Senza meritare la scarsa attenzione ricevuta negli ultimi anni, la GTV del 2000 è un ottimo esempio del motivo per cui l'Alfa Romeo dovrebbe essere in cima alla vostra lista di annunci di auto sportive d'epoca. Certo, le Ferrari, le Lamborghini e le Maserati possono venire in mente quando si pensa a ciò che è degno di essere posseduto, ma la GTV marca un caso eccezionalmente forte: niente cattura ogni singola cosa perfetta delle auto italiane come questa piccola Alfa. Lo stile, la maneggevolezza, le prestazioni, la posizione di guida e la qualità degli interni rappresentano l'eredità duratura dell'Alfa in modo magistrale.
Questo particolare esemplare è presentato in condizioni assolutamente originali, con la patina sulla vernice e sulla pelle come cicatrici acquisite nel corso dei secoli, una rappresentazione di vite vissute attraverso le condizioni meccaniche di questa affascinante auto sportiva. Divertimento, ricordi e volontà di non arrendersi mai. Uno spettacolo bellissimo da vedere!
Storia e documenti
Originariamente iscritta il 30 settembre 1971 in Svizzera e poi esportata.
Il proprietario originale ha tenuto il veicolo fino al 2005.
Il veicolo è stato esportato nel Regno Unito e iscritto il 28 luglio 2005 dall'attuale proprietario.
Il manuale di servizio originale del 1971 è presente con il veicolo, così come il manuale operativo, il documento di manutenzione delle emissioni e, apparentemente, un set completo di chiavi.
Eccellente storia di servizio con registri di servizio fino al 2004, prima che venisse esportata dalla Svizzera.
L'ultima revisione è stata effettuata nel 2015 con esito positivo, notando aree saldate coperte da un rivestimento inferiore, da allora il veicolo non ha percorso quasi nessun tratto di strada.
Manciate di fatture della Lombarda, una concessionaria Alfa Romeo di Londra, per i lavori meccanici effettuati.
Gli interni
Originali in tutto e per tutto, trasudano carattere e patina
I sedili anteriori sono ben presentati con segni dell'età sulle cuciture, il lato del guidatore sembra non avere strappi o lacerazioni, mentre il lato del passeggero presenta danni sul cuscino inferiore.
I sedili posteriori sono molto simili, con segni del tempo e un grosso strappo sui poggiatesta del lato passeggero e del lato conducente.
Volante originale a tre razze che mostra la sua età con metallo patinato, il bordo in legno appare in buona forma e il logo Alfa è sbiadito dal tempo
Gli indicatori sono funzionali e di facile lettura
Il cruscotto in legno appare in buone condizioni con una leggera patina sulle finiture metalliche che lo circondano
Registratore Pioneer con altoparlanti Pioneer che mostrano tutti la loro età
I pannelli delle porte presentano pesanti segni di usura, una vite nella parte inferiore del lato passeggero è caduta o ha attraversato la pelle.
Piastre Alfa Romeo in condizioni incantevoli
Sebbene non sia stata utilizzata per alcuni anni, è stata recentemente sottoposta a manutenzione ed è ora di nuovo su strada.
Il cielo, imperiale, presenta macchie su tutto il perimetro e un po' di corrosione sulla staffa dello specchietto retrovisore.
Gli esterni
Originariamente con vernice Biscotto, il precedente proprietario l'ha riverniciata con la vernice Rosso Alfa che vediamo qui, ci sono molti segni dell'età e della patina in tutte le aree con vernice mancante e alcune crepe e bolle dovute alla corrosione.
I pannelli della carrozzeria sembrano essere tutti originali, con riparazioni a una delle portiere, come ci si aspetta da un'Alfa degli anni '70.
Cerchi originali in buone condizioni, con lievi segni dell'età, ma rispettabili se si considera la loro età
La carrozzeria esterna appare ben conservata, potrebbe richiedere un po' di manutenzione e una lucidatura per essere riportata alla perfezione, ma non ci sono segni di corrosione sui paraurti, il che è un buon segno.
I fari sono in buone condizioni, con solo un leggero scolorimento intorno al bordo delle luci interne, non presentano segni di danni e sono ancora funzionanti.
I fari posteriori sono gli stessi, con qualche scolorimento ma senza danni rilevanti; il foro della vite sul faro posteriore destro, nell'angolo in alto a destra, è stato incrinato.
Le scritte originali Alfa Romeo sono tutte presenti e mostrano lo sbiadimento e la patina dei decenni trascorsi.
La parte inferiore sembra essere in condizioni ragionevoli, le precedenti riparazioni effettuate sembrano aver retto nel corso degli anni.
La meccanica
Motore a quattro cilindri in linea da 1.962 cc, dichiarato in buona salute, che da nuovo marcava 130 CV, consentendo a questa leggera italiana di avere molta grinta
Cambio manuale per un controllo completo su questa Alfa incentrata sul guidatore; la scatola del cambio è stata segnalata come priva di difetti, senza scricchiolii o stridori tra le marce, l'unica cosa che il venditore consiglia è che "ha bisogno di un po' di giri per passare dalla prima alla seconda, ma è abbastanza divertente da usare".
La configurazione della trazione posteriore garantisce un'eccellente guida equilibrata.
I freni sono perfettamente funzionanti e sono in grado di rallentare la GTV fino all'arresto senza influenzare lo sterzo.
Lo sterzo è eccellente ed è uno dei migliori attributi della GTV 2000.
Eccellente storia di manutenzione e numerose fatture per gli interventi meccanici effettuati nel corso degli anni, sia in Svizzera che nel Regno Unito.
Sintesi
Questo esemplare è affascinante come può esserlo, senza alcun dubbio originale e in grado di mostrare la sua patina. Questa Alfa ha vissuto una vita gioiosa e amata e sarebbe un eccellente progetto di restauro per qualsiasi alfista che voglia dedicarsi a un'auto d'epoca italiana. Non c'è niente di più gratificante per i vostri soldi.
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