Punti di forza
- Solo tre proprietari dall’origine
- In mano al proprietario attuale dal 2016
- Conserva il motore originale e il cambio non sincronizzato
- Carrozzeria restaurata, con fatture a supporto
- Revisione valida fino a febbraio 2028
Il fascino
Quando si pensa a una piccola city car, la Fiat 500 viene subito in mente. Queste adorabili “micromacchine” interpretano alla perfezione un’auto semplice, senza artifici, ma con un fascino e una personalità inconfondibili. Diventate vere icone d’Italia, hanno ampiamente superato i confini della penisola.
Con il suo bicilindrico raffreddato ad aria da 18 CV DIN e un cambio non sincronizzato che richiede di padroneggiare la doppietta in scalata, questa 500 offre un’esperienza di guida decisamente analogica, che conquisterà gli appassionati di meccanica tradizionale. Qui niente elettronica e niente sistemi di assistenza alla guida: solo piacere di guida.
Questa esemplare del 1971 ha avuto soltanto tre proprietari dalla sua uscita dalla fabbrica ed è di proprietà dell’attuale proprietario dal 2016. La sua storia è particolarmente ben documentata: risale al garage Cachia di Bondy, prima dell’acquisto nel 1972 presso la concessionaria Fiat Moline, in Loire-Atlantique. I documenti giustificativi sono conservati.
La carrozzeria è stata oggetto di un restauro professionale per risolvere i problemi di corrosione. In quell’occasione l’auto è stata riverniciata di giallo, mentre in origine era bianca. Anche la meccanica ha beneficiato di numerosi interventi di manutenzione e rimessa a punto, tutti documentati da fatture.
L’auto ha superato con successo quest’anno la revisione tecnica francese, senza necessità di contro-visita, ed è ora pronta a mettersi in strada con il suo prossimo proprietario.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 63.004 km (il venditore specifica che questo chilometraggio non può essere certificato)
- Paese di immatricolazione: Francia
- Tipo di immatricolazione: normale carta di circolazione francese
- Revisione tecnica: valida fino a febbraio 2028
- Meccanica: motore a benzina bicilindrico da 499 cm³ raffreddato ad aria, 18 CV DIN, abbinato a un cambio manuale a quattro marce non sincronizzato
- Documentazione: documenti d’acquisto dell’epoca, fatture per parti, manutenzione e lavori di carrozzeria e meccanica
Il dettaglio
- Quattro pneumatici sostituiti di recente, con fianchetti bianchi montati
- Batteria nuova
- Pompa carburante sostituita di recente
- Carrozzeria restaurata professionalmente per trattare la corrosione nella zona frontale, intorno ai fari, nei parafanghi anteriori, nei pianali, nei passaruota e in altre aree
- Permangono visibili alcune piccole imperfezioni sulla carrozzeria
- Riverniciata di giallo; il colore originale è il bianco
- La vernice presenta qualche asperità; il venditore precisa che in fase di applicazione non è stata utilizzata una cabina di verniciatura. Secondo lui, queste potrebbero essere attenuate con una lucidatura
- Interni descritti come molto puliti, con tappetini Fiat nuovi
- Cilindri ruota, pompa principale e centralina lampeggianti sostituiti nel 2017, con pochissimi chilometri percorsi da allora
- Anello del supporto, paraolio del cuscinetto posteriore, cavo dell’acceleratore, ammortizzatori anteriori e testine dello sterzo anch’essi sostituiti, con fatture disponibili
- Leggera asimmetria della frenata sull’assale posteriore, rilevata alla revisione tecnica ma comunque rientrante nelle tolleranze ammesse per un veicolo del 1971
- Veicolo tenuto sotto tetto per circa dieci anni prima dell’acquisto da parte dell’attuale proprietario
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