Punti Salienti
- Uno dei primi esemplari prodotti (1952-53)
- Originariamente costruito per l'Esercito Italiano, successivamente convertito per uso civile nel 1970
- Telaio con numeri corrispondenti verificato
- Recentemente rimesso in funzione dopo essere stato fermo dal 1995
- Telaio strutturale solido senza danni strutturali
Il Fascino
L'Alfa Romeo AR51 "Matta" rappresenta un capitolo affascinante nella storia di Alfa Romeo, essendo il loro veicolo fuoristrada robusto sviluppato specificamente per uso militare. Questi veicoli sono apprezzati per la loro costruzione robusta, il design distintivo e l'eccellenza ingegneristica che Alfa Romeo ha portato nel segmento ancora piuttosto nuovo dei fuoristrada utilitari. Questo particolare esemplare si distingue come uno dei primi prodotti (1952-53), originariamente costruito per l'Esercito Italiano prima di essere convertito e registrato per uso civile nel 1970.
Ciò che rende questa Matta particolarmente attraente è il telaio con numeri corrispondenti verificato e la sua interessante storia di proprietà, avendo avuto 7-8 proprietari registrati con gli ultimi tre appartenenti alla stessa famiglia. Dopo essere rimasto fermo dal 1995, il veicolo è stato rimesso in funzione con diversi interventi meccanici per riportarlo in condizioni di marcia, rendendolo una solida base per un progetto di restauro conservativo o completo.
Ciò che rende questa Matta particolarmente attraente è il telaio con numeri corrispondenti verificato e la sua interessante storia di proprietà, avendo avuto 7-8 proprietari registrati con gli ultimi tre appartenenti alla stessa famiglia. Dopo essere rimasto fermo dal 1995, il veicolo è stato rimesso in funzione con diversi interventi meccanici per riportarlo in condizioni di marcia, rendendolo una solida base per un progetto di restauro conservativo o completo.
Storia e Documentazione
- Originariamente fabbricato nel 1952-53 per uso militare, poi convertito per uso civile e registrato nel 1970
- Inizialmente registrato a Napoli per un breve periodo prima di essere trasferito a Varese, dove ha trascorso la maggior parte della sua vita
- Ha avuto in totale 7-8 ex proprietari registrati, con gli ultimi tre appartenenti alla stessa famiglia
- Il telaio con numeri corrispondenti è stato verificato
- Il veicolo può essere sottoposto a revisione prima della vendita per garantire la piena conformità amministrativa
- Il veicolo non è registrato presso l'Automotoclub Storico Italiano
La Condizione
- Telaio strutturale solido senza danni strutturali secondo il venditore
- Carrozzeria in condizioni oneste con alcune aree che richiedono restauro
- Presenza di ruggine superficiale sul retrotreno e sul lato destro inferiore, dove si raccomanda una leggera saldatura o riparazione I sedili appaiono in ottime condizioni I fari funzionano secondo quanto riportato
- Tutta la strumentazione è presente e in buone condizioni secondo quanto riportato
- Contachilometri a 5 cifre presente, ma data l'età e le condizioni, è probabile che il chilometraggio effettivo abbia superato un ciclo completo almeno una volta
La Meccanica
- Motore a benzina quattro cilindri bialbero da 1,9 litri (1.884 cc)
- Cambio manuale a quattro marce
- Trazione integrale
- Dopo essere stato fermo dal 1995, il veicolo è stato rimesso in condizioni di marcia
- È stato effettuato un completo rifacimento del sistema frenante
- È stato eseguito un trattamento interno del serbatoio del carburante
- Il radiatore è stato riparato per risolvere le perdite
- È stata installata una pompa del carburante elettrica (la pompa meccanica originale è presente ma scollegata)
- Attualmente funziona regolarmente e si avvia senza problemi
- Il venditore afferma che può superare il collaudo prima della vendita
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