Punti salienti
- Interni originali 'Canterbury Pitt' ancora a bordo
- Conversione disco freno anteriore installata
- Motore presumibilmente rifatto
- Dotato di batteria di servizio e allaccio 240V
- Aggiornamenti ai cerchi in lega con pneumatici di ottima qualità
Lo Svolgimento
La Volkswagen Type 2 T1 Split Screen Canterbury Pitt Camper Van offre una delle configurazioni classiche da camper più ambite. La conversione Canterbury Pitt era un'opzione premium dell'epoca, offrendo comfort pratici per il campeggio mantenendo il fascino dello stile distintivo dello Split Screen. Questo esemplare del 1967 combina fascino d'epoca con aggiornamenti ponderati, rendendolo sia un camper funzionale sia un classico che cattura lo sguardo.
Questo Canterbury Pitt in particolare è stato curato dal precedente proprietario, che ha investito circa £10.000 in vari miglioramenti e manutenzione (con fatture disponibili). Il camper è dotato del tetto pop-top originale di fabbrica, cuscini e abitacolo anteriori rifoderati, oltre a upgrade pratici come batteria di servizio, allaccio 240V e comodità moderne come la ricarica USB.
Pur necessitando di qualche ritocco estetico in alcune aree, rappresenta l'opportunità di possedere un autentico Split Screen Canterbury Pitt meccanicamente sano e pronto per l'avventura.
Il venditore dice:
"Un Split Screen del 1967 è un richiamo per lo sguardo ovunque vai e ti riporta indietro nel tempo con una vera sensazione vintage. Anche se l'ho avuto solo per poco tempo, sarà per me molto triste vederlo andare e non vedevo l'ora di riportare la carrozzeria al suo stato originario, pristino."
Pur necessitando di qualche ritocco estetico in alcune aree, rappresenta l'opportunità di possedere un autentico Split Screen Canterbury Pitt meccanicamente sano e pronto per l'avventura.
Il venditore dice:
"Un Split Screen del 1967 è un richiamo per lo sguardo ovunque vai e ti riporta indietro nel tempo con una vera sensazione vintage. Anche se l'ho avuto solo per poco tempo, sarà per me molto triste vederlo andare e non vedevo l'ora di riportare la carrozzeria al suo stato originario, pristino."
Storia e Documentazione
- Split Screen del 1967 registrato come camper
- Proprietario attuale acquistato a marzo 2025
- Vendita dovuta a trasferimento lavorativo imprevisto
- Circa £10.000 spesi con ricevute disponibili
- Veicolo sempre conservato in garage sicuro/asciutto
- Mantenuto con regolari tagliandi
- Numerosi pezzi ausiliari montati secondo necessità (documentati)
- MOT completato nel 2023 (ora scaduto in quanto veicolo esente)
- Motore presumibilmente rifatto (data esatta sconosciuta)
- Indicatore dei chilometraggi: 43.315 miglia
La Condizione
- Un esemplare presentabile in una cromia d'epoca di gusto
- La carrozzeria mostra alcuni segni di età ad una ispezione ravvicinata
- Determinati pannelli richiedono attenzione: le zone peggiori sono le parti inferiori, incluse guarnizioni, paraurti anteriore e pannello inferiore removibile del motore
- La maggior parte dei pannelli sono facilmente reperibili e ragionevolmente economici, segnala il venditore
- La variante monta attualmente una tavola non originale poiché più piccola e pratica; tuttavia il venditore ha la tavola originale in garage che il nuovo proprietario potrà avere
- Interni originali 'Canterbury Pitt' ancora presenti
- Cuscini rifoderati
- Abitacolo anteriore interamente rifoderato
- Testate e cinture di sicurezza aggiuntive installate (anche se il veicolo è esentato dalle cinture)
- Tetto pop-top originale con tela originale (richiede attenzione agli angoli superiori)
- Aggiornato con batteria di servizio e allaccio 240V
- Aggiornamenti elettrici dell'abitacolo includono radio con antenna, punto USB, presa 12V e indicatore di temperatura dell'olio
- Aggiornamenti ai cerchi in lega con pneumatici di ottima qualità
- Sembra attirare l'attenzione con il suo fascino d'epoca
La Meccanica
- 1,5 litri raffreddato ad aria a quattro piani
- Cambio manuale a quattro rapporti
- Conversione disco freno anteriore installata
- Sistema di spegnimento incendi nel vano motore installato nel 2019
- Nuovo embrione/installato nel 2021
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