Aggiunta alla gamma MG nel 1965, la MGB GT fu un successo immediato: un coupé pratico e conveniente che poteva (quasi) ospitare due passeggeri sui sedili posteriori. Apprezzata dai giornalisti del settore automobilistico, soddisfaceva i desideri dei clienti MGB di maggiore comfort e raffinatezza e ha superato la prova del tempo diventando un'autentica e ricercata Car and Classic.
Questo esemplare è stato sottoposto a numerosi aggiornamenti meccanici e di altro tipo, con l'obiettivo di essere utilizzato per le corse o i rally.
Ha subito recentemente alcuni lavori di saldatura correttiva
Il venditore ha acquistato la vettura di recente, dal precedente proprietario che aveva fatto eseguire tutti gli aggiornamenti meccanici e di altro tipo. Il precedente proprietario aveva intenzione di utilizzare l'auto in pista o per i rally, ma purtroppo problemi di salute non gli hanno permesso di realizzare questo desiderio e ha deciso di separarsi dall'auto. Dopo averla usata per un po', il venditore ha deciso di venderla per finanziare altri progetti.
L'auto è corredata da una notevole documentazione, tra cui fatture risalenti a diversi anni fa e molti certificati di revisione passati.
La lettura del contachilometri è stata ripristinata quando il motore è stato ricostruito, quindi registra solo le miglia percorse dal 2016.
Imbracatura a 3 punti staccabile per il sedile del conducente
Sedile posteriore a panca
Ruota di scorta
Strumenti
Anche se non è certo originale, l'interno è confortevole e ben arredato. I sedili sono stati rinnovati e sono confortevoli, e c'è una cintura a tre punti staccabile per il sedile del conducente. Anche il sedile posteriore a panchina è stato rinnovato, ma offre poco spazio per le gambe. Nel vano piedi posteriore si trova l'attacco per il caricabatterie di mantenimento (anch'esso fornito con la vettura).
Il cruscotto è stato modificato per accogliere gli strumenti aggiuntivi ed è presente un moderno impianto stereo DAB.
Il portellone si apre per rivelare un rivestimento in moquette in ottime condizioni; sotto di esso una copertura in legno dà accesso alla ruota di scorta e agli attrezzi.
C'è un po' di leggera corrosione sul parafango posteriore, ma niente di strutturale.
Si tratta di un'auto di 50 anni fa, quindi presenta segni legati all'età, ma è un'auto da guidare.
Le linee affilate di Pininfarina si sono meritate tutti gli elogi contemporanei che sono stati rivolti alla MGB GT e hanno superato la prova del tempo; l'auto sembra ancora un'elegante gran turismo. In questo caso, la mancanza del paraurti anteriore, lo spoiler anteriore e le calotte dei fari in Perspex fanno capire che è stata preparata per le gare. Meno evidenti sono i parafanghi anteriori in fibra di vetro e i fari allo Xenon.
L'auto è stata riverniciata nell'ambito dell'aggiornamento del 2016, con lo smalto Craftmaster Crema Auto; una latta parzialmente usata di questa vernice sarà fornita con l'auto.
Le ruote mostrano i segni dell'età ma sono dotate di pneumatici Continental al posteriore e Nexens all'anteriore; la ruota di scorta è una ruota a filo non abbinata.
Motore ricostruito nel 2016 da Oselli secondo le specifiche di 1950cc stage 3A
Coperchio bilanciere Oselli
Scatola del cambio ricostruita con overdrive
Frizione rialzata con volano rifatto
Carburatori HS6
Filtri aria K&N
Pompa carburante Facet con regolatore
Conversione della batteria a 12v
Radiatore in lega ad alto flusso con ventola Kenlowe e comando manuale
Radiatore dell'olio a 16 file
Sistema di scarico in acciaio di grandi dimensioni
Sospensioni posteriori a benzina Spax
Sospensione anteriore Moss Coilover
Roll bar e freni potenziati
Il rinomato specialista MG Oselli è stato fondato nel 1962 ed è specializzato nella messa a punto e nel miglioramento dei prodotti MG Rover e BMC. I loro motori ricondizionati sono costruiti secondo gli standard più elevati e l'unità da 1950cc (come qui) ha un aumento delle prestazioni dichiarato del 40% rispetto all'unità standard. Questo motore Oselli è stato montato nel 2016 dal precedente proprietario e la fattura è presente nel file di storia, così come le fatture per altri numerosi aggiornamenti delle prestazioni.
Il venditore riferisce che, come ci si aspetterebbe da un'auto con tutti questi aggiornamenti, questa vettura si guida e si gestisce in modo eccellente. Si avvia al primo giro di chiave e il motore gira bene al minimo, con un'ottima nota di scarico.
Aprendo il cofano, tutto è in ordine e in prima classe; è chiaro che tutti i lavori sono stati eseguiti secondo standard rigorosi.
Sintesi
Un'autentica d'epoca britannica, la MGB GT ha un grande seguito di appassionati e una fantastica disponibilità di ricambi, oltre al supporto di club e specialisti.
Questo esemplare non è l'auto per chi apprezza l'originalità, ma con i suoi numerosi aggiornamenti è una macchina ad alte prestazioni pronta per essere utilizzata su strada, in pista o per i rally storici.
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