ALTISSIMI
- 1968 Daimler con il sublime V8 da 2,5 litri
- Rara versione manuale a 4 marce senza guida manuale
- Recente restauro e riverniciatura in blu opalescente originale
L'APPELLO
Nel 1960 il grande marchio britannico Daimler fu acquisito dalla grande rivale Jaguar. Nell'anteguerra Daimler produceva auto di lusso molto raffinate e un tempo vantava un patronato reale che fu invidiato dai suoi rivali per molti decenni. Negli anni Cinquanta Daimler faticava a competere e la sua Dart/SP250 convertibile con motore V8, che debuttò nel 1959, non raggiunse i numeri di vendita necessari per risollevare le sorti dell'azienda. Tuttavia, nonostante l'acquisizione di Jaguar nel 1960, c'era un'eredità Daimler che avrebbe lasciato il segno sulla stessa Jaguar. Si tratta del sublime motore V8 da 2,5 litri progettato da Edward Turner.
Questo V8 di origine britannica trovò posto nella carrozzeria della Jaguar Mk2 e fornì agli automobilisti un'alternativa molto interessante ai sei cilindri in linea offerti da Jaguar. Inoltre, la carrozzeria della Mk2 portava un distintivo Daimler e una griglia scanalata, che la distinguevano sottilmente dalla sorella Jaguar.
La Daimler 2,5 litri fu presentata nel 1962 e fu offerta fino al 1969, anno in cui divenne nota come Daimler V8 250. Il cambio automatico Borg Warner a 3 marce e il cambio automatico a 4 marce furono progettati e realizzati da Jaguar. Il cambio automatico Borg Warner a 3 velocità era offerto di serie, mentre dal 1967 fu disponibile una scatola del cambio manuale a 4 velocità. La Daimler V8 250 venduta qui da Car and Classic è un rarissimo esemplare del 1968 ordinato con il manuale a 4 marce senza l'Overdrive opzionale.
STORIA E DOCUMENTI
- Carta di circolazione a nome del proprietario
- Iscritta per la prima volta il 21 maggio 1968
- 8 precedenti proprietari
- Esente da certificato di revisione e da bollo
- Il contachilometri indica 38.633 miglia
- 1 mazzo di chiavi
- L'attuale proprietario ha acquistato la Daimler circa 2 anni fa, ma conosce l'auto dal 1983.
- Quando l'attuale proprietario ha acquistato la Daimler, questa era rimasta in magazzino per molti anni e necessitava di una revisione completa.
- Hanno deciso di sottoporla al restauro che meritava e ci dicono che è stata terminata in tempo per il loro matrimonio.
- Sono presenti in archivio una serie di fatture che documentano la manutenzione precedente e i documenti relativi al restauro e alla rimessa in servizio effettuati dall'attuale proprietario.
- La vettura è accompagnata da una serie di vecchi manuali e libretti Daimler.
L'INTERNO
- I sedili della Daimler V8 250 sono rivestiti in pelle traforata blu scuro e sono in buono stato.
- Il colore del sedile del guidatore e del passeggero è leggermente usurato, ma la pelle non è screpolata e ha un aroma gradevole, come ci si aspetterebbe da un'auto d'epoca.
- I tappetini blu sono in buone condizioni.
- Il cruscotto è in vinile nero
- Il cruscotto in legno è in ottime condizioni, con l'impiallacciatura che inizia a mostrare la sua età ma è tutto presente e intatto
- Sono stati montati nuovi pannelli porta
- L'headliner è stato rinnovato dall'attuale proprietario ed è in buone condizioni.
- Il proprietario afferma che tutto funziona come dovrebbe, con il tachimetro e il contagiri riparati durante il restauro.
- Il proprietario precisa che insieme all'auto viene fornito un nuovo kit di gommini per le portiere, che devono solo essere montati.
L'ESTERNO
- La Daimler V8 250 si presenta in un attraente blu opalescente ed è in buone condizioni.
- Ci sono alcune piccole imperfezioni che si vedono nelle foto, ma nel complesso la Daimler ha un aspetto molto elegante.
- La Daimler poggia su un set di ruote metalliche cromate e la ruota di scorta è anch'essa di dimensioni standard.
- Durante il restauro sono stati montati nuovi pneumatici e camere d'aria
- La griglia scanalata della Daimler è in buone condizioni, con alcuni segni e graffi leggeri presenti.
- Il resto delle finiture cromate dell'Auto è presente e intatto
- I paraurti anteriori cromati e gli overriders sono in condizioni pulite, mentre i posteriori iniziano a mostrare una certa età e beneficerebbero di una ricromatura.
- Il proprietario ci informa che sono stati montati nuovi rivestimenti delle portiere e nuovi davanzali interni ed esterni, che sono riportati nelle fatture del fascicolo storico.
- Sono state montate anche nuove zampe di gallina e una nuova traversa.
LA MECCANICA
- V8 Hemi da 2,5 litri abbinato a un cambio manuale a 4 marce.
- Sotto il cofano il vano motore si presenta in condizioni pulite, con i coperchi dei bilancieri lucidati.
- Il proprietario dichiara che il motore è stato ricostruito per il restauro, con numerose fatture in archivio per i lavori eseguiti.
- Anche la scatola del cambio è stata revisionata durante il restauro.
- È stato montato un nuovo kit frizione del costo di oltre 1.000 sterline.
- L'impianto frenante della Daimler è stato ricostruito e sono stati montati nuovi cuscinetti per le ruote.
- È stata installata anche una nuova canna di accensione
- Il vecchio impianto di scarico è stato sostituito con un nuovo scarico in acciaio che assicura un ottimo rombo al V8.
SINTESI
Il Daimler V8 250 ha vissuto a lungo nell'ombra del Jaguar Mk2 3.4/3.8, ed è un peccato perché il V8 Edward Turner è davvero un bel motore. Il ruggito del V8 aggiunge qualcosa di speciale al modello spesso scambiato per una "Jaguar dell'ispettore Morse". Mentre l'automatico Borg Warner consente una guida rilassata, il manuale a 4 marce trasforma davvero il carattere dell'Auto, dando al guidatore il pieno controllo di quel V8 morbido come la seta.
Con il grosso del lavoro pesante già fatto su questa Daimler V8 250, rimangono solo alcuni piccoli lavori per finirla. Questa è una grande opportunità per acquisire una berlina V8 britannica molto rara e raffinata.
PRIMA DI ACQUISTARE
Con il grosso del lavoro pesante già fatto su questa Daimler V8 250, rimangono solo alcuni piccoli lavori per finirla. Questa è una grande opportunità per acquisire una berlina V8 britannica molto rara e raffinata.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
