

animation

Pagamenti sicuri

Come proteggiamo voi e il vostro denaro, per fare di Car & Classic il luogo più sicuro dove effettuare transazioni

Altre domande frequenti

Galleria