Motore potenziato da 1.800 cc a doppia carburazione, raffreddato ad aria, con una potenza di 109 CV
Cartella a colori che documenta il restauro
Cerchi in lega in stile Porsche Fuchs
Il fascino
Famosa per aver innalzato il profilo piuttosto austero della Volkswagen e per essere stata squisitamente levigata con il miglior peltro inglese, non si può negare che la Ghia sia un'auto eccezionalmente bella. Nonostante condivida gran parte della sua meccanica con le offerte classiche dell'azienda - molti le definiscono "Maggiolini sportivi" - è un'auto molto più grande della somma delle sue parti ed è diventata uno dei classici più riconoscibili d'Europa. Chiunque si trovi al volante vi dirà sicuramente che si merita questo riconoscimento.
La Volkswagen Karmann Ghia Coupé del 1968 è un'amata d'epoca, nota per il suo design elegante e la sua robusta ingegneria. Questo particolare esemplare si distingue per il suo completo restauro da parte di John Maher Racing, un rinomato specialista di motori raffreddati ad aria ad alte prestazioni. Originariamente prodotta a Osnabruck, in Germania, ed esportata a Los Angeles, in California, questa Karmann Ghia ha una ricca storia ed è stata mantenuta meticolosamente per tutta la sua vita.
Il veicolo è stato sottoposto a un restauro completo nel 2004, che ha incluso una nuova verniciatura grigio metallizzato, interni in finta pelle rossa e un motore aggiornato da 1.800 cc a doppia carburazione e raffreddato ad aria che produce 109 CV. Il restauro è ben documentato da un portfolio completo a colori ed è chiaro che l'auto ha avuto pochi problemi da allora. È in ordine eccellente ed è pronta ad affrontare la strada con il suo fortunato nuovo proprietario.
Storia e documenti
Prodotta l'11 giugno 1968 presso lo stabilimento VW di Osnabruck, in Germania.
Esportata a Los Angeles, California, il 24 giugno 1968.
Portata nel Regno Unito nel 2004 dal signor M Rigby e sottoposta a un restauro completo da parte di John Maher Racing.
Venduta ed esportata a Stoccarda, Germania, nel 2011 alla signora C. Vanino
Tornata nel Regno Unito nel 2019, è stata tenuta in garage con un uso limitato.
La lettura del contachilometri a cinque cifre è di 13.411 miglia
Esente da certificato di revisione
Completa di:
Documenti di immatricolazione
Certificati del Museo dell'Auto Stiftung Volkswagen
Documentazione per l'importazione nel Regno Unito
Numerose fatture
Documentazione fotografica del restauro
Certificato di valutazione
Le condizioni
L'iconica carrozzeria sembra essere in ordine, senza ammaccature o ammaccature.
La vernice grigia metallizzata del restauro del 2004 si presenta bene, con solo leggeri segni d'uso.
Le scritte sono tutte presenti e corrette
Lucentezza in buono stato
Cerchi in lega in stile Porsche Fuchs in ottime condizioni
La parte inferiore è bella e solida
Gli interni in finta pelle rossa sono in ottimo ordine
Non ci sono segni di strappi o lacerazioni.
L'unità stereo moderna è stata riposta nel bagagliaio
Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
Sono stati installati quadranti ausiliari
Il volante rivestito in legno completa l'assortimento con stile
La meccanica
Motore 4 cilindri piatti da 1.800 cc a doppia carburazione, raffreddato ad aria, con 109 CV di potenza e 120,4 di coppia.
Prestazioni testate con certificati disponibili
Manutenzione regolare da parte di The Bug Box in Germania, con 9.000 euro spesi per l'assistenza.
Il venditore ci informa che il veicolo è in perfetto stato di funzionamento e pronto per essere guidato.
Non sono stati segnalati problemi meccanici, anche se di lieve entità.
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