1967 Volkswagen Type 2 T1 Split Window Camper (LHD)
248
Puntata vincente
20.000 £
1967 Volkswagen Type 2 T1 Split Window Camper (LHD)
Caratteristiche salienti
Conservata a secco e curata in modo eccellente
Restauro completo iniziato nel 2013
Veicolo meccanicamente sano e ben funzionante
Importazione svedese; estremamente pulita
Il fascino
Il camper VW Tipo 2 ha dimostrato di essere un design senza tempo ed estremamente alla moda fin dalla sua introduzione nel 1950. Il design stesso è stato chiamato con molti nomi diversi, dagli autoesplicativi "Minibus", "Splitscreen/window" e "Breadloaf" al "Hippie Van" del movimento di controcultura degli anni Sessanta. Con molte iterazioni diverse nel corso degli anni, VW ha realizzato un vero e proprio capolavoro, trovando il perfetto equilibrio tra l'uso utilitario e l'innegabile fascino del furgone, che è entrato nel cuore di molti di noi. Attraverso tutte le iterazioni di questo adorabile autobus, gli elementi di base del design sono rimasti invariati fino a oggi: alta visibilità, ampio spazio per il carico e i passeggeri in un involucro relativamente piccolo, e sempre un sorriso sul volto degli spettatori e degli operatori.
Questo particolare modello T1 del 1967, l'ultimo anno di produzione del T1, è un esempio di tipo 2 completamente restaurato e meccanicamente sano. Originario della Svezia, questo autobus ha la guida a sinistra. È un Kombi 11-window camper originale verificato con certificato Stiftung AutoMuseum Volkswagen. Utilizzato in passato come navetta aeroportuale quando era più vicino al nuovo, è ora in funzione come camper da diporto, completo di tenda da sole a grandezza naturale e di tettuccio parasole a montaggio rapido, come illustrato nella documentazione. 0b0b22OkTzcbqo0X8PC6VbETnJLs6Mfl2fDULjVV.jpg815.08 KB
Storia e documenti
Importata dalla Svezia nel 2001, guida a sinistra
Restauro a metallo nudo completato nel recente passato, a partire dal 2013
Veicolo esente da certificato di revisione, ultimo certificato di revisione nel 2018 senza avvisi.
Fotografie del restauro e fatture delle parti presenti
Utilizzato principalmente come camper da diporto sotto l'attuale proprietà
Sebbene questo autobus non disponga di una cronologia di servizio o di un fascicolo di storia risalente all'inizio, presenta una chiara storia e documentazione recente a partire dal 2012-2013 circa, quando è stato completamente restaurato dal basso verso l'alto, e continua a essere mantenuto a un livello notevolmente elevato dai precedenti e attuali proprietari. Ha ricevuto un significativo riconoscimento delle sue condizioni, avendo ricevuto un brillante rapporto di valutazione completato da The Split Screen Van Club nel settembre 2014, e ha anche vinto premi per il suo aspetto alle mostre VW, ottenendo il primo posto al Volkfest Wales.
Prima di essere importato, il veicolo ha vissuto la sua vita nel nord della Svezia; secondo quanto riferito, è stato utilizzato come navetta aeroportuale prima di entrare in circolazione e uso privato. Nel 2001 il veicolo è stato importato nel Regno Unito e utilizzato fino al 2012 o 2013, quando il proprietario di allora ha iniziato un restauro del camper in metallo nudo. La documentazione fotografica e le fatture delle parti acquistate e sostituite sono presenti nel fascicolo storico e vengono fornite con la vendita. L'attuale proprietario ha acquistato il veicolo nel 2020 e da allora lo ha utilizzato per vari campeggi e viaggi su strada. Conservato a secco durante l'inverno, il veicolo è stato poco utilizzato negli ultimi sette mesi.LvkOEIcGesiQUsdzzdsxwmUvae2NFtacObRtuS6B.jpg343.59 KB
Gli interni
Gli interni bianchi con accenti rossi si abbinano elegantemente allo stile del veicolo.
In generale, le condizioni interne sono estremamente buone e lo spazio a disposizione è molto ampio.
Il proprietario dichiara che tutta l'elettronica, gli interruttori e gli indicatori funzionano correttamente
Gli interni di questo furgone sono immacolati per un veicolo di questa età. Aprendo la porta anteriore, che si incardina nella parte anteriore del furgone stesso, ci si trova di fronte a un interno appena rifinito, a un eccellente sedile a panchina bianco e a un cruscotto quasi impeccabile. Davanti a voi c'è il tachimetro, che arriva fino a 120 chilometri all'ora, e l'indicatore del carburante; entrambi in ottime condizioni e con pochi segni dell'età. È stato anche dotato di un sistema di lavaggio del parabrezza nella remota possibilità che sia necessario. Il volante è in tinta e in ottime condizioni di pulizia, a parte un paio di piccole crepe come da foto. Il sedile anteriore a panchina è in condizioni quasi perfette, con pochissimi segni di utilizzo o di usura. I finestrini in ottime condizioni, che vi circondano completamente, offrono una visibilità che probabilmente non avete mai provato prima.
Nel vano centrale del camper, le porte in stile fienile si aprono per rivelare una serie di sedili a panca splendidamente lavorati e imbottiti che circondano un tavolo con motivo a ibisco in stile hawaiano. L'eccentrico tavolo sembra ricavato da una vecchia tavola da skimboard, in evidente riferimento alla cultura del surf che circondava gli autobus di quest'epoca. I bellissimi sedili a panchina sono abbinati a una moquette nera per il pavimento, i divisori degli scompartimenti e le finiture, che sono in condizioni immacolate e non mostrano segni di usura o di uso improprio. Anche le finiture in legno del cielo, imperiali, sono in condizioni eccellenti, con una finitura naturale in bella mostra. Le strisce a LED accentuano la parte superiore dei lati del vano camper sopra i finestrini e ci sono luci a LED sul fondo dei sedili a panchina, entrambi controllati da interruttori vicino alla porta, che forniscono una luce aggiuntiva per il campeggio notturno.
Passando alla parte posteriore dell'abitacolo, troviamo una panca posteriore di ottima marca con cuscino in tinta, che non mostra assolutamente che il vano motore si trovi al di sotto. Anche qui le finiture sono in buone condizioni, con guarnizioni in gomma e tappezzeria che sembrano nuove.
I sedili, le finiture, le leve, i gommini, le manopole e tutto ciò che si trova all'interno sono in ottimo stato, dato che la maggior parte dei pezzi è stata sostituita durante il restauro.
Verniciatura e carrozzeria in ottime condizioni, con alcune piccole imperfezioni come da immagine
La colorazione rossa e bianca si adatta perfettamente allo stile e alla forma del veicolo
Tutti i finestrini sono in ottime condizioni e perfettamente funzionanti
La parte inferiore è in una forma incredibile per l'età
Anche l'esterno del furgone è in ottime condizioni. Durante il restauro, il veicolo è stato portato a nudo e riverniciato in una splendida tonalità rossa e bianca, che riprende perfettamente i colori interni rossi e bianchi. La vernice e la carrozzeria sono in ottime condizioni generali, a parte alcune piccole aree. Ci sono alcune aree di screpolatura della vernice sui brancardi, così come alcune macchie e lievi bolle sul paraurti posteriore e intorno alle linee principali di rifinitura della carrozzeria, e un graffio o una crepa di vernice di medie dimensioni sul pannello posteriore destro vicino alle bocchette del vano motore.
Per quanto riguarda la carrozzeria, il furgone è eccezionalmente dritto, con spazi tra i pannelli ben allineati e nessun problema importante, ma c'è un'ammaccatura di dimensioni medio-piccole sulla porta sinistra dell'abitacolo, una piccola area di corrosione sul brancardo vicino all'alettone e una piccola ammaccatura sulla parte posteriore destra del veicolo, dove il paraurti deve aver contattato il furgone in qualche momento. Questi elementi sono stati menzionati, ma riteniamo necessario sottolineare che non pregiudicano affatto la bellezza complessiva di questo autobus.
Le cerniere e le chiusure delle porte sono tutte in buono stato di funzionamento, con alcuni segni d'uso come prevedibile, e alcune bolle di vernice su una di esse, come da foto. Le lenti dei fari sono in ottime condizioni, con alcuni segni di usura, ma nessun segno di appannamento o di foschia dovuta al sole. I vetri dei finestrini sono in condizioni quasi perfette, con solo lievi graffi e segni d'uso, e tutte le guarnizioni sono in ottime condizioni e non presentano perdite.
Le ruote sono in ottime condizioni visive, senza segni di danni. Tutti i pneumatici hanno ancora molto battistrada e sono pronti a circolare.
La parte inferiore è in condizioni incredibili per l'età. Non c'è alcun segno di ruggine che possiamo vedere, solo una leggera corrosione superficiale in alcuni punti, ma tutto ha un buon strato di sigillante. Anche il cambio e il vano motore sono in ottimo stato, senza perdite o anomalie. La parte inferiore beneficia ancora del restauro completo ed è chiaro che il veicolo è stato tenuto bene da allora.
Esente da certificato di revisione ma altamente manutenuto
Il motore da 1493cc raffreddato ad aria funziona perfettamente
La scatola del cambio funziona senza problemi come dovrebbe
Il proprietario dichiara che la guida e la maneggevolezza sono pari o superiori a quanto ci si possa aspettare
Il propulsore è un 1493cc raffreddato ad aria, vestito in modo splendido con un sacco di lavori di illuminazione, ed eccezionalmente pulito. Nel vano motore è presente un'altra striscia di LED che proietta la luce verso il basso sulle cromature brillanti del motore, accentuandone la natura estremamente pulita e lucida. Pur non essendo un'auto da corsa, questo furgone leggero è in grado di viaggiare con stile. Essendo un veicolo più vecchio, è anche dotato di un sistema automatico di prevenzione degli incendi nel vano motore per la massima tranquillità, dato che il motore si trova nella parte posteriore, lontano dal campo visivo del conducente.
Il vano motore mostra pochissimi segni di invecchiamento, con tutta la carpenteria metallica pulita e lucida, cinghie e pulegge di trasmissione come nuove e tubi flessibili in ottime condizioni. Sono presenti tracce di saldature eseguite durante il restauro, ma sono state verniciate e sono protette in modo pulito. È stata curata nel corso degli anni e, grazie al restauro e all'elevato standard di manutenzione dell'attuale e del precedente proprietario, si dice che sia in uno stato completamente pronto e affidabile. Le sospensioni, lo sterzo e il pick-up sono tutti buoni o migliori di quanto ci si possa aspettare per un furgone di questa età e design. L'auto va dritta e non sbanda. La trasmissione e la frizione funzionano come dovrebbero. Pur essendo un furgone innegabilmente stravagante da guidare, è in ottime condizioni e, a quanto pare, è un piacere utilizzarlo.
L'attuale proprietario afferma che l'attenzione che riceve questo furgone non è seconda a nessuno. Un furgone come questo ha così tanto carattere e personalità che è davvero qualcosa che non si può provare con altri veicoli. Anche sulla breve distanza che ci separa dalla posizione in cui abbiamo scattato le foto, abbiamo assistito a numerosi sorrisi e saluti quando la gente ci ha visto arrivare.
Pronto per il prossimo salone dell'auto o per l'avventura in campeggio, con il tendalino e il parasole inclusi, questo autobus è pronto ad arrivare con stile e a godersi la destinazione nel lusso. E con le condizioni completamente restaurate in cui si trova, non è accompagnato da tutte le preoccupazioni che un veicolo di questa età può spesso portare alla festa, sarete in grado di goderlo al massimo dello spirito libero tutte le volte che vorrete.
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