1969 BMW 2002
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Caratteristiche principali
- Motore completamente ricostruito con pistoni JE forgiati, camma Schlick 292 e testa a grandi valvole, per una potenza di circa 140 CV.
- Funziona secondo le specifiche 2002TI
- Precedentemente di proprietà di George Thornton - team manager per Surtees e poi per Brahman
- Verniciatura a metallo nudo, conservando tutti i pannelli originali
- Messa in strada per l'ultima volta nel 1979, recentemente rimessa in servizio
Il fascino
La BMW 2002 è per molti versi una delle grandi chiavi di volta della casa automobilistica tedesca. Nota per le sue prestazioni sportive e il design compatto, la serie 02 ha preso la berlina New Class dell'azienda e l'ha rimpicciolita in un passo più corto e più sportivo. Il risultato fu un'auto che offriva prestazioni agili, una velocità impressionante su strada e, naturalmente, lo stile distintivo che divenne il marchio di fabbrica dell'azienda.
Consegnata originariamente nel Regno Unito, e poi trasferita in Sudafrica dal 1969 al 1974, quest'auto in particolare è stata originariamente di proprietà di George Thornton, famoso per le Brabham Racing, e conservata nella sua officina asciutta e ben attrezzata fino al 2021 circa. Di conseguenza, è stata sull'asfalto britannico solo per circa 5 anni, senza dubbio per il suo notevole aspetto privo di corrosione.
Negli anni '70, sotto le istruzioni di Thornton, l'auto è stata costruita secondo le specifiche Ti, con doppi carburatori Solex, sospensioni a camme sportive, spoiler originale Alpina. Cerchi borrani cmr 6x13 originali e molto rari, la ti non è mai stata costruita in RHD. Gli osservatori più attenti noteranno che il pit pass del 77 è ancora in vetrina, e che ci sono molti accessori da corsa nella documentazione.
Consegnata originariamente nel Regno Unito, e poi trasferita in Sudafrica dal 1969 al 1974, quest'auto in particolare è stata originariamente di proprietà di George Thornton, famoso per le Brabham Racing, e conservata nella sua officina asciutta e ben attrezzata fino al 2021 circa. Di conseguenza, è stata sull'asfalto britannico solo per circa 5 anni, senza dubbio per il suo notevole aspetto privo di corrosione.
Negli anni '70, sotto le istruzioni di Thornton, l'auto è stata costruita secondo le specifiche Ti, con doppi carburatori Solex, sospensioni a camme sportive, spoiler originale Alpina. Cerchi borrani cmr 6x13 originali e molto rari, la ti non è mai stata costruita in RHD. Gli osservatori più attenti noteranno che il pit pass del 77 è ancora in vetrina, e che ci sono molti accessori da corsa nella documentazione.
I pannelli originali dell'auto sono stati conservati durante una riverniciatura a metallo nudo e gli interni sono in ottime condizioni. In poche parole, si tratta di una magnifica Car and Classic che farà girare la testa a molti, con una curiosa storia di corse che probabilmente coinvolgerà anche l'appassionato più cinico.
Storia e documenti
- Costruita nel 1969 e consegnata nel Regno Unito
- Precedentemente era di proprietà di George Thornton di Brabham.
- Rimase con lui in Sudafrica fino al 1974
- Tornata nel Regno Unito e ricostruita secondo le specifiche TI con modifiche sportive su sua indicazione
- Uscì per l'ultima volta su strada nel 1979
- Acquistata dall'attuale proprietario nel novembre 2021 e completamente restaurata
- Registrata nuovamente nel marzo 2023.
- Accompagnata da una notevole quantità di documenti, tra cui alcune fatture e timbri del libretto di manutenzione.
- Include molti pezzi del suo passato da corsa, tra cui un Pit Pass del 1977 ancora in vetrina.
- Il venditore è in possesso di ulteriore corrispondenza relativa alla vita di George Thornton che è lieto di fornire
- Indica 91.207 miglia
Le condizioni
- Nessuna saldatura necessaria, tutti i pannelli originali sono stati conservati
- Verniciatura a metallo nudo completata in rosso
- La cromatura è ben presentata
- Tutti i badge e le marche sono in ordine
- Seduta su cerchi CMR
- La parte inferiore è ben presentata e non presenta corrosione
- Gli interni sono originali e in buone condizioni
- La tappezzeria è priva di strappi e lacerazioni
- Il cruscotto è pulito e ben tenuto
- Il cielo, imperiale, presenta qualche scolorimento.
La meccanica
- Motore M10 I4 da 1.990 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Motore completamente ricostruito con pistoni JE forgiati, camma Schlick 292, testa a grandi valvole, che produce circa 140 CV
- I freni sono stati ricostruiti
- Il venditore fa notare che l'auto si guida in modo eccezionale
- Non sono state segnalate perdite o problemi meccanici.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1969
- Marca BMW
- Modello 02 Series 2002
- Colore Rosso
- Chilometraggio 91,201 Miglia
- Cilindrata 1990
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Privato
- Città Poole
- Posizione Dorset
- Paese Regno Unito
27
offerte
- Ch•••• £29,000 12/03/24
- f1•••• £28,000 12/03/24
- Ch•••• £27,500 12/03/24
- Ch•••• £27,250 12/03/24
- Ch•••• £27,000 12/03/24
- Ch•••• £26,500 12/03/24
- Ch•••• £26,000 12/03/24
- Ch•••• £25,500 12/03/24
- Ch•••• £25,250 12/03/24
- Ch•••• £25,000 12/03/24
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| Ammontare dell'offerta | Incremento |
|---|---|
| Da £0 a £9,999 | £100.00 |
| Da £10,000 a £49,999 | £250.00 |
| Da £50,000 a £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
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