Una Serie 3 V12 Convertibile E Type con numero di telaio corrispondente, con soli tre proprietari dal momento della sua nascita.
Presentata nella sua livrea speciale Bahamian Gold e confermata da una copia del libretto di circolazione
Un'auto originale del Regno Unito, con guida a destra, conservata in un magazzino specializzato e custodito dal 2019.
Forse unica in questo colore e segnalata in ottime condizioni di funzionamento
Il fascino
La Jaguar E-Type è sicuramente una di quelle auto rare che vengono immediatamente riconosciute dai più. Come tale, non ha bisogno di presentazioni, raggiungendo uno status quasi iconico fin dal suo lancio nel 1961. Ufficialmente la E-Type è stata costruita in tre serie tra il 1961 e il 1975.
Questa Serie 3 V12 Convertibile ha goduto di una vita intensa, grazie alla proprietà di soli tre proprietari dal momento in cui è stata acquistata. Il primo proprietario ha richiesto la livrea Bahamian Gold su ordinazione speciale, che la rende forse unica in questa colorazione. Il chilometraggio originale ragionevole e la provenienza da un numero di telaio corrispondente fanno di questa vettura una proposta di proprietà davvero speciale.
Completo di interni originali con un affascinante livello di patina
L'abitacolo è rifinito prevalentemente in nero con accenti cromati.
Essendo il modello Open Two Seater (OTS), l'area dietro i sedili è dedicata al vano portaoggetti.
La chiave del fascino della E Type è l'interno ricco di interruttori e indicatori. Un antidoto rinfrescante e d'epoca ad alcuni dei trattamenti interni minimalisti delle auto contemporanee. I sedili sono rifiniti in pelle nera con il giusto livello di pieghe legate all'uso. I centri dei sedili sono rifiniti in pelle traforata e cuciti a pieghe verticali. Queste si ripiegano in avanti per consentire un facile accesso all'utile ripiano per i bagagli in moquette nera.
Il resto della moquette dell'abitacolo è rifinito sul retro ed è bordato in pelle per una maggiore longevità e lusso. Le portiere e i pannelli laterali posteriori sono rifiniti in nero. Quelli anteriori sono sezionati orizzontalmente da pezzi di rifinitura cromati. I mobili delle porte sono cromati.
Il cruscotto è rifinito in vinile nero testurizzato. I grandi indicatori principali Smiths bianchi e neri si trovano davanti al volante a tre razze in lega e pelle Jaguar. La console centrale è popolata da non meno di dieci interruttori a bilanciere etichettati singolarmente. Sopra di essi si trovano quattro indicatori Smiths più piccoli e secondari e un orologio più grande situato al centro.
Il bagagliaio, di dimensioni generose, è rifinito con un tappetino in vinile marrone chiaro e pannelli laterali. Al di sotto di questo è alloggiata la ruota di scorta a filo cromata di dimensioni complete e il pneumatico. Al momento è presente anche una copertura tonneau nera per il cofano.mrdNrTxazv4K7oHzHorQN9eIp8t2JbQACa8uTRLe.jpg725,2 KB
L'esterno
L'esterno di questa Tipo E è rifinito in un profondo e brillante Bahamian Gold.
Si tratta di un colore speciale e forse di un'unica colorazione originale.
I cerchi a filo cromati e le ruote centrali completano il look d'epoca.
La verniciatura di questa Tipo E è un vero punto di forza della vettura ed è stata originariamente specificata dal primo proprietario. Non è chiaro se si tratti della verniciatura originale o se la qualità sublime della finitura sia il prodotto di una vita di attento stoccaggio. In ogni caso, la vernice emana una lucentezza brillante da ogni pannello e non presenta imperfezioni degne di nota.
I paraurti cromati dell'auto e gli altri pezzi di rifinitura sembrano tutti puliti, brillanti e lucidi. I vetri dell'abitacolo e le lenti delle luci appaiono originali e in ottimo stato. La capote in mohair nero è in condizioni eccellenti, tanto da sembrare un'aggiunta successiva. La sua finitura nera contrasta perfettamente con la calda livrea dorata di questa bella vettura. Il caratteristico terminale di scarico S3 è presente, corretto e con finitura cromata lucida.
I cerchi a raggi incrociati cromati sono in ottime condizioni e sono correttamente montati con le ruote centrali incise da Jaguar. Queste belle ruote da 15 pollici sono dotate di un set di pneumatici Pirelli P4000 nella configurazione corretta 205/70.
Questa E-Type monta l'iconico motore V12 Jaguar da 5,3 litri.
La generosa potenza e la coppia vengono trasmesse alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità.
L'auto funziona molto bene e non sono stati segnalati problemi meccanici.
Quest'auto sarebbe stata una delle prime ad essere equipaggiata con l'ormai iconico motore V12 da 5,3 litri, introdotto per la prima volta nel 1971, l'anno di questa vettura. Era noto per essere il primo motore V12 prodotto in serie e utilizzato nell'industria automobilistica. In questa prima forma, il motore respirava attraverso carburatori Zenith Stromberg quadrupli a tiraggio laterale. In questa forma produceva circa 250 CV e marcava un rumore glorioso attraverso il terminale di scarico a ventaglio.
Questo esemplare è stato chiaramente sottoposto a una manutenzione meticolosa per tutta la sua vita ed è stato acquistato, nel 2019, in un ottimo stato di funzionamento. È stato riferito che la vettura funziona in modo molto regolare, mantiene una temperatura stabile e si spegne senza problemi. Da allora, l'auto è stata conservata per non più di un paio di centinaia di chilometri. Durante il rimessaggio l'auto è stata sottoposta a una messa a punto, alla manutenzione ordinaria e alla rettifica delle pastiglie dei freni.
Il grande cofano a conchiglia si solleva per dare un eccellente accesso al grande motore V12. Le condizioni della vettura sono davvero molto buone. L'aspetto è mirabilmente originale e pulito, con le targhette originali apparentemente presenti. Anche la parte inferiore dell'auto sembra in buone condizioni, con solo un minimo di corrosione superficiale. Le condizioni della parte inferiore hanno chiaramente beneficiato di una precedente lucidatura completa con cera. bWgKPR1wIUB4lAfLvFij3YGVbFrdGbfuXPOp8Ov.jpg1,1 MB
Riassunto
La Tipo E è stata notoriamente costruita in un numero significativo di esemplari che, per molti anni, ha contribuito a deprimere i valori. Quando i valori raggiunsero il fondo, molte divennero antieconomiche da riparare e finirono inevitabilmente nel grande deposito di rottami del cielo. Ironia della sorte, questa limitazione dell'offerta ha rinvigorito notevolmente i prezzi nei decenni successivi. La domanda di tipi E originali, ben conservati e interessanti è attualmente molto forte.
Questo esemplare è proprio una di queste auto. Nei suoi 52 anni di storia ha avuto solo tre proprietari e ha percorso poco meno di 72.000 chilometri. L'interesse aggiuntivo è dato dalla colorazione Bahamian Gold, ordinata su richiesta, che si adatta perfettamente alla vettura e le conferisce una grande individualità. Si tratta di un esemplare di pregio, con una provenienza quasi ineguagliabile, che non mancherà di far parlare di sé. Fate un'offerta oggi stesso per avere la possibilità di possedere questa rara ed emozionante opportunità di proprietà.
Avviso agli offerenti
Questo oggetto viene venduto "così com'è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Lefoto e le descrizioni degli annunci sono solo a scopo indicativo. Auto & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
Per questoarticolo è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile da parte dell'acquirente; per la percentuale applicabile, consultarele Domandefrequenti e i T&C.
