Caratteristiche salienti
- Restauro con verniciatura a specchio quasi da concorso
- Fantastica verniciatura color crema con interni in vinile rosso completamente nuovi
- Funziona bene e si avvia facilmente
- Specifica originale con freni a tamburo, dinamo e punti di riferimento
- Primo anno della nuova targa per le immatricolazioni di agosto
Il fascino
Prima di ottenere un grande successo con la Mini, il leggendario designer Alec Issigonis progettò per la Morris un'auto moderna del dopoguerra, il cui nome in codice era Mosquito. Il famoso designer modificò il prototipo tagliandolo a metà per allargare l'intera vettura di quattro pollici, migliorando così sia l'aspetto che lo spazio per i passeggeri.
Dotata di una struttura unibody e di sospensioni anteriori indipendenti, presentava gli stilemi d'epoca di Issigonis, con una ruota per ogni angolo. Lanciata nel 1948, questa piccola auto sfrontata e sinuosa fu un successo di pubblico e un quarto di milione di Auto Serie 1 furono vendute in soli cinque anni, quando subentrò la Serie II.
La Serie III fu un modello aggiornato da BMC e dotato del nuovo motore della serie A che migliorò notevolmente le prestazioni, con un tempo da 0 a 100 km/h ridotto di oltre 20 secondi a 31,3 secondi.
Questo esemplare è stato restaurato dal precedente proprietario e riportato al metallo nudo prima di essere riverniciato in bianco antico inglese e poi dotato di nuovi interni rossi in stile d'epoca britannico. Il restauro ha fatto di tutto per mantenere le cose originali: ha ancora i freni a tamburo, la dinamo e i punti nello spinterogeno! Anche la parte inferiore è impeccabile e il vano motore è in condizioni quasi da concorso. Non ci vorrebbe molto per partecipare a un Concorso d'Eleganza o semplicemente per godersi un'epoca ben restaurata che non ha bisogno di nulla. Si dice che si guidi bene e l'attuale proprietario non conosce alcun problema.
È in vendita solo perché la famiglia ha acquistato un nuovo camper e raramente è a casa per godersi la Minor.
È in vendita solo perché la famiglia ha acquistato un nuovo camper e raramente è a casa per godersi la Minor.
Storia e documenti
- Carta di circolazione presente a nome dell'attuale proprietario
- Il numero di motore corrisponde al libretto di circolazione
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da bollo e certificato di revisione.
- L'ultimo tagliando è stato effettuato nell'ottobre 2017 a 54.204 miglia.
- Ha percorso solo 207 miglia dall'ultimo certificato di revisione
- Documentazione fotografica completa dell'intera ricostruzione
- Verniciatura a metallo nudo con molti pannelli nuovi
L'interno
- Gli interni sono stati riverniciati con vinile rosso.
- Nuovi cartellini delle porte, rivestimenti dei sedili e headliner
- Nuovi tappeti rossi protetti da tappetini in gomma
- Gomme nuove chiaramente montate durante il restauro
- Volante originale Morris con copriruota centrale con logo rosso
- Nessun foro nel cruscotto o extra aftermarket: tutto meravigliosamente originale.
- Il ripiano dei pacchi sembra nuovo
- Anche il cassetto portaoggetti e il vano portaoggetti del conducente sono stati rivestiti con nuovo materiale simile al feltro.
- Il cruscotto è stato accuratamente riverniciato e presenta il tachimetro e l'indicatore del carburante originali.
- Le finiture originali in alluminio stampato del cruscotto sono in ottime condizioni.
- Nel complesso gli interni sono difficili da sbagliare e hanno un aspetto superbo.
L'esterno
- La verniciatura in bianco antico è stata riverniciata con uno standard elevato
- Verniciatura a metallo nudo come parte di un restauro completo
- La parte inferiore è stata completamente restaurata e accuratamente verniciata con vernice a scaglie di pietra in tinta con la carrozzeria (senza il fastidioso strato inferiore nero!).
- Anche la vernice sotto i passaruota è in ottime condizioni
- Il cromo e le finiture brillanti sono come nuovi
- Emblemi del cofano originali Morris accuratamente riverniciati e lucidati
- Nuovi gommini dei finestrini montati durante il restauro
- Tutte le lenti di fari, indicatori di direzione e fanali posteriori sono come nuove
- Tutti e cinque i cerchi sono stati verniciati a polvere in bianco con coprimozzi cromati
- Cinque pneumatici radiali Bridgestone Ecopia B381 in misura 145/80 R14 come nuovi
- La ruota di scorta ha ancora l'adesivo di fabbrica.
La meccanica
- Il motore da 1098cc della serie A si è avviato facilmente e ha un aspetto fantastico.
- Il vano motore è in condizioni immacolate con tutti i dettagli corretti
- Bottiglia per il lavaggio del parabrezza Tudor, bobina dorata e cablaggio in cotone intrecciato
- I tubi dei freni in rame sono tutti ordinati: una chiara prova dell'attenzione ai dettagli.
- Le boccole delle sospensioni sono state aggiornate in poliuretano per una maggiore durata.
- La frizione e gli ingranaggi si sono sentiti benissimo durante gli spostamenti per il servizio fotografico
- Fantastica qualità di restauro in tutto e per tutto
Riassunto
Fresca di un recente restauro di alta qualità, questa Minor può essere goduta come un'ottima Serie III o lucidata alla perfezione per partecipare a un concorso. È così bella. Si tratta di un eccellente esempio con la perfetta combinazione di colori britannici: bianco antico e interni rossi. Un favoloso esempio da conservare.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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