Quasi 8.000 sterline spese di recente per interventi meccanici
Ottime condizioni generali
Polipropilene su tutto il perimetro
L'APPELLO
Il designer automobilistico americano Tom Tjaarda ha avuto più di qualche progetto di cui andare fiero: la Ferrari 330 California, la De Tomaso Pantera e la Ford Fiesta originale, solo per citare alcuni dei suoi lavori degni di nota.
Ma uno degli esempi più duraturi, e certamente uno dei più belli, è stata la Fiat 124 Spider, che ha funzionato dal 1966 al 1985 ed è stata costruita per conto della Fiat da Pininfarina.
Oltre che in Europa, la Fiat vendette la 124 anche in Nord America, dove rappresentò una rivale credibile per le numerose auto sportive britanniche che dominavano il mercato, offrendo uno spazio interno superiore a quello di una MGB o di una Triumph Spitfire.
Il successo della 124 negli Stati Uniti fu la ragione principale della sua lunga produzione. Quando, nel 1975, per soddisfare la legislazione statunitense in materia di sicurezza, le vennero applicati i massicci paraurti antiurto, oltre l'80% della produzione di Spider era destinato agli Stati Uniti.
Per molti versi, questo ha fatto miracoli per la sopravvivenza del modello, ma la stragrande maggioranza degli esemplari sopravvissuti sono importazioni statunitensi, che hanno ridotto le prestazioni grazie ai controlli sulle emissioni, all'aumento dell'altezza di marcia e ai brutti paraurti antiurto.
Ma non questa. Si tratta di un'auto originale fornita dall'Europa, che si ritiene sia portoghese, poiché è da lì che il precedente proprietario l'ha acquistata, con un motore da 1.592 cc da 105 CV e cambio a cinque marce. Si tratta di un modello originale BS, con paraurti a lama singola, altezza di marcia europea, cerchi Spider Europa da 14 pollici e piccoli ripetitori anteriori. A differenza delle versioni americane che si vedono di solito, questo è il modello che tutti cercano di replicare. Ed è uno schianto.
STORIA E DOCUMENTI
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Certificato di revisione, ULEZ ed Esente bollo
Certificato di revisione in vigore fino all'agosto 2023, ma il venditore è disposto a rinnovarlo su richiesta
Importata nel 2017 e riportata dal Portogallo dal precedente proprietario.
Storia e documenti di tutto il periodo trascorso nel Regno Unito
Vecchi certificati di revisione fino al 2017
Fattura di 7.973 sterline emessa da un'autorevole officina di Norfolk, comprendente la revisione di motore, freni e sospensioni.
Usata e goduta dal venditore la scorsa estate, ma messa in vendita a malincuore a causa di un'operazione all'anca.
L'INTERNO
Sedili in pelle nera completa in ottime condizioni
Non ci sono strappi, lacerazioni o crepe su pelle, portiere o cruscotto.
Cruscotto con finitura in legno
Splendido volante originale bordato in legno con pomello del cambio abbinato
Tutti gli indicatori funzionano, ma l'indicatore del carburante necessita occasionalmente di un colpetto per "svegliarlo".
Radio-cassetta funzionante, con antenna elettrica funzionante
L'orologio e l'accendisigari attualmente non funzionano.
Le uniche cose che non funzionano sono l'orologio e l'accendisigari.
Tutto è presente e corretto, ad eccezione di una rottura del finestrino anteriore.
Gli Auto sono tutti buoni, senza buchi, strappi o lacerazioni - chiaramente sono stati sostituiti a un certo punto della vita dell'auto.
Piccolo foro sulla console centrale dove un tempo era montato un qualche tipo di luce o interruttore
Copertura tonneau
Cric e attrezzi originali
L'ESTERNO
Riverniciato prima dell'importazione in rosso originale - Rosso Corsa
Bella finitura generale con alcune micro-bolle molto piccole, un piccolo graffio sull'ala NSF e una piccola bolla di ruggine su un arco, più piccola di una moneta da 5p
Capote Sonneland di alta qualità in ottime condizioni
Lunotto posteriore perfettamente trasparente, senza appannamenti o fori
Cromature eccellenti - alcune piccole ammaccature sul paraurti anteriore laterale
La parte inferiore è in ottimo stato, come dimostrano le foto dell'ascensore, senza segni di saldature precedenti o di necessità di saldature.
Tutti i pannelli sono dritti e ordinati e privi di ammaccature o danni dovuti a incidenti.
LA MECCANICA
Fiat Twin Cam originale da 1,6 litri a 4 cilindri
Revisione recente del motore: funziona benissimo
Polipropilene su tutto il perimetro
Buona pressione dell'olio e temperatura costante
Nessun problema meccanico noto
SINTESI
La 124 Spider è un'auto dall'aspetto straordinario, soprattutto in versione europea, con l'ulteriore vantaggio del meraviglioso Twin Cam Lampredi sotto il naso. Questo la marca come una delle auto sportive più affascinanti della sua epoca, mentre il suo design intrinsecamente buono la rende anche una delle più comode e pratiche.
Questa è un'auto d'epoca davvero bella: se avete la possibilità di tenerla e conservarla così com'è, allora è un superbo esempio di un'auto rara che vi garantirà tanto divertimento, oltre a rappresentare un ragionevole investimento futuro.
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