"Per acquirenti basati nel Regno Unito, è stata garantita un'offerta di spedizione fissa altamente competitiva: £1,500 tramite Freight Factory per tutte le auto vendute da questo venditore all'asta."
Opzioni di spedizione globale disponibili, contattare henry@freightfactory.co.za per preventivi di spedizione stimati"
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In evidenza
- Esemplare rara a guida a destra
- Modello unico costruito in Rhodesia durante l'era delle sanzioni
- Fodere interiori distintive diverse dai modelli italiani/sudafricani standard
- Conservato in condizioni climatiche secche con pochi proprietari
- Dotata di cerchi in lega Momo Vega corretti e rari
Il fascino
L'Alfa Romeo 105 Series Bertone Coupé è ampiamente considerata una delle sportive più iconiche degli anni '60 e '70, offrendo maneggevolezza sublime e un brillante quattro cilindri twin-cam abbinato a uno stile senza tempo di Bertone.
La variante GT 1600 Junior offriva l'equilibrio perfetto tra prestazioni e prezzo, diventando una preferita tra gli appassionati di guida. Questo esemplare del 1971 proviene da un capitolo affascinante della storia Alfa Romeo - uno dei rari modelli costruiti in Rhodesia creati durante le sanzioni internazionali, quando kit parzialmente smontati venivano spediti dal Sud Africa a Willowvale, Salisbury (oggi Harare) per l'assemblaggio.
Con una classica combinazione di Nero esterno e interni Colour Cuoio, questo GT Junior presenta materiali interni unici specifici ai modelli costruiti in Rhodesia, distinguendolo dai suoi omologhi italiani e sudafricani.
La variante GT 1600 Junior offriva l'equilibrio perfetto tra prestazioni e prezzo, diventando una preferita tra gli appassionati di guida. Questo esemplare del 1971 proviene da un capitolo affascinante della storia Alfa Romeo - uno dei rari modelli costruiti in Rhodesia creati durante le sanzioni internazionali, quando kit parzialmente smontati venivano spediti dal Sud Africa a Willowvale, Salisbury (oggi Harare) per l'assemblaggio.
Con una classica combinazione di Nero esterno e interni Colour Cuoio, questo GT Junior presenta materiali interni unici specifici ai modelli costruiti in Rhodesia, distinguendolo dai suoi omologhi italiani e sudafricani.
Storia e documentazione
- Alfa Romeo GT 1600 Junior del 1973, guida a destra
- Trascorso la maggior parte della vita nel clima asciutto di Bulawayo, Zimbabwe (ex Rhodesia)
- Presenta etichette "Built in South Africa" nonostante sia stata interamente assemblata in Rhodesia
- Ha numeri seriali del motore unici specifici ai modelli costruiti in Rhodesia
- Parte di una collezione privata accuratamente curata
- Conservata in ambiente asciutto in una struttura su misura nel Centro del Sud Africa
- Spedizioni internazionali disponibili tramite Freight Factory a tariffe pre-negoziate di £1,500 da Città del Capo a Felixstowe, Regno Unito
La Condizione
- Finitura vernice originale Nero (nero) esterno
- Interni in Colour Cuoio (tan) specifici ai modelli Rhodesia-built
- Finiture dei materiali interni diverse dai 105 Coupé italiani e sudafricani
- Dotata di cerchi in lega Momo Vega corretti e rari
- Nuove gomme montate su tutte e quattro le ruote
- Carrozzeria ben conservata grazie allo stoccaggio in clima secco
- Appare in condizioni ordinate per l'età, avendo superato circostanze storiche difficili
La meccanica
- 1,6 litri Nord twin-cam
- Cambio manuale a cinque marce
- Rifacimento recente del serbatoio carburante con rivestimento epossidico completato
- Ristoro dei carburatori recentemente eseguito
- Impianto frenante ricostruito
- Grande messa a punto recentemente completata
- Il venditore afferma che l'auto tira molto bene
- Segnalata come motore regolare e ben tunato
La vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e condizioni. Applicando un'offerta o bid, si acconsente anche ai seguenti:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa EU sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, siete comunque coperti dai Termini e condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo una commissione non rimborsabile da pagare se siete l'offerente fortunato all'asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di consultare le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questa vettura è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.
✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale di offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto voi e, a tale scopo, gestiamo tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic attraverso un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori di assicurazione per danni o furto e che non ci sia finanziamento in sospeso, consentendovi di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come total loss a seguito di assicurazione al momento della pubblicazione dell'annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di write-off (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene sempre eseguire una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare oneri doganali aggiuntivi e tasse all'importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità dell'offerente confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
